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基于YOLOv8n的單一類別檢測模型改進(jìn)
摘要:在目標(biāo)檢測的實際應(yīng)用過程中,單一類別檢測存在數(shù)據(jù)質(zhì)量差、樣本不足等問題,這些問題經(jīng)常會導(dǎo)致模型準(zhǔn)確率低、誤檢率高。因此,本文提出一種基于YOLOv8n的單一類別檢測改進(jìn)模型,首先,在 Backbone中的空間金字塔池化(Spatial...
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電傳動軌道車輛牽引控制系統(tǒng)改造及研究
摘要:針對電傳動軌道車輛牽引控制系統(tǒng)中牽引電機(jī)的速度傳感器故障和軌道車輛車輪打滑問題,本文結(jié)合電傳動軌道車輛牽引控制系統(tǒng)的改造工作,對電傳動軌道車輛牽引控制系統(tǒng)的控制算法進(jìn)行研究。本文采用無速度傳感器矢量控制和空轉(zhuǎn)/滑行檢測控制方法,對軌道...
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基于EGAN的電力設(shè)備識別
摘要:針對電力巡檢設(shè)備識別問題,本文提出一種基于邊緣生成對抗網(wǎng)絡(luò)(EdgeGenerative AdversarialNetworks,EGAN)的電力設(shè)備識別方法,采用該方法能夠?qū)崿F(xiàn)一種新的合成紅外圖像生成過程。本文構(gòu)建EGAN模型,創(chuàng)建...
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電力巡檢無人機(jī)參數(shù)操作優(yōu)化研究
摘要:無人機(jī)操作參數(shù)決定了采集到的絕緣子圖像的質(zhì)量,并直接影響輸電線路檢測的效率。針對陶瓷絕緣子的檢測,本文建立陶瓷絕緣子的三維模型,利用旋轉(zhuǎn)、平移和縮放3種幾何變換,模擬無人機(jī)的拍攝距離、角度和高度的變化,研究無人機(jī)3個操作參數(shù)對陶瓷絕緣...
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基于相變傳熱的低結(jié)殼熱阻封裝技術(shù)研究
摘要:為了解決芯片元件接觸面之間熱阻較大的問題,本文提出了一種引入流體相變的低結(jié)殼熱阻封裝方法。首先制備了總厚度為 2.9mm 的Si-Al封裝樣品,采用硅基熱測試芯片(ThermalTestChip,TTC)作為熱源,測試了相變傳熱對結(jié)殼...
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基于尾流效應(yīng)的風(fēng)電場偏航控制系統(tǒng)研究
摘要:本文研究了風(fēng)電場尾流效應(yīng)對風(fēng)電機(jī)組發(fā)電效率的影響,提出一種基于尾流效應(yīng)的偏航控制系統(tǒng),建立并優(yōu)化了尾流效應(yīng)模型,對下游風(fēng)電機(jī)組尾流影響進(jìn)行了準(zhǔn)確預(yù)測,并設(shè)計出包括偏航角度優(yōu)化和風(fēng)電場功率分配策略的偏航控制策略。仿真試驗結(jié)果表明,本系統(tǒng)...
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力設(shè)備運行狀態(tài)異常監(jiān)測
摘要:由于目前監(jiān)測手段在電力設(shè)備高精度監(jiān)測方面具有局限性,因此本文研究了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電力設(shè)備運行狀態(tài)異常監(jiān)測新策略。首先,集成多源傳感器,對電壓、電流和溫度等參數(shù)進(jìn)行綜合采集。其次,基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建數(shù)據(jù)安全傳輸閾值計算模型,動態(tài)調(diào)...
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基于超聲波測量氣泡參數(shù)的研究
摘要:超聲波在水氣混合物中傳播,由于氣泡具有較大的聲阻,因此嚴(yán)重阻礙了超聲波的傳輸,顯著影響超聲波水表的計量精度。本文針對該問題,分析了氣泡的等級并記錄其特征變量。進(jìn)而分析超聲波頻率、流速以及氣泡特征參數(shù)與氣泡等級間的關(guān)聯(lián)性,并結(jié)合實際測試...
