機(jī)載1553B總線設(shè)備遠(yuǎn)程級聯(lián)技術(shù)研究及實(shí)現(xiàn)

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摘要：國產(chǎn)三代機(jī)航電設(shè)備在內(nèi)場進(jìn)行故障模擬、性能評估時，因1553B總線傳輸距離限制，無法在不同的仿真環(huán)境中開展聯(lián)合試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目和評估結(jié)果存在局限。本文通過剖析1553B總線協(xié)議，總結(jié)影響傳輸距離的原因，采用光端機(jī)和光纖對總線進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)機(jī)載總線設(shè)備遠(yuǎn)程級聯(lián)。

關(guān)鍵詞：航電設(shè)備；1553B總線協(xié)議；光纖傳輸；遠(yuǎn)程級聯(lián)

Keywords：avionics device；1553B bus protocol；optical fiber transmission；remote cascade

0 引言

航空電子系統(tǒng)（簡稱航電系統(tǒng)）是現(xiàn)代軍用飛機(jī)信息化的核心，是信息感知、顯示處理和武器交聯(lián)中心，其性能和技術(shù)水平直接決定和影響飛機(jī)的整體性能和作戰(zhàn)效能。（剩余2830字）