中國新技術新產品

2025年06期

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中國新技術新產品，雜志以“創(chuàng)新精神成就媒體社會理想，打造中國新技術新產品權威資訊平臺”為宗旨，見證創(chuàng)新歷程、解析創(chuàng)新理念... 展開

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基于改進補償的PMSM滑膜-內膜控制 摘要：本文研究永磁同步電機在控制過程中存在的擾動、超調和轉矩輸出變化較大等問題，分析了滑?？刂频奶攸c和性能，針對電機轉速控制設計了滑模速度控制器，提高了電機轉速的控制精度，提出了電機控制電流前饋補償控制策略。在這個基礎上，本文結合電機轉速...
基于IPCA和DNN算法的軸承故障診斷方法研究 摘要：為滿足現代鋼廠引風機軸承故障診斷的需求，本文提出結合了基于改進的增量主成分分析（Incremental Principal Component Analysis，IPCA）和深度神經網絡（Deep Neural Network，D...
BSO算法下的大遲延熱工對象PID參數優(yōu)化控制 摘要：在工業(yè)生產中，大遲延熱工對象時間延遲較長，動態(tài)特性比較復雜，采用已有的PID控制方法不能應對這些復雜特性，導致控制性能不高，因此本文提出了基于BSO算法的大遲延熱工對象PID參數優(yōu)化控制方法。根據PID控制器的工作原理，本文設計了...
基于YOLOv8的高壓電房異常檢測機器人 摘要：在運行過程中，多種因素導致高壓電房設備可能會出現故障。為提高故障檢測的效率和準確性，本文提出一種基于YOLOv8算法的自動導航機器人檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在高壓電房內完成自主導航并檢測異常情況。首先，本文分析高壓電房運維巡檢工作的...
基于MSC.Marc的薄壁圓筒成形有限元分析 摘要：本文基于有限元分析方法，運用非線性有限元分析軟件MSC.Marc進行仿真模擬，采用弧形模具壓制彎曲配合兩輥卷圓的成形工藝，分析薄壁圓筒成形過程中的應力、應變、成形載荷和回彈變形規(guī)律，對壓模摩擦系數、輥子轉速和模具間隙進行參數優(yōu)化和...
人工智能技術對變電站運維效率提升的影響 摘要：本文針對變電站運維效率提升問題，進行了基于人工智能技術的綜合研究。本研究采用數據驅動的設備狀態(tài)監(jiān)測、基于卷積神經網絡（Convolutional Neural Networks， CNN）和長短期記憶網絡（Long Short-T...
基于改進灰狼算法的分布式光伏優(yōu)化配置研究 摘要：為了建立合理的配電網分布式光伏電源配置方案，本文以電壓偏差最小、網損最低為目標，分別建立優(yōu)化配置數學模型，同時，基于相應的數學模型，提出兼顧電壓偏差和網損的多目標融合數學模型。為了求解各個模型的最優(yōu)解，利用改進灰狼算法進行尋優(yōu)計算...
SDN中基于業(yè)務感知的QoS路由方法 摘要：傳統(tǒng)業(yè)務感知識別業(yè)務類型粒度較粗，無法適應新的應用類型出現，導致QoS路由算法性能不佳，本文提出一種基于業(yè)務感知的QoS路由方法。該方法部署在SDN控制平面中，分為2個部分，分別為基于機器學習的業(yè)務感知和基于改進蟻群算法的QoS路...