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散料智能化調(diào)度與堆取料機(jī)協(xié)同控制方法研究
摘要:散料智能化調(diào)度與設(shè)備協(xié)同控制是提升現(xiàn)代化散貨港口運輸效能的關(guān)鍵技術(shù)。本文針對目前散料場作業(yè)中人工調(diào)度效率低、設(shè)備間協(xié)同性差和能源浪費等問題,進(jìn)行了散料智能化調(diào)度與堆取料機(jī)協(xié)同控制方法研究。建立散料場物流數(shù)學(xué)模型,提出基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的...
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基于離散元法的平準(zhǔn)器煙絲切削結(jié)果分析方法
摘要:本文基于離散元法基本原理,利用EDEM軟件模擬并闡述其應(yīng)用要點,構(gòu)建平準(zhǔn)器煙絲切削離散元模型,確定煙絲顆粒特性參數(shù)、切削盤幾何模型及其相關(guān)邊界與初始條件;建立包括切削均勻性、精度和效率等多維度的評估指標(biāo)體系,并基于離散元模擬全方位分析...
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基于前饋控制無人機(jī)發(fā)電系統(tǒng)瞬態(tài)特性優(yōu)化
摘要:隨著現(xiàn)代科技飛速發(fā)展,無人機(jī)在戰(zhàn)爭中應(yīng)用日益凸顯,國內(nèi)對無人機(jī)的需求急劇增長,尤其是低壓小功率無人機(jī)發(fā)電系統(tǒng)具有廣闊的市場應(yīng)用前景。本文針對一款輸出電壓 29V±1V 的AC-DC電源變換控制器與永磁同步發(fā)電機(jī)組成的輸出功率...
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基于STM32帶溫度補(bǔ)償?shù)闹悄苷系K預(yù)警系統(tǒng)
摘要:本設(shè)計以STM32F103C8微控制器為核心,利用超聲波傳感器和溫度傳感器對環(huán)境信息進(jìn)行采集。針對環(huán)境溫度變化對測距精度的影響,采用專門的溫度補(bǔ)償算法修正采集的數(shù)據(jù),不同溫度條件下準(zhǔn)確地對障礙信息進(jìn)行判斷和預(yù)警。在硬件設(shè)計方面,本文詳...
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基于AI的動態(tài)流量預(yù)測與調(diào)度優(yōu)化研究
摘要:本文針對動態(tài)網(wǎng)絡(luò)流量管理中的預(yù)測與調(diào)度難題,提出了一種基于AI的閉環(huán)優(yōu)化方法。設(shè)計高效的流量預(yù)測模型,并結(jié)合優(yōu)化調(diào)度算法,構(gòu)建了一個能夠?qū)崟r適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)動態(tài)變化的智能系統(tǒng)。重點闡述了預(yù)測模型的實現(xiàn)與調(diào)度算法的設(shè)計,最后通過試驗驗證了該方法...
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含分布式電源的配電網(wǎng)電壓無功補(bǔ)償優(yōu)化研究
摘要:當(dāng)配電網(wǎng)中接入較多的分布式電源(DistributedGeneration,DG)時,通常會影響電壓的穩(wěn)定性。為了避免電壓越限,需要設(shè)計合理的無功補(bǔ)償優(yōu)化措施,確定分布式電源的無功出力和補(bǔ)償電容器的接入電容。本文針對該問題建立了數(shù)學(xué)模...
高新技術(shù)
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基于云計算的電網(wǎng)數(shù)字化應(yīng)用服務(wù)平臺構(gòu)建
摘要:電網(wǎng)運行產(chǎn)生的數(shù)據(jù)呈爆炸式增長,來自發(fā)電、輸電、配電各環(huán)節(jié)的監(jiān)測數(shù)據(jù)和用戶側(cè)用電行為數(shù)據(jù)海量而繁雜,分散存儲與孤立分析無法挖掘數(shù)據(jù)深層價值,導(dǎo)致決策常缺乏精準(zhǔn)依據(jù)。因此,本文聚焦基于云計算的電網(wǎng)數(shù)字化應(yīng)用服務(wù)平臺構(gòu)建。閘述平臺構(gòu)建涉及...
