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觀點(diǎn)

用長(zhǎng)期主義贏得下半場(chǎng)的勝利

與汽車產(chǎn)業(yè)變革的上半場(chǎng)相比，下半場(chǎng)的畫風(fēng)似乎發(fā)生了突變。整個(gè)行業(yè)籠罩在焦慮和“卷”的氛圍里，卷價(jià)格、卷配置、卷速度、卷流量，甚至卷老板。給人的感覺是，下半場(chǎng)按下了快進(jìn)鍵，淘汰賽在加速，勝負(fù)似乎就在朝夕之間。 但我認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)變革的大潮不會(huì)在這...

圍觀

小米沒有天花板

4個(gè)月前的3月28日，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍曾經(jīng)把長(zhǎng)安董事長(zhǎng)朱華榮嚇了一大跳。 當(dāng)晚，雷軍在萬眾矚目下揭開了Xiaomi SU7的神秘面紗。在北汽董事長(zhǎng)張建勇、蔚來創(chuàng)始人李斌、小鵬董事長(zhǎng)何小鵬、理想CEO李想、長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍或贊嘆...

擺在上汽新領(lǐng)導(dǎo)班子面前的第一道坎

歐盟關(guān)稅大棒下，新一屆上汽集團(tuán)掌門人如何“逆天改命”，繼續(xù)鞏固和擴(kuò)大在歐洲市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)的影響力？ 7月10日晚，上汽集團(tuán)正式迎來接棒時(shí)刻，王曉秋接棒陳虹擔(dān)任上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，賈健旭接棒王曉秋擔(dān)任上汽集團(tuán)總裁。至此，上汽集團(tuán)重大人事調(diào)整塵埃...

江淮沖擊百萬豪車市場(chǎng)

在簽署合作框架協(xié)議五年后，華為與江淮汽車聯(lián)合開發(fā)的汽車品牌迎來最新進(jìn)展。 7月15日晚，華為終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在做客董宇輝直播間時(shí)透露，華為與江淮汽車合作的汽車品牌名為“尊界”，打破了此前“傲界”的傳言。至此，...

“賤賣”問界，華為血賺不虧？

7月2日晚，賽力斯集團(tuán)發(fā)布公告，稱其控股子公司賽力斯汽車有限公司已與華為協(xié)商確定，將以25億元收購(gòu)華為持有的已注冊(cè)或申請(qǐng)中的919項(xiàng)問界等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利。 經(jīng)過數(shù)年磨合與突圍，問界已經(jīng)在華為幫助下成為炙手可熱...

觀瀾

歐盟關(guān)稅大棒落槌，殺傷力幾何？

7月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告稱，將對(duì)來自中國(guó)的電動(dòng)汽車加征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，臨時(shí)關(guān)稅于2024年7月5日正式生效。 臨時(shí)關(guān)稅適用于部分中國(guó)汽車制造商，包括對(duì)上汽集團(tuán)加征稅率37.6%，吉利加征19.9%，比亞迪加征17.4%；其他配合歐盟調(diào)查的...

直觀

對(duì)話王磊：智電潮涌，北汽如何大象轉(zhuǎn)身？

千億元巨額投入下，北汽研究總院將助力北汽集團(tuán)打造高感知、更鮮明的技術(shù)品牌。 近日，北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署了一系列深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，北汽集團(tuán)、寧德時(shí)代、時(shí)代電服簽署換電項(xiàng)目框架協(xié)議，北汽研究總院與時(shí)代智能簽署新一代平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)合作意向書...

打造新世界級(jí)重卡，吳越俊擬用10年

吳越俊認(rèn)為，未來中國(guó)出現(xiàn)世界級(jí)重卡是必然趨勢(shì)，北京重卡是其中之一。 2024年5月，北京重卡迎來全球上市一周年。 為了實(shí)現(xiàn)“打造世界級(jí)重卡品牌”的夢(mèng)想，一年多以來，吳越俊帶領(lǐng)北京重卡可以說是加速快跑：對(duì)內(nèi)打造了行業(yè)首家數(shù)字孿生工廠，全球上市...

智輅

專訪劉宏倩：普華為操作系統(tǒng)創(chuàng)新按下加速鍵

沒有自主可控的操作系統(tǒng)，汽車產(chǎn)業(yè)也就沒有了安全的底座，相當(dāng)于在沙子上面起高樓。 作為智能汽車的重要組成部分，車用操作系統(tǒng)一直被譽(yù)為“汽車的靈魂”，關(guān)鍵程度不亞于汽車芯片。但遺憾的是，在全球汽車市場(chǎng)，車用操作系統(tǒng)這片藍(lán)海被國(guó)外廠商長(zhǎng)期“霸占”...

