常導(dǎo)高速磁浮橋梁預(yù)拱度形式研究

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摘要： 為研究常導(dǎo)高速磁浮橋梁的預(yù)拱度形式，計(jì)算了單跨軌道梁、雙跨軌道梁和 40+60+40 m 連續(xù)梁在列車(chē)靜活載、溫度、收縮徐變作用下的變形，并將以上變形組合為 12 種預(yù)拱度曲線；采用車(chē)？橋耦合振動(dòng)分析方法，討論了不同預(yù)拱度條件下車(chē)速、額定懸浮間隙、溫度及收縮徐變、橋梁結(jié)構(gòu)形式等因素對(duì)磁浮列車(chē)行車(chē)性能的影響；以行車(chē)安全性和乘坐舒適性為評(píng)判指標(biāo)，分析常導(dǎo)高速磁浮橋梁的合理預(yù)拱度形式。（剩余13549字）