信息技術(shù)
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頭部護(hù)理儀開發(fā)與應(yīng)用
摘要:隨著人們對美的追求和健康認(rèn)知日益提高,對頭部護(hù)理儀的需求越來越多,EMS微電流、噴霧、分發(fā)梳齒、激光燈已被廣泛應(yīng)用于頭部護(hù)理領(lǐng)域。本文從其工作原理、方案設(shè)計、功能作用、產(chǎn)品應(yīng)用等維度出發(fā),結(jié)合美容產(chǎn)品的發(fā)展趨勢開發(fā)頭部護(hù)理儀,為頭部護(hù)...
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基于等效聚合的區(qū)域電網(wǎng)接納風(fēng)電能力評估方法
摘要:風(fēng)電出力具有隨機(jī)波動的特性,且風(fēng)電接入受多種制約因素的影響,包括風(fēng)電資源特性、電力系統(tǒng)調(diào)峰能力、風(fēng)電外送通道阻塞、電壓穩(wěn)定性等,這些因素使評估模型復(fù)雜化,求解困難,且評估結(jié)果容易保守,難以準(zhǔn)確反映系統(tǒng)的風(fēng)電接納能力,無法達(dá)到預(yù)期的評估...
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分布式發(fā)電的配電系統(tǒng)隨機(jī)潮流計算
摘要:隨著可再生能源廣泛應(yīng)用,分布式發(fā)電系統(tǒng)逐漸成為電力系統(tǒng)的重要組成部分,但是其有功出力受自然天氣條件的顯著影響,尤其是風(fēng)力和太陽能的隨機(jī)性和不確定性。本文探討了多分布式發(fā)電系統(tǒng)中的隨機(jī)潮流計算模型,重點分析了混合風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的特性及...
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非侵入式VD4斷路器二次航空插座的研制
摘要:斷路器試驗是檢測VD4型真空斷路器故障的有效方法,但是傳統(tǒng)方法煩瑣、耗時長且風(fēng)險高?,F(xiàn)有研究集中于改進(jìn)試驗方法及提高人員能力,并不能徹底的解決問題。因此,本文研制了一種非侵入式VD4斷路器二次航空插座,不需要拆開面板即可完成試驗,降低...
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夾持式疲勞試驗機(jī)同軸度校準(zhǔn)技術(shù)研究
摘要:夾持式疲勞試驗機(jī)作為最常見的疲勞試驗機(jī)之一,其受力同軸度(以下稱同軸度)的優(yōu)劣對疲勞試驗數(shù)據(jù)有較大的影響。為了探究疲勞試驗機(jī)同軸度校準(zhǔn)誤差的影響因素,本文從上夾頭部件、夾塊、同軸度傳感器、作動筒部件、同軸度測量儀5個方面對夾持式疲勞試...
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絕緣電阻與介電強(qiáng)度關(guān)系的定量分析
摘要:為揭示絕緣電阻與介電強(qiáng)度之間的定量關(guān)系,本研究建立了基于耦合場理論的電阻-強(qiáng)度數(shù)學(xué)模型,對不同類型絕緣材料進(jìn)行直流高壓試驗,測量其絕緣電阻值與擊穿電壓,采用最小二乘法擬合試驗數(shù)據(jù),得到絕緣電阻與介電強(qiáng)度的相關(guān)系數(shù)。研究表明,在常溫常壓...
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低壓電器產(chǎn)品過電流自動檢測試驗裝置的研究
摘要:針對傳統(tǒng)低壓電器產(chǎn)品過電流檢測試驗方法陳舊滯后、試驗結(jié)果人為干擾因素較多等弊端,本文采用可編程邏輯控制器為核心的自動檢測方法,對低壓電器產(chǎn)品的觸頭動作保護(hù)時間進(jìn)行測量。結(jié)果表明,該方法響應(yīng)快,精度高、可靠性好、人機(jī)交互能力強(qiáng),為低壓電...
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采煤機(jī)與刮板輸送機(jī)的動力學(xué)分析與仿真
摘要:為了提升采煤機(jī)的牽引能力和連續(xù)工作能力,本文對滾筒式采煤機(jī)牽引部行走輪和刮板輸送機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和動力學(xué)分析,建立了一種基于沖擊函數(shù)的分析方法。在滾筒式采煤機(jī)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上,運用UG和ADAMS軟件對采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)進(jìn)行三維建...
