烏魯木齊卵石土基床系數(shù)研究

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摘 要：本文以烏魯木齊地鐵1號(hào)線卵石土基床系數(shù)的測(cè)試為例，根據(jù)沿線卵石土的巖土特性，采用了K30載荷試驗(yàn)直接測(cè)定和非標(biāo)準(zhǔn)板載荷試驗(yàn)間接測(cè)定2種試驗(yàn)方法。結(jié)果表明，采用K30載荷試驗(yàn)方法無(wú)法客觀、準(zhǔn)確測(cè)試烏魯木齊卵石土的基床系數(shù)，采用非標(biāo)準(zhǔn)板K80載荷試驗(yàn)?zāi)軌蛉〉幂^準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果；實(shí)測(cè)烏魯木齊密實(shí)卵石基床系數(shù)范圍值為93MPa/m～132MPa/m，建議值為115MPa/m；卵石土中粒徑60mm～200mm的顆粒對(duì)基床系數(shù)測(cè)試的準(zhǔn)確性影響較大，建議現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)承壓板直徑應(yīng)大于卵石土層最大粒徑的5倍。（剩余5385字）