光伏儲能微電網源荷平衡配置研究 摘要：在光伏-儲能微電網中，光伏發(fā)電輸出與負載間的匹配度較低，會降低其電力供應的可靠性。因此，有必要配置一定容量的儲能設備，以保持源荷平衡。本文探討了不同負載配置和應用場景對儲能配置的具體影響，提出了一種儲能容量配置策略。該策略以使微電...
超高壓電網故障波形智能識別與分析技術運用 摘要：本文聚焦于超高壓電網故障波形的智能識別與分析，旨在采用深度學習技術提升故障診斷的效率和準確性，為電網智能化提供理論支持。本文采用卷積神經網絡（CNN）和長短期記憶網絡（LSTM）進行故障波形的特征提取與分類，并利用數據預處理，例如...
基于深度學習的航空電子元器件的二次篩選 摘要：本文提出了一種基于深度學習的航空電子元器件二次篩選系統(tǒng)。采用模塊化設計架構，主要包括數據輸入與預處理模塊、深度學習模型訓練模塊和二次篩選與決策模塊。利用高精度傳感器進行實時數據采集，并利用深度學習模型對航空電子元器件進行潛在缺陷識...
基于多源傳感融合的配電終端運行故障診斷 摘要：常規(guī)的配電終端運行故障智能診斷方法主要使用STFT（short-time Fourier transform）短時傅里葉變換法提取故障信號時頻特征，易受傳輸單元失真作用影響，導致診斷效果不佳，因此本文提出一種基于多源傳感融合技術的...
基于級聯卷積網絡的授課輔助系統(tǒng)應用研究 摘要：本文針對傳統(tǒng)授課存有的問題，例如學生注意力監(jiān)測不準、課堂互動評估難和教學內容理解不足等，提出基于多任務級聯卷積神經網絡（MTCNN）的授課輔助系統(tǒng)。運用MTCNN的特征提取與多任務學習能力，實時分析師生課堂行為。MTCNN通過多級...
基于改進YOLOv5的口罩佩戴識別研究 摘要：目前，檢測人們是否戴口罩主要基于人工檢查，但是該方法過于消耗人力成本，也會帶來更多感染風險。為了解決該問題，本文采用一種改進的YOLOv5算法，可以實時檢測佩戴情況。該算法在特征金字塔中引入注意力機制，增強對輸入圖像中重要部分的識...
煤礦提升機電氣控制技術分析 摘要：為了提升煤礦提升機的控制效果，本文設計并研究了電氣控制系統(tǒng)。在硬件設計方面，進行了以PLC為核心模塊的總體架構設計和基于DP算法的煤礦提升機控制主程序設計。DP算法根據煤礦提升機的各階段狀態(tài)，并在綜合采集脈沖量、模擬量和數字量3種...
智能除草機器人路徑規(guī)劃技術研究 摘要：為了提升智能除草機器人的作業(yè)效率，本文進行了路徑規(guī)劃技術研究。對智能除草機器人進行本體和控制軟件的框架設計，并重點針對路徑規(guī)劃問題提出基于可變觀察窗的局部規(guī)劃方法，在局部規(guī)劃的過程中利用深度學習完成綜合信息融合，進一步提升路徑規(guī)劃...
基于NaCl溶液的電解拋光工藝參數研究 摘要：針對地震儀器中存在的一些形狀特殊的銅質零部件，本文提出以NaCl溶液作為電解液，通過正交試驗的方式確定銅片電解拋光工藝的最佳溫度、電解液流速和電解液濃度，并研究了通電時間對拋光效果的影響。結果表明，隨著通電時間增加，銅片表面粗糙度...

