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摘 要：針對電動汽車集群入網(wǎng)進行無序充電會加劇峰谷差進而造成“峰上加峰”的問題，提出一種考慮新能源消納的電動汽車分層式有序充電控制策略。首先，基于長短時間記憶神經(jīng)網(wǎng)絡理論，建立電動汽車充電負荷預測模型；其次，建立風光發(fā)電系統(tǒng)的數(shù)學模型；最后，提出分層式有序充電控制策略，上層主控制系統(tǒng)制定電動汽車充電功率指導曲線，下層次級控制系統(tǒng)合理安排電動汽車充電計劃，利用概率轉移矩陣算法獲得最佳充電控制策略。（剩余16359字）
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考慮新能源消納的電動汽車有序充電控制策略
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