隧道下穿既有高架橋梁施工注漿控制技術(shù)研究

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摘  要：以廈門(mén)市馬青路超淺埋隧道近距離下穿高架橋梁樁基工程為依托，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，對(duì)比分析復(fù)雜條件下隧道下穿橋梁樁基的施工保護(hù)與變形控制。結(jié)果表明，全斷面注漿會(huì)引起鄰近左、右兩線隧道區(qū)域發(fā)生劇烈的沉降變形，使得高架橋下方地表呈現(xiàn)出“M”型的累計(jì)沉降變化特點(diǎn)，以左、右線拱頂由高到低分別向周?chē)f減；地表、高架橋梁樁基、仰拱注漿是城市超淺埋隧道近距離下穿橋梁樁基的關(guān)鍵控制手段；明確現(xiàn)場(chǎng)注漿施工管控要點(diǎn)；超淺埋隧道下穿橋梁樁基施工時(shí)，必須著眼于現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控與管理，在關(guān)鍵部位進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，避免安全事故的發(fā)生。（剩余7527字）