基于大數據分析的智能產品推薦系統(tǒng)設計 摘要：隨著信息技術快速發(fā)展和互聯網普及，大數據在各個領域的應用越來越廣泛，智能產品推薦系統(tǒng)因其能夠提高用戶體驗和商業(yè)效益而受到越來越多的重視。本文旨在設計一個基于大數據分析的智能產品推薦系統(tǒng)，以應對大量用戶數據和復雜需求的挑戰(zhàn)。首先，對智...
基于卷積神經網絡的Web前端信息處理研究 摘要：為了提高信息處理的效率與質量，本文基于卷積神經網絡的應用，設計了Web前端信息處理方法。引進WebSocket技術，設計前端交互信息的實時采集；將實時采集信息轉換為序列數據或圖像數據，設計卷積層，使用多個卷積核對輸入數據進行操作，...

基于DSCFOA的低頻減載優(yōu)化策略 摘要：系統(tǒng)頻率失穩(wěn)可能引發(fā)電力系統(tǒng)崩潰，低頻減載策略可有序切除部分負荷，以恢復系統(tǒng)頻率，確保電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。本文針對現有低頻減載策略對系統(tǒng)頻率和電壓控制不夠精準、計算時間較長的問題，綜合考慮節(jié)點電壓控制要求、網損指標和切除負荷成...
板式換熱器失效分析研究 摘要：采用掃描電鏡（SEM）觀察、化學成分分析、金相檢驗（OM）和X射線衍射（XRD）等方法，從斷口的形貌、材料成分、微觀組織等角度，對板式熱交換器片出現大量裂紋的樣品進行系統(tǒng)分析。研究結果表明，對熱交換器板片的腐蝕產物和裂紋進行研究分...
水輪發(fā)電機組分工況瓦溫動態(tài)閾值抽取研究與應用 摘要：水輪發(fā)電機組軸瓦溫度是直接反映機組軸承是否安全運行的重要參量，動態(tài)閾值和趨勢預測被應用于機組軸承溫度過高的預警工作中。本文提出水輪發(fā)電機組分工況瓦溫動態(tài)閾值抽取方法，根據機組振動區(qū)劃分不同運行負荷區(qū)間工況，建立基于箱型圖的異常數據...
基于機器視覺的汽車零件缺陷檢測方法研究 摘要：針對汽車零件表面缺陷檢測效率低、精度不足的問題，本文采用了連續(xù)小波變換方法優(yōu)化機器視覺圖像采集過程，并結合了Harris角點檢測和金字塔DoG算法，實現了對汽車精密零件表面缺陷特征的精準提取。本文還針對缺陷類型分析其影響因素，從而...
火力發(fā)電廠燃煤鍋爐節(jié)能優(yōu)化控制方法 摘要：燃煤鍋爐在發(fā)電過程中會產生大量的NOx，對環(huán)境和人類健康構成嚴重威脅。因此，本文研究了火力發(fā)電廠燃煤鍋爐節(jié)能優(yōu)化控制方法，采用神經網絡預測火力發(fā)電廠燃煤鍋爐的NOx排放濃度，以基于鍋爐熱效率約束的NOx排放濃度最小化為優(yōu)化控制目標...
基于整數規(guī)劃的電廠調度優(yōu)化技術及應用 摘要：本文提出了一種基于整數規(guī)劃的電廠調度優(yōu)化方法，旨在提高發(fā)電效率并降低運營成本。通過建立考慮機組啟停、出力限制、爬坡約束等因素的數學模型，采用分支定界算法求解最優(yōu)調度方案。試驗結果表明，該方法可在保證電力供需平衡的前提下，使系統(tǒng)運行...