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煤礦智能化開采設(shè)備耐磨材料磨損試驗分析
摘要:在材料性能研究領(lǐng)域,煤礦智能化開采設(shè)備磨損性能至關(guān)重要。本文聚焦于鉻、鉬元素含量對材料磨損性能的影響,旨在探索提升材料耐磨性能的有效途徑,圍繞摩擦磨損、沖擊磨損以及壽命測試進(jìn)行全面探究。研究結(jié)論表明,材料的磨損性能與鉻、鉬元素含量緊密...
工業(yè)技術(shù)
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高強(qiáng)度鋼在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的疲勞性能研究
摘要:高強(qiáng)度鋼因其優(yōu)異的力學(xué)性能在結(jié)構(gòu)工程和制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,尤其在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下表現(xiàn)出獨特的疲勞行為。本文對高強(qiáng)度鋼在復(fù)雜應(yīng)力條件下的疲勞性能進(jìn)行深入分析,基于化學(xué)成分、微觀結(jié)構(gòu)、疲勞損傷模型等基礎(chǔ)理論,構(gòu)建材料在多軸交變載荷條件下的...
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高層建筑樁基施工沉降對周邊建筑影響評價
摘要:為有效掌握樁基施工沉降對周邊建筑的影響規(guī)律,該文基于工程區(qū)地質(zhì)條件,先分析樁基自身及周邊建筑的沉降特征,再提出相應(yīng)處理措施。分析結(jié)果表明,樁基的沉降為 18.63~24.62mm ,雖仍在變形控制值范圍內(nèi),但其剩余變形空間為 17.9...
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抑制穿梭電梯豎井熱壓的送排風(fēng)控制技術(shù)
摘要:穿梭電梯豎井作為超高層建筑豎向交通的必要通道,普遍因冬季煙囪效應(yīng)導(dǎo)致梯門關(guān)閉困難,解決該問題極具挑戰(zhàn)。本文圍繞強(qiáng)烈煙囪效應(yīng)下電梯門無法正常關(guān)閉的技術(shù)瓶頸,通過井道送冷風(fēng)削減熱壓,變被動隔斷為主動抑制,提出抑制穿梭電梯豎井熱壓的送排風(fēng)參...
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改性再生骨料公路透水瀝青混凝土性能研究
摘要:為了最大程度地提高再生骨料的使用價值,本研究利用再生骨料制備透水瀝青混凝土。本研究先用水泥和硅烷兩種方法對再生骨料進(jìn)行改性,研究了改性對表觀密度、壓碎值和吸水率的影響,然后用改性后的再生骨料制備了透水瀝青混凝土,研究了改性對滲透系數(shù)、...
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高頻振動技術(shù)在巖土工程勘察中的應(yīng)用研究
摘要:本文聚焦高頻振動技術(shù)在巖土工程勘察中的應(yīng)用,采用了案例分析法、文獻(xiàn)研究法、對比分析法等,以高頻振動技術(shù)概述為落腳點,對高頻振動技術(shù)的應(yīng)用要點進(jìn)行了深入探究。研究基于某高速公路工程勘察項目,發(fā)現(xiàn)將該技術(shù)應(yīng)用到巖土工程勘察過程具有顯著優(yōu)勢...
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基于電力電子技術(shù)的建筑節(jié)能照明系統(tǒng)研究
摘要:針對LED照明系統(tǒng)驅(qū)動效率低、調(diào)光精度差和動態(tài)響應(yīng)慢等問題,本研究提出基于軟開關(guān)技術(shù)的改進(jìn)型Buck-Boost變換器拓?fù)洌⒃O(shè)計雙閉環(huán)模糊自適應(yīng)控制策略。通過狀態(tài)空間平均法建立系統(tǒng)小信號模型,推導(dǎo)控制器設(shè)計方法。MATLAB/Sim...
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融合ASPP的高分辨率遙感影像道路提取方法
摘要:高分辨率遙感影像因其豐富的語義信息,在道路提取中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。傳統(tǒng)道路提取方法耗時費力且易受主觀因素影響,導(dǎo)致提取結(jié)果不準(zhǔn)確。本研究旨在探索高效、準(zhǔn)確、自動化的道路提取方法,并提出 ASPP-Net模型。該模型采用輕量級Mobile...
