汽車變速器支架沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化

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摘  要：該文以汽車變速器支架為研究對象，利用Dynaform軟件研究其沖壓成形過程出現(xiàn)的常見缺陷和問題。首先采用單因素分析確定正交試驗的參數(shù)范圍，然后通過正交試驗和極差分析，獲得各參數(shù)對最大減薄率的影響主次順序，即沖壓速度大于摩擦系數(shù)大于模具間隙；對于最大增厚率，沖壓速度大于模具間隙大于摩擦系數(shù)，相對最優(yōu)工藝參數(shù)組合為摩擦系數(shù)0.100、模具間隙1.44 mm、沖壓速度1 000 mm/s。（剩余5434字）