砂卵石地層盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)參數(shù)優(yōu)化及控制措施研究

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【摘 要】針對成都地鐵10號線紅牌樓站—太平園站盾構(gòu)區(qū)間砂卵石地層，分析在不同條件下掘進(jìn)參數(shù)的變化規(guī)律并進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)研究，得出了各掘進(jìn)參數(shù)之間的相關(guān)性。后提出了掘進(jìn)參數(shù)的優(yōu)化流程和措施。研究表明：（1）掘進(jìn)推力和刀盤扭矩呈增大趨勢，土倉壓力和掘進(jìn)速度呈減小趨勢。（2）為獲得相同貫入深度，掘進(jìn)推力增大;隨著覆土厚度減少土倉壓力隨之減小;刀盤扭矩受外界各種因素影響數(shù)據(jù)較為離散波動較大;掘進(jìn)速度受到上坡路段和風(fēng)險(xiǎn)源雙重影響，所以在過處于上坡地段的風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)，速度略有減小趨勢，但幅度較小。（剩余9851字）