烏魯木齊卵石土基床系數研究 摘要：本文以烏魯木齊地鐵1號線卵石土基床系數的測試為例，根據沿線卵石土的巖土特性，采用了K30載荷試驗直接測定和非標準板載荷試驗間接測定2種試驗方法。結果表明，采用K30載荷試驗方法無法客觀、準確測試烏魯木齊卵石土的基床系數，采用非標準...
基于激光傳感測距技術公路平整度檢測研究 摘要：為了研究基于激光傳感測距技術公路平整度檢測技術，本文結合某公路平整度檢測工程，通過現場公路平整度試驗，采用IRI（國際平整度指數）對比分析的方法，分析了不同統(tǒng)計間隔下IRI的變化以及不同路段下路面平整度分布趨勢，研究結果表明，當統(tǒng)...
管道直管段連頭下料技術 摘要：本文主要針對管道直管段連頭下料的問題進行研究，通過激光掃描技術和空間模型技術，采用計算機離散計算和校核的方式替代傳統(tǒng)的三維空間公式運算，可避免固定管中線測量誤差和校準誤差，并取得了技術突破，可以實現一刀成型，具有速度快和精度高的特...
SBS改性瀝青抗老化性能研究 摘要：根據3種基質瀝青的組分和特性，本研究選用兩種SBS改性劑進行復配，制備了兩組基礎SBS改性瀝青。為研究其抗老化性能，采用瀝青薄膜加熱試驗對不同熱穩(wěn)定劑摻量下的改性瀝青的抗老化性能進行研究。結果表明，SBS改性瀝青在老化后軟化點、5...
無人機航空攝影測量在長輸管道工程中的應用研究 摘要：某長輸管線工程需要穿越地形復雜的山地，為了規(guī)劃合理的施工線路，技術人員通過無人機航空攝影測量技術生成相關區(qū)域的數字高程模型。研究過程分析了無人機航空攝影測量的實施要點、數字高程模型的建模方法，包括設備選型、飛行參數設置、模型生成等...
巖土基坑施工過程中可回收錨索技術應用研究 摘要：某大型中央商務區(qū)項目的深基坑采用旋挖鉆孔灌注樁+可回收錨索支護體系，為了探究可回收錨索技術的應用方法和效果，研究過程以該項目為工程背景，對其施工流程、錨索安裝要點進行較為全面的分析。在安裝完成后，監(jiān)測錨索的預應力損失、周邊地表沉降...
高速公路連續(xù)梁合龍施工控制技術研究 摘要：本文以山東省某連續(xù)梁橋的合龍施工控制技術為研究對象，通過有限元計算模型，驗證了橋體結構在合龍過程中的穩(wěn)定性，并分析了合龍段混凝土澆注后及運營期間橋體上下緣的應力分布情況。研究結果表明，跨中合龍段澆注后，單組鎖定工鋼將產生最大899...
高精度地籍測繪技術在房地一體化建設中的實踐 摘要：本研究通過應用高精度GNSS RTK、三維激光掃描等先進測繪技術，對某城市房地一體化建設項目進行地籍測繪。經過數據處理與分析，建立了精度達厘米級的三維地籍模型。實踐表明，高精度地籍測繪技術能有效提高房地權籍調查效率，為不動產登記提...
既有隧道對新建隧道洞口襯砌變形影響研究 摘要：既有隧道會對新建隧道施工造成不利影響，導致新建隧道施工時其洞口襯砌結構變形不協(xié)調。因此為了研究既有隧道對相鄰新建隧道施工引起的洞口襯砌變形的影響，本文采用了數值模擬方法，揭示了相鄰新建隧道洞口襯砌結構的變形規(guī)律。研究結果表明：既有...
矮塔斜拉橋斜拉索滯后張拉技術研究 摘要：本文對正在建設的彭水磨寨烏江特大矮塔斜拉橋進行研究，該橋主橋部分主跨為296m，全橋602m，主梁為單箱雙室變截面箱梁，為縮短工期，研究提出有索區(qū)節(jié)段采用“斜拉索滯后張拉”施工工藝。為保證研究結果的精確性，本研究運用Midas C...
薄壁行星架組件的壽命預測研究 摘要：行星架組件是行星傳動系統(tǒng)的關鍵部分，它的壽命會影響設備動力的性能、壽命和可靠性。本研究利用動力學分析方法獲取模擬工況的仿真載荷歷程，提出船用齒輪箱薄壁行星架與支架組合作用下的有限元靜力學分析方案，根據名義應力法對行星架組件的疲勞壽...
玄武巖纖維管壓力測試裝置及方法設計研究 摘要：為了解決現有壓力測試裝置檢測玄武巖纖維管道周側多個位置時，管道產品檢測部位受到壓力出現凹陷，影響壓力測試的精確性的問題，本文提出了一種新型玄武巖纖維管壓力測試裝置及方法，通過夾持支護機構設置，在滑塊對應的彈簧彈力作用下，滑塊帶動夾...
水性環(huán)氧樹脂的改性研究與應用 摘要：本研究采用環(huán)氧樹脂（E-51）、二乙醇胺等材料制備水性環(huán)氧樹脂乳液，使用有機納米蒙脫土對水性環(huán)氧樹脂乳液進行改性。將有機納米蒙脫土按比例加入環(huán)氧樹脂中，與固化劑按照1∶1的比例合成再生復合龍骨黏結劑。結果表明，當納米蒙脫土摻量為7...
不同位置抗滑樁加固邊坡的穩(wěn)定性分析 摘要：為進一步提高邊坡穩(wěn)定性，本文提出利用抗滑樁加固邊坡，并利用模型箱試驗模擬不同降雨時間及抗滑樁位置對邊坡穩(wěn)定性的影響。試驗結果表明，當抗滑樁選擇在坡中上部附近時，基質吸力下降幅度較小。當樁布置位置位于邊坡的坡中及中上部時，土體基質吸...

