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摘要：現(xiàn)行電氣化鐵路所采用的供電制式為單相工頻25 kV交流制，電力機(jī)車為單相負(fù)荷，作用于三相電力系統(tǒng)，造成了負(fù)載不平衡。牽引網(wǎng)供電方案雖采取了分相分區(qū)、輪換相序等措施，但受機(jī)車負(fù)載空間分布不均勻性的影響，不能徹底消除負(fù)序。鑒于此，探討了一種基于Scott接線變壓器與四象限變流器拓?fù)涞腟cott三相平衡牽引供電系統(tǒng)，介紹了其系統(tǒng)拓?fù)浼把a(bǔ)償原理。（剩余3976字）
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Scott三相平衡牽引供電系統(tǒng)及其工作原理分析
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