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觀點(diǎn)

凝聚向新、向上動(dòng)能，共促高質(zhì)量發(fā)展

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正由高速發(fā)展切換到高質(zhì)量發(fā)展的軌道，呈現(xiàn)出“向新、向上”的新特點(diǎn)。 2014年，習(xí)近平總書(shū)記作出“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”重要指示，為我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)指明了方向，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“向新向上”的新...

圍觀

“迪”進(jìn)“戴”退，騰勢(shì)合資變獨(dú)資

天眼查消息顯示，2024年9月14日，深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司發(fā)生股權(quán)變更，比亞迪控股子公司比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司對(duì)騰勢(shì)汽車(chē)的持股比例由90%上升至100%，認(rèn)繳金額由69.84億元升至77.60億元，原持股10%的梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）...

斥資百億，一場(chǎng)長(zhǎng)安與華為的雙向奔赴

“作為長(zhǎng)安向新向上最重要的品牌戰(zhàn)略載體，阿維塔代表了公司高端化發(fā)展方向。長(zhǎng)安支持阿維塔成為首家入股引望公司的企業(yè)，就是要將其打造成為‘汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的開(kāi)放平臺(tái)’最鮮活的案例。”在成都車(chē)展前夕的阿維塔璀璨之夜上，提及前不久阿維塔與引望簽約一...

跨國(guó)車(chē)企：電動(dòng)化，想說(shuō)愛(ài)你不容易

近日，沃爾沃宣布調(diào)整其2030年的銷(xiāo)售目標(biāo)，計(jì)劃屆時(shí)旗下純電及插電式混合動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量占比將達(dá)到90%以上。 這一調(diào)整被外界普遍視為，沃爾沃正在放緩電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐。要知道，早在2021年，沃爾沃就曾公布過(guò)其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)，稱(chēng)將逐步淘汰包括...

失速的豪華車(chē)市，加速的雷克薩斯

隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)的愈演愈烈，豪華車(chē)市場(chǎng)的蛋糕正在被加速瓜分。知情人士透露，預(yù)計(jì)2024年全年，BBA在中國(guó)市場(chǎng)將共計(jì)損失約50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，而這筆巨大的銷(xiāo)量差額將盡數(shù)流向國(guó)產(chǎn)新貴市場(chǎng)。 巨大的壓力下，2024年上半年，豪華車(chē)市場(chǎng)底色暗淡，...

觀海

巨頭聯(lián)手，為何不選擇純電動(dòng)？

豐田與寶馬共同押注氫燃料電池技術(shù)，為全球新能源汽車(chē)走向提供另一種可能性。 一場(chǎng)汽車(chē)史上的里程碑合作誕生了，其規(guī)模之宏大、影響之深遠(yuǎn)，足以重塑全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局。 2024年9月5日，一個(gè)是全球最大車(chē)企豐田，一個(gè)是全球豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠寶馬，...

美聯(lián)儲(chǔ)降息對(duì)中國(guó)汽車(chē)影響幾何？

新一輪降息周期開(kāi)啟，50個(gè)基點(diǎn)的降息力度遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。 對(duì)于美聯(lián)儲(chǔ)降息一事，特斯拉CEO、億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克曾多番“許愿”并發(fā)出“警告”。最近的一次要屬8月初，他在X上抨擊道：“美聯(lián)儲(chǔ)需要降低利率，他們沒(méi)有這樣做是愚蠢的！”時(shí)隔...

封面故事

汽車(chē)先鋒思享薈現(xiàn)場(chǎng)，50位大咖一起“弄潮”

在《黑神話(huà)·悟空》風(fēng)靡游戲界、硬控?cái)?shù)百萬(wàn)“天命人”的同時(shí)，在汽車(chē)界，一場(chǎng)刺激的冒險(xiǎn)之旅也已正式開(kāi)啟，等待著每一位“玩家”的探索、揭秘。當(dāng)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)行至“中流”，我們都置身于風(fēng)高浪急的漩渦之中，面對(duì)白熱化的市場(chǎng)環(huán)境、日新月異...

下半場(chǎng)要求技術(shù)與市場(chǎng)的共振

在下半場(chǎng)，無(wú)論市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)還是生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)，都將變得更加激烈，更加多元。 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)助理會(huì)長(zhǎng)柴占祥在致辭中介紹，剛剛過(guò)去的7月，全國(guó)新能源乘用車(chē)單月滲透率首次超過(guò)50%；越來(lái)越多的車(chē)企拿到L3自動(dòng)駕駛上路測(cè)試牌照；...

