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摘 要：針對(duì)山東某高填方黃土路基工程，本文采用有限差分軟件FLAC 3D建立數(shù)值仿真計(jì)算模型，研究不同填方高度、地面橫坡坡度、土工格柵設(shè)置及填料壓實(shí)度對(duì)路基變形和穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明，填方高度增加使路基邊坡的水平位移和路基表面的沉降值也隨之增加，邊坡內(nèi)部剪應(yīng)力上升，安全系數(shù)明顯減少，穩(wěn)定性減弱。（剩余3957字）
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高填方黃土路基變形規(guī)律及穩(wěn)定性研究
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