陳嘉澍：加特蘭以技術(shù)實(shí)力卷贏市場(chǎng)

整車降價(jià)帶來的影響已經(jīng)傳導(dǎo)到上游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商，毫米波雷達(dá)領(lǐng)域也不例外。 分辨率高且成本相對(duì)激光雷達(dá)較低的4D毫米波雷達(dá)正在成為車企新寵。2024年開始，華為、蔚來均宣布推出以毫米波成像雷達(dá)取代激光雷達(dá)的智能駕駛解決方案。在此背景下，毫米波雷...

導(dǎo)遠(yuǎn)十年，“定位”千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)

前十年，快速地把產(chǎn)品做起來，實(shí)現(xiàn)了安全穩(wěn)定上車應(yīng)用；未來十年，將形成國(guó)內(nèi)、國(guó)際業(yè)務(wù)并行的局面。 伴隨著AI大模型技術(shù)的發(fā)展，“端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)”正逐漸成為行業(yè)共識(shí)。然而不管技術(shù)路線如何變更，汽車都需要知道自己在哪里，處于什么姿態(tài)，才能實(shí)現(xiàn)...

宏觀

不要被“卷”綁架，也不要綁架“卷”

“卷”只是一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，如果對(duì)“卷”的認(rèn)識(shí)片面化、情緒化，或者偷換概念，將會(huì)引起認(rèn)知上的混亂。 在6月6-8日舉行的“2024中國(guó)汽車重慶論壇”上，多位車圈大佬一改往日內(nèi)斂沉穩(wěn)的話風(fēng)，圍繞“卷”與“不卷”展開了激烈的爭(zhēng)辯，犀利的言辭、濃烈的...

蔚小理“三英”戰(zhàn)“呂布”

FSD入華勢(shì)在必行，國(guó)內(nèi)智駕格局必將面臨重新洗牌。 2018年，特斯拉超級(jí)工廠落地上海，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈在“鯰魚”效應(yīng)的帶動(dòng)下進(jìn)入飛速發(fā)展期。如今，在智駕領(lǐng)域，特斯拉正打算放出一條全新的“鯰魚”——FSD（全自動(dòng)駕駛）。 近日，特斯拉FSD...

自駕網(wǎng)約車拿下“進(jìn)京證”

北京市自動(dòng)駕駛示范區(qū)累計(jì)部署車輛超過800輛 近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見稿）》（下稱“意見稿”）面向社會(huì)公開征求意見，根據(jù)該意見稿，北京擬率先支持自動(dòng)駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn)、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)...

百億財(cái)補(bǔ)撬動(dòng)萬億車市

今年乘用車市場(chǎng)消費(fèi)增量將有40%來自以舊換新，以去年2 600萬輛的乘用車銷量計(jì)算，數(shù)量將達(dá)到千萬輛級(jí)，整體容量在萬億級(jí)以上。 6月16日，位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的京東集團(tuán)總部張燈結(jié)彩，沖刺618購(gòu)物節(jié)的氛圍已經(jīng)渲染到了高潮。 穿過滿掛了“...

泰國(guó)：中國(guó)汽車出海下一站

2023年，中國(guó)車企在泰國(guó)的總投資額超100億元。 被日系車壟斷多年的泰國(guó)汽車市場(chǎng)，如今也被中國(guó)汽車品牌占據(jù)了一席之地。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前以比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、廣汽埃安、哪吒、歐拉等為代表的多個(gè)中國(guó)汽車品牌成功進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，并取得了不錯(cuò)的...

新能源車快速增長(zhǎng)，插電混更受歡迎

基于乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的終端零售數(shù)據(jù)，近幾年新能源乘用車持續(xù)快速增長(zhǎng)，今年前4個(gè)月仍實(shí)現(xiàn)了41.4%的高增長(zhǎng)，但也看到純電動(dòng)車的零售量漸顯疲態(tài)，純電動(dòng)車滲透率不增反降，而插電混（含增程式，下同）零售銷量仍保持80%的超高速增長(zhǎng)，今年前4個(gè)月A級(jí)及以...