AI、元宇宙、機(jī)器人引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革

誰(shuí)掌握了數(shù)據(jù)，誰(shuí)就掌握了主動(dòng)權(quán)；誰(shuí)掌握了模型，誰(shuí)就將成為行業(yè)領(lǐng)袖。 中國(guó)工程院院士譚建榮以《生成式人工智能與智能化汽車(chē)制造：關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)》為主題發(fā)表了精彩演講。 譚建榮認(rèn)為，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，中國(guó)自主品牌汽車(chē)質(zhì)量基本...

五維向上，向優(yōu)秀合資品牌學(xué)習(xí)

堅(jiān)持品牌向上、技術(shù)向上、品質(zhì)向上、服務(wù)向上、市場(chǎng)向上。 奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用結(jié)合行業(yè)發(fā)展和奇瑞汽車(chē)實(shí)際情況，發(fā)表了精彩演講。 今年7月，自主品牌零售量達(dá)到106萬(wàn)輛，當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額達(dá)到 61.8%，2024年自主品牌...

從產(chǎn)品向文化和品牌出海轉(zhuǎn)變

在把優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到國(guó)外的同時(shí)，也要致力于把中國(guó)文化和中國(guó)品牌展示給國(guó)外用戶(hù)。 嵐圖汽車(chē)CEO盧放結(jié)合行業(yè)發(fā)展和嵐圖汽車(chē)實(shí)際情況，發(fā)表了題為《中流擊水 奮楫爭(zhēng)先 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型》的主題演講。 得益于超前的產(chǎn)業(yè)布局、充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、...

數(shù)字化讓出行更智能

利用數(shù)字化解決方案，為新能源汽車(chē)用戶(hù)提供更安全、便捷的交易服務(wù)體驗(yàn)，助力車(chē)企在全生命周期鏈接和服務(wù)用戶(hù)。 螞蟻集團(tuán)支付寶事業(yè)群副總裁、數(shù)字出行酒旅事業(yè)部總經(jīng)理王敏結(jié)合行業(yè)發(fā)展和支付寶的實(shí)際情況，發(fā)表了題為《乘風(fēng)·智行——共贏智能汽...

六老總激情對(duì)辯：流量是營(yíng)銷(xiāo)的核心密碼嗎

當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷白熱化，車(chē)企們已經(jīng)從卷價(jià)格、卷產(chǎn)品，逐漸蔓延到卷老總、卷流量。有人認(rèn)為，這是一個(gè)流量制勝的時(shí)代，流量就是營(yíng)銷(xiāo)的密碼，沒(méi)有流量難以完成銷(xiāo)量；但也有人堅(jiān)信，流量只是賺一時(shí)的熱鬧，購(gòu)車(chē)真正的決定因素還得是產(chǎn)品質(zhì)量和品牌口碑。那...

產(chǎn)業(yè)鏈上下反思共論：用戶(hù)需求存在過(guò)度滿(mǎn)足嗎？

當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)品不斷卷功能、卷配置、卷迭代速度，但用戶(hù)的真實(shí)需求究竟是什么，是一個(gè)非常有趣且值得深思的話(huà)題。技術(shù)的快速迭代是車(chē)企自嗨，還是為了滿(mǎn)足用戶(hù)日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求？對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品，用戶(hù)最根本的需求究竟是什么？用戶(hù)需求存在過(guò)度滿(mǎn)足嗎？ 在同濟(jì)...

助力中國(guó)汽車(chē)出海，麥格納“有一套”

憑借全球經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)車(chē)企出海提供全方位專(zhuān)業(yè)服務(wù)。 在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的浪潮中，中國(guó)汽車(chē)制造商正以迅猛的速度駛向國(guó)際舞臺(tái)的中心。作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商和整車(chē)制造服務(wù)提供商，麥格納正利用其全方位的服務(wù)和深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)車(chē)企的...

直觀

破冰斯柯達(dá)，上汽大眾打響合資保衛(wèi)戰(zhàn)

直面挑戰(zhàn)、不避鋒芒，著力刻畫(huà)更加具備進(jìn)攻性的角色定位與品牌形象。 曾被盛傳將撤出中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的斯柯達(dá)，終于迎來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。 最近，有消息稱(chēng)，上汽大眾決定在原有斯柯達(dá)銷(xiāo)售渠道的基礎(chǔ)之上，將斯柯達(dá)旗下車(chē)型的銷(xiāo)售和維保并入上汽大眾渠道進(jìn)行統(tǒng)一管理...