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礦渣-水泥改良膨脹土性能研究
摘要:膨脹土具有強(qiáng)度低,易軟化變形等特點,采用礦渣-水泥改良可以有效提高膨脹土的性能,但改良膨脹土的變形及強(qiáng)度特性演化規(guī)律尚不明晰,因此本文采用有荷膨脹試驗與無側(cè)限抗壓試驗,明確了礦渣-水泥改良劑摻量及養(yǎng)護(hù)時間對膨脹土膨脹變形及抗壓強(qiáng)度的影...
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基坑支護(hù)方案優(yōu)選及施工效果評價
摘要:為確?;邮┕ぐ踩?,基于基坑所處地質(zhì)條件、環(huán)境條件等,本研究先優(yōu)選支護(hù)方案,并結(jié)合基坑施工變形監(jiān)測成果,進(jìn)行其變形控制效果評價。結(jié)果表明,基坑初選的支護(hù)方案主要有4類,包括方案一(灌注樁支護(hù)措施)方案二(連續(xù)墻支護(hù)措施)方案三(工法樁...
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變高度鋼桁架人行天橋參數(shù)敏感性分析
摘要:本文在橋梁寬度、高度2個參數(shù)變化的情況下,研究了橋梁整體的變形、應(yīng)力和動力特性的變化規(guī)律,所得結(jié)論如下:1)當(dāng)改變橋面寬度和橋梁桁高時,橋梁的豎向位移、應(yīng)力均能發(fā)生一定變化,并且隨著橋面寬度不斷增加,橋梁的豎向位移和應(yīng)力不斷增加。反之...
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高層建筑基坑的支護(hù)設(shè)計及變形特性分析
摘要:為確保高層建筑基坑的施工安全,本研究結(jié)合基坑所處地質(zhì)環(huán)境及基本信息,先進(jìn)行支護(hù)設(shè)計,并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測成果,分析其變形特性。結(jié)果表明,基坑支護(hù)必要性較為顯著,將其支護(hù)措施設(shè)計為“支護(hù)樁”,并在樁頂設(shè)計冠梁,再在內(nèi)部設(shè)計內(nèi)支撐,同時,結(jié)合基...
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城市隧道下穿既有道路的影響研究
摘要:在新建隧道下穿既有道路過程中通常采用暗挖施工,既有道路下方的巖土體在受到擾動后會達(dá)到新的應(yīng)力平衡狀態(tài)。為了研究新建隧道施工過程中的地層變形規(guī)律,本文以某城市隧道工程為例,采用數(shù)值模擬方法,對隧道下穿既有道路的節(jié)點建立了數(shù)值分析模型,分...
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基于自動化系統(tǒng)的基坑位移監(jiān)測技術(shù)探究
摘要:為了解決基坑施工位移監(jiān)測的安全和效率問題,本文提出一種基于自動化無人機(jī)影像的基坑迅速位移檢測與評估方法。該方法根據(jù)輸入的無人機(jī)拍攝的基坑照片數(shù)據(jù),將基坑斜坡的安全傾斜角設(shè)定為安全監(jiān)測指標(biāo),進(jìn)而識別連續(xù)較大的局部變形區(qū)域,并計算局部變形...
工程技術(shù)
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多孔磁性陶粒的制備及其在重金屬污染地下水修復(fù)中的應(yīng)用
摘要:本文探索多孔磁性陶粒的制備方法,并評估其在重金屬污染地下水修復(fù)中的應(yīng)用效果。采用城市污泥、磁鐵礦粉、石英砂、膨潤土和聚乙二醇為原料,通過混合、成型、燒結(jié)和表面預(yù)處理等步驟制備多孔磁性陶粒。利用掃描電子顯微鏡(Scaning Elect...
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抗滑樁在滑坡防治中的優(yōu)化應(yīng)用研究
摘要:為了實現(xiàn)滑坡災(zāi)害的有效防治,基于滑坡勘查資料和調(diào)查成果,在進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性評價的基礎(chǔ)上,開展了滑坡防治措施總體設(shè)計、優(yōu)化分析及計算,并結(jié)合防治后的變形數(shù)據(jù),評價了滑坡防治效果。分析結(jié)果表明,滑坡在暴雨工況條件下屬不穩(wěn)定狀態(tài),最大剩余下滑...