探索未來汽車前沿設(shè)計(jì)趨勢(shì)

2024 GT Show剛剛落下帷幕，作為全球汽車改裝與設(shè)計(jì)領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì)，每年吸引著設(shè)計(jì)師、工程師、行業(yè)專家以及無數(shù)汽車愛好者的關(guān)注（注：調(diào)整了語序，把愛好者放在后面）。在這里，我們不僅能一睹最新汽車改裝趨勢(shì)的風(fēng)采，同時(shí)這些極具個(gè)性化的改...

微觀

上汽大眾：打臉合資電動(dòng)唱衰論

連續(xù)半年月銷過萬、同比猛增170%，上汽大眾正在不斷刷新行業(yè)對(duì)于合資車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的認(rèn)知。 如果用“龍卷風(fēng)”一詞來形容國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的極致內(nèi)卷，那么，將新能源細(xì)分市場(chǎng)稱為“暴風(fēng)眼”一點(diǎn)也不為過。近日，公安部、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)乘用車信息聯(lián)...

“科代表”廣豐：被低估的合資技術(shù)

合資車企很少夸夸其談，但并不意味著技術(shù)落后，事實(shí)上，廣汽豐田在智電轉(zhuǎn)型過程中，具備強(qiáng)大的技術(shù)爆發(fā)力。 進(jìn)入智電時(shí)代后，合資車企最擅長(zhǎng)的“三大件”逐漸被“三電”取代，以往風(fēng)光無限的合資車企還有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)嗎？要想實(shí)現(xiàn)智電轉(zhuǎn)型，合資車企還有后發(fā)...

蔚來進(jìn)入收獲期

對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)與技術(shù)的持續(xù)深耕，帶來了蔚來銷量的企穩(wěn)回升。 第四代換電站正式投入運(yùn)營(yíng)、領(lǐng)航輔助NOP/NOP+用戶累計(jì)行駛里程達(dá)10億公里、蔚來ES6和EC6在30萬元以上高端純電車市場(chǎng)市占率高達(dá)49.76%......近幾個(gè)月，蔚來各大版塊...

奇瑞與用戶開啟雙向奔赴

為什么1420萬人都愿意成為“理工男”的“家人”？ “我是劉開宇，是一位開過10輛奇瑞車，走過歐亞20多個(gè)國(guó)家的華僑”； “我是段先鋒，在路不好、天氣也不好的救援環(huán)境中，我的瑞虎8從來沒有把我拋棄在路上，陪我一路南征北戰(zhàn)，解決各種危險(xiǎn)情況”...

下好創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“先手棋”

安凱客車蟬聯(lián)安徽省發(fā)明專利百?gòu)?qiáng)榜，究竟是營(yíng)銷所需還是實(shí)力使然？ 汽車專利對(duì)于汽車制造商、消費(fèi)者以及整個(gè)行業(yè)都具有十分重要的意義，既能確保制造商研發(fā)投資得到回報(bào)，又能為制造商提供市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如果要評(píng)選出一個(gè)近期在汽車專利方面表現(xiàn)得最為積極的企...

克諾爾的核心KPI有了新內(nèi)涵

全球領(lǐng)先的商用車系統(tǒng)解決方案提供商，在新能源背景下調(diào)整了努力的方向。 2024年6月25日，作為全球領(lǐng)先的商用車系統(tǒng)解決方案提供商克諾爾在大連舉行中國(guó)2024年媒體日發(fā)布會(huì)，并對(duì)外明確釋放克諾爾深耕中國(guó)20年，為行業(yè)提供“安全”產(chǎn)品的新內(nèi)涵...

歐馬可S1 AMT暢行絲路

長(zhǎng)途運(yùn)輸，舌尖上的絲綢之路。 2023年8月，在新疆石河子一帶從事活雞運(yùn)輸?shù)拈Z師傅購(gòu)買了一輛歐馬可S1 AMT，這是歐馬可S1 AMT在新疆地區(qū)交付用戶的第一輛車。大盤雞、辣子雞、白斬雞、麻椒雞……在中國(guó)的美食中，雞一直是不可缺席的一道美味...

觀軒

小鵬MONA M03：美商在線，智商值得期待

以小鵬MONA M03為先鋒，小鵬汽車將把引以為豪的智駕優(yōu)勢(shì)降維帶入20萬元以下細(xì)分市場(chǎng)。 7月3日下午，小鵬MONA M03正式開啟全球首秀。小鵬MONA M03定位為純電動(dòng)緊湊型轎車，借助這款車型，小鵬將以智駕優(yōu)勢(shì)降維進(jìn)入20萬元以下價(jià)...