基于厭氧共消化技術處理污泥與城市有機垃圾的研究 摘要：為了研究基于厭氧共消化技術對污泥和城市有機垃圾的處理，本文以污水處理廠剩余污泥和職工餐廳中餐廚垃圾作為研究對象，通過厭氧消化（MAD）試驗，分析了污泥與有機垃圾對MAD產氣的影響以及對MAD穩(wěn)定性的影響，研究結果表明，隨著厭氧消化...

地圖引擎支持下的企業(yè)業(yè)務模型可視化方法研究 摘要：本研究針對企業(yè)數字化轉型中業(yè)務模型復雜、數據關系繁多、服務依賴深的問題，提出了一套完整的可視化解決方案。運用Petri網和馬爾可夫決策過程建模業(yè)務流程，基于BERT-CRF識別實體和ComplEx張量分解表達數據關系，通過分布式追...

RSA加密算法在物聯網數據安全傳輸中的應用 摘要：由于現有的方法受到攻擊次數較多，數據包丟失數量超過40個，因此，本文研究RSA加密算法在物聯網數據安全傳輸中的應用。在物聯網環(huán)境中，SSL協(xié)議適用于輕量級高性能數據安全傳輸。在加密前對物聯網中的傳輸數據進行預處理，運用RSA算法來...
基于卷積神經網絡的電梯火災識別算法改進 摘要：針對傳統(tǒng)電梯火災識別算法存在的識別率低、延遲大等問題，本文提出一種改進的基于卷積神經網絡的電梯火災識別方法。通過融合RGB-HSV雙色彩空間對疑似火災區(qū)域進行預處理和分割，采用改進的VGG16網絡提取深層特征，并結合注意力機制增強...
鐵路列車緊急制動系統(tǒng)響應時間優(yōu)化設計與仿真 摘要：針對鐵路列車緊急制動系統(tǒng)的響應時間優(yōu)化問題，本文提出了一種基于PID控制與模糊控制相結合的模糊PID控制優(yōu)化策略。研究分析了影響制動響應時間的關鍵因素，明確了優(yōu)化方向。利用MATLAB/SIMULINK平臺建立了制動系統(tǒng)仿真模型，...
小型模塊化反應堆臨界溫度控制研究 摘要：目前針對國內某核電廠小型模塊化反應堆臨界缺少一套成熟可靠的溫度控制手段，本文首先介紹了該核電廠小堆散熱熱阱設計，通過理論計算和仿真開展熱平衡分析。其次，討論了反應堆臨界溫度控制難點，并根據數據分析和運行經驗提出臨界溫度控制思路。最...
地鐵火災智能防控系統(tǒng)研究 摘要：地鐵系統(tǒng)載運量大且空間封閉，因此對其進行火情智能防控具有重要意義。本文以物聯網為基礎，構建了以多傳感器網絡為核心的火情智能防控系統(tǒng)。首先，分析了火情發(fā)生時的地鐵內環(huán)境變化機理，包括煙霧生成、物質噴濺崩塌、氣流流動和溫度升高，其基礎...