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爐排爐中鎂鉻耐火材料高溫侵蝕現(xiàn)象研究
摘要:爐排式垃圾楚燒爐因其優(yōu)越的適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性被廣泛應(yīng)用,而其在楚燒過程中極端的高溫和化學(xué)侵蝕條件會對鎂鉻耐火材料的化學(xué)穩(wěn)定性和使用壽命造成影響。本文通過研究鎂鉻耐火材料在楚燒爐中的高溫侵蝕行為,揭示了其在不同侵蝕條件下的物相轉(zhuǎn)化規(guī)律,為提...
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絮凝劑殘留特性及其對混凝土性能的影響
摘要:本文以某礦山的人工砂石加工系統(tǒng)為具體研究對象,通過實地采樣并開展一系列試驗,旨在揭示成品骨料中絮凝劑殘留的具體狀況,此類殘留物對砂漿流變特性、膠凝材料水化放熱進(jìn)程、砂漿抗壓強(qiáng)度以及混凝土抗快速凍融性能等關(guān)鍵指標(biāo)的影響,從而深化理解使用...
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鄰菲啰啉光度法測定水中總鐵的影響因素研究
摘要:在工業(yè)用水和生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)中,對水的總鐵有不同的要求,因此,準(zhǔn)確測定水中的總鐵含量很重要。本文通過鄰菲啰啉分光光度法中的分析波長、還原劑用量、緩沖溶液用量、顯色劑用量、顯色時間等對測定水中總鐵的測定結(jié)果有重要影響的不同因素進(jìn)行試驗,提...
生態(tài)與環(huán)境工程
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軌道交通信號系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量損失成本研究
摘要:本文聚焦軌道交通信號系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量損失成本,探究其來源、分類及原因后構(gòu)建計算模型。研究使用馬爾科夫矩陣分析信號系統(tǒng)軟件故障轉(zhuǎn)移概率,構(gòu)建全生命周期軟件故障質(zhì)量損失模型,通過分析信號系統(tǒng)產(chǎn)品硬件最小可替換單元的MTBF與MTTR,構(gòu)建了全...
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基于GM(1,1)模型的某污水處理廠項目工程經(jīng)濟(jì)分析
摘要:本研究深度聚焦某特定污水處理廠項目,全方位、系統(tǒng)性地將GM(1,1)模型融入工程經(jīng)濟(jì)分析全流程,細(xì)致入微地剖析項目特質(zhì)與多元經(jīng)濟(jì)要素切入,詳述模型構(gòu)建、校驗及深度應(yīng)用全程細(xì)節(jié),精準(zhǔn)預(yù)測成本走勢、收益趨向,精確測定投資回收期動態(tài)變化,敏...
技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理
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基于崩落法的采空區(qū)處理技術(shù)與成效驗證
摘要:為了安全有效處理礦山開采過程中形成的采空區(qū),防止頂板突然塌陷造成安全事故,本文采用崩落法采空區(qū)治理技術(shù),并在西藏知不拉銅多金屬礦北露天采場首次驗證了該技術(shù)的可行性,通過聯(lián)合應(yīng)用地質(zhì)鉆探、毫秒微差爆破、3D激光掃描技術(shù)及毫秒微差爆破孔底...
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基于多尺度特征融合的安全隱患排查與精準(zhǔn)識別
摘要:針對當(dāng)前安全隱患排查中存在的分層分級不清晰、隱患精準(zhǔn)識別不足等問題,本文提出了一種基于多尺度特征融合的安全隱患排查與精準(zhǔn)識別方法,并結(jié)合改進(jìn)的XGBoost算法優(yōu)化隱患識別性能。首先,利用國網(wǎng)公司歷史隱患數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,采用文本挖掘技...
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正畸用螺旋彈簧有害元素測定及方法比較
摘要:通過SEM-EDS法(掃描電子顯微鏡能譜法)與ICP-MS法(電感耦合等離子體質(zhì)譜法)研究市面上常見的6種正畸用螺旋彈簧,包括拉簧、壓簧以及扭轉(zhuǎn)彈簧的有害元素含量。采用SEM-EDS法確定有害元素是否存在及其種類,進(jìn)一步利用ICP-M...
生產(chǎn)與安全技術(shù)
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