高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲特性研究

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隨著高速鐵路技術(shù)的迅猛發(fā)展，列車運(yùn)行速度的不斷提升，軌道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)噪聲問題日益凸顯，成為制約高速鐵路進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。振動(dòng)噪聲不僅影響乘客的乘坐舒適度，還可能對沿線居民的生活環(huán)境和周邊建筑物的結(jié)構(gòu)安全構(gòu)成威脅。

近年來，眾多學(xué)者針對高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)噪聲特性展開了廣泛研究。蔡文鋒[1]等人在提速情況下對磁浮軌道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)及傳遞特性進(jìn)行了深入探討，揭示了提速對軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響規(guī)律。（剩余3914字）