北京現(xiàn)代的堅(jiān)守與創(chuàng)變

對(duì)品質(zhì)、用戶(hù)和社會(huì)責(zé)任的堅(jiān)守始終不變，在時(shí)代的洪流中尋求技術(shù)與合作模式的創(chuàng)變。 剛剛過(guò)去的7月，全國(guó)新能源乘用車(chē)單月滲透率首次超過(guò)50%，燃油車(chē)不再占據(jù)行業(yè)主流地位；越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)車(chē)企拿到L3自動(dòng)駕駛上路測(cè)試牌照，2024年成為高階智能駕駛...

林杰：純電需要領(lǐng)克

不僅是對(duì)市場(chǎng)深入洞察的結(jié)果，也是品牌技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神的體現(xiàn)。 經(jīng)過(guò)三年多的精心籌備，領(lǐng)克終于迎來(lái)首款純電車(chē)型。 9月10日晚，新豪華智享C級(jí)轎車(chē)領(lǐng)克Z10在杭州正式上市，售價(jià)20.28萬(wàn)～29.98萬(wàn)元。領(lǐng)克Z10的推出，不僅是對(duì)領(lǐng)克品牌...

叢林時(shí)代，坦克“直線(xiàn)超車(chē)”背后

50萬(wàn)輛，中國(guó)越野車(chē)市一大步，坦克品牌一小步。 四年前的成都車(chē)展，坦克品牌還只是一個(gè)首次亮相的初創(chuàng)品牌；四年后的成都車(chē)展，坦克品牌累計(jì)銷(xiāo)量已超50萬(wàn)輛，市占率高達(dá)50%以上，幾乎憑一己之力，將自主越野品牌市占率從47.7%提升至83.1%。...

宏觀

迎拐點(diǎn)，奪賽點(diǎn)

2024智能汽車(chē)新生態(tài)論壇在江城盛大舉辦。 2024年9月14日，第二十四屆武漢國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)盛大開(kāi)幕，作為車(chē)展重要的同期官方活動(dòng)，2024智能汽車(chē)新生態(tài)（武漢）論壇也在武漢國(guó)際會(huì)議中心隆重舉辦，從軟實(shí)力上賦能車(chē)展。本屆論壇由中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)...

從美股到港股，IPO成智駕公司護(hù)身符？

股價(jià)不是防彈衣，盡早實(shí)現(xiàn)“造血能力”才是根本。 繼去年禾賽科技與知行科技成功敲鐘后，今年智能駕駛領(lǐng)域再掀IPO熱潮。1月5日，速騰聚創(chuàng)港交所上市；3月28日，縱目科技向港交所主板提交上市申請(qǐng)；8月8日，黑芝麻智能港交所上市…… 下半年，還有...

力推混動(dòng)，車(chē)企玩轉(zhuǎn)平衡術(shù)

伴隨著燃油車(chē)轉(zhuǎn)插電和增程的概率越來(lái)越高，未來(lái)幾年，都將是混動(dòng)市場(chǎng)的“好日子”。 9月10日，全新瑞虎8 PLUS上市，官方指導(dǎo)價(jià)為10.99萬(wàn)-15.99萬(wàn)元。比掀桌子的價(jià)格更加引人注意的，是此次上市的全新瑞虎8 PLUS在提供燃油版本的同...

微觀

被“禁言”的余承東，順利發(fā)布智界R7

融合了奇瑞和華為強(qiáng)大基因的智界R7，讓寶馬X6與Model Y都頓感緊張。 599元的路由器、1 199元的智能音箱、2 488元的運(yùn)動(dòng)手表、6 488元的折疊方屏手機(jī)、69 999元的智慧大屏、339 800元的汽車(chē)......一場(chǎng)發(fā)布會(huì)...

博世動(dòng)力：下一個(gè)20年，押注氫能源

博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁王偉良預(yù)測(cè)說(shuō)：“到2030-2035年，商用車(chē)領(lǐng)域新能源與傳統(tǒng)燃油車(chē)的比例將達(dá)到7：3，而氫能商用車(chē)的比例將超過(guò)30%?！?9月5日，無(wú)錫在綠色出行領(lǐng)域邁出重要一步，78輛搭載博世氫燃料電池系統(tǒng)的示范運(yùn)營(yíng)車(chē)正...

