一種加速度計自旋修正系數標定方法

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摘要：針對國軍標中加速度計自旋修正系數標定方法原理和數據處理方法不明確的問題，從加速度計誤差模型出發(fā)，推導了自旋修正系數的標定模型，提出了一種新的自旋修正系數標定方法及其實施步驟。不同于現有標定方法，該方法不需使用加速度計誤差模型中其他系數的標定結果，也不需使用復雜的數據擬合方法。

關鍵詞：加速度計；誤差模型；自旋修正系數；標定方法

Keywords：accelerometer；error model；spin correction coefficient；calibration method

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加速度計是旋轉彈高精度飛行姿態(tài)測量和精確打擊的關鍵部件，因其結構特性、裝配誤差等“內在原因”，存在自旋修正系數誤差和角加速度誤差兩種角運動誤差[1，2]。（剩余1804字）