交通樞紐型城市綜合體開(kāi)發(fā)地塊選擇方法研究

——以雄安新區(qū)KC城市綜合體為例

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摘  要：隨著交通與城市融合發(fā)展模式多樣化、差異化，交通樞紐型城市綜合體開(kāi)發(fā)項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)。該文從開(kāi)發(fā)商視角系統(tǒng)研究交通樞紐型城市綜合體開(kāi)發(fā)地塊選擇方法，構(gòu)建含交通、區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、發(fā)展時(shí)序、開(kāi)發(fā)效益、本地資源和政策導(dǎo)向等維度的地塊單元產(chǎn)出與投入指標(biāo)體系，以及基于完全一致性法的地塊單元綜合效益評(píng)價(jià)模型和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)優(yōu)先度綜合評(píng)價(jià)模型，綜合考慮集團(tuán)模式、未來(lái)預(yù)期、交通環(huán)境等因素，對(duì)地塊項(xiàng)目開(kāi)發(fā)優(yōu)先級(jí)排序，選擇開(kāi)發(fā)地塊片區(qū)，為開(kāi)發(fā)商提供決策參考。（剩余7125字）