成熟品牌三要素，東風(fēng)納米羽翼漸豐

在品牌定位、產(chǎn)品矩陣和市場(chǎng)表現(xiàn)上，東風(fēng)納米越發(fā)顯現(xiàn)出成熟汽車(chē)品牌的跡象。 如果說(shuō)2023年汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵詞是內(nèi)卷，那么2024年汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵詞肯定就是淘汰了。過(guò)去，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)曾迎來(lái)高光時(shí)刻，新勢(shì)力品牌多達(dá)400多家，但如今只剩下幾十家...

自信何小鵬，又花一個(gè)億

自MONA M03上市開(kāi)始，小鵬汽車(chē)正式邁入強(qiáng)產(chǎn)品周期和快速發(fā)展順風(fēng)期。 8月26日，小鵬汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬于8月21日至8月23日公開(kāi)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)共100萬(wàn)股A類(lèi)普通股，平均價(jià)為每股27.13港元，總價(jià)約為2 700...

加速換擋，紅旗奮力觸電

通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新和市場(chǎng)布局，加速向新能源、智能化轉(zhuǎn)型。 隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為各大汽車(chē)制造商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。2024年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)，今年7月，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率首次突破50%。在汽車(chē)行業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期...

江淮如何打造皮卡“悍將”？

通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新和全球化布局，重塑細(xì)分市場(chǎng)格局。 隨著政策的逐步放寬和消費(fèi)者需求的多樣化，中國(guó)皮卡市場(chǎng)在經(jīng)歷了多年的積累和沉淀后，正逐步走向成熟，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。行業(yè)分析報(bào)告指出，中國(guó)皮卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量在過(guò)去五年內(nèi)增長(zhǎng)了近50%，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將繼續(xù)...

中國(guó)新能源車(chē)入非被譽(yù)為一場(chǎng)“革命”

2023年，中國(guó)對(duì)非洲出口的新能源汽車(chē)、鋰電池同比分別增長(zhǎng)291%、109%。 “這好比一場(chǎng)‘交通革命’，大大提高了運(yùn)輸和出行效率，切實(shí)改變了我們的生活?！边@是2024年中非論壇舉辦期間，來(lái)自非洲的記者對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)為非洲帶來(lái)影響的真實(shí)評(píng)...

觀軒

皮卡市場(chǎng)看西南，成都車(chē)展看長(zhǎng)城

品類(lèi)創(chuàng)新、用戶(hù)共創(chuàng)與全球化，長(zhǎng)城炮“三駕馬車(chē)”在成都車(chē)展升華了。 作為國(guó)內(nèi)下半年首個(gè)A類(lèi)車(chē)展，同時(shí)也是西南地區(qū)最大車(chē)展，成都車(chē)展一直具有刺激區(qū)域汽車(chē)消費(fèi)和拉動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)的重要意義；且無(wú)論是西北還是西南，均是皮卡的核心市場(chǎng)和必爭(zhēng)之地。 因此，每...

純電豪華，不止于速度

極氪7X的推出，不僅讓極氪產(chǎn)品線(xiàn)更豐富，更是極氪品牌戰(zhàn)略加速深化的體現(xiàn)。 隨著全球汽車(chē)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，純電SUV市場(chǎng)正迅速崛起，成為各大汽車(chē)制造商爭(zhēng)奪的新高地。極氪以其全新力作極氪7X，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍這一市場(chǎng)。 9月20日，豪華大五座 SUV 極氪...

旅游+公商務(wù)，安凱雙線(xiàn)布局

一邊不斷推旅游新品，一邊全力聚焦新能源賽道，安凱客車(chē)求新求變進(jìn)行時(shí)。 從卷價(jià)格到卷技術(shù)，再到卷產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，2024年中國(guó)車(chē)市迎來(lái)極卷之年，客車(chē)企業(yè)也以更大力度謀篇布局，一方面不斷在旅游市場(chǎng)推新品，另一方面全力聚焦新能源賽道。 伴隨全球旅游業(yè)加...

從榮放和凌放，看短命與長(zhǎng)壽車(chē)型博弈

為何一些合資車(chē)能活躍二三十年之久，且依然位居細(xì)分市場(chǎng)頭部？ 前幾日，新RAV4榮放在一汽豐田汽車(chē)（成都）有限公司長(zhǎng)春豐越分公司上市，讓人不禁感慨，RAV4榮放已經(jīng)在售30年了。與其一起上市的還有新HARRIER凌放，同樣，凌放也已在售27年...