HEAP和FSA導(dǎo)則在機(jī)電故障船舶人為因素調(diào)查分析中的應(yīng)用

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摘 要：航運(yùn)界公認(rèn)80%的海上事故是人為因素造成的，船舶機(jī)電故障險(xiǎn)情也遵循這一規(guī)律。在船舶營(yíng)運(yùn)過(guò)程中消除或盡可能減少人為因素的影響，是提高船舶安全的積極舉措。通過(guò)運(yùn)用《在IMO立法過(guò)程中運(yùn)用人為因素分析程序（HEAP）導(dǎo)則》（以下簡(jiǎn)稱“HEAP導(dǎo)則”）和《經(jīng)修訂的在IMO立法過(guò)程中使用綜合安全評(píng)估的導(dǎo)則（FSA）》（以下簡(jiǎn)稱“FSA導(dǎo)則”），識(shí)別船舶機(jī)電故障事件中涉及的人為因素和事件發(fā)展過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)控制措施，為船舶機(jī)電故障調(diào)查分析提供一種切實(shí)可行的方法，幫助航運(yùn)業(yè)提高船舶安全管理水平。（剩余6195字）