我國自貿(mào)區(qū)政策對(duì)港口競爭力影響研究

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摘 要：自貿(mào)區(qū)政策對(duì)包括港口海運(yùn)在內(nèi)的各領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生影響。文章基于2009—2020年20個(gè)港口的面板數(shù)據(jù)，采用主成分分析法以降維的思想確定港口競爭力，并使用多期雙重差分法研究我國自貿(mào)區(qū)對(duì)港口競爭力的政策影響效果，同時(shí)檢驗(yàn)政策效應(yīng)的城市規(guī)模異質(zhì)性。研究發(fā)現(xiàn)，港口基礎(chǔ)設(shè)施、腹地城市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、發(fā)展?jié)摿梢越忉尣⒋砀劭诟偁幜?；自貿(mào)區(qū)對(duì)腹地城市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)生顯著促進(jìn)作用，對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量有明顯抑制作用，有利于激發(fā)發(fā)展?jié)摿Γ蛔再Q(mào)區(qū)政策效應(yīng)存在城市規(guī)模異質(zhì)性，非一線及新一線城市自貿(mào)區(qū)對(duì)腹地城市經(jīng)濟(jì)推動(dòng)作用則更顯著。（剩余6641字）