基于輪齒修形的減速器減振降噪研究

打開(kāi)文本圖片集

摘 要： 針對(duì)某減速器內(nèi)部激勵(lì)引起的振動(dòng)噪聲問(wèn)題，通過(guò)Romax Designer軟件建立了剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型;對(duì)雙聯(lián)齒輪減速器運(yùn)用遺傳算法進(jìn)行齒輪修形最優(yōu)值求解，把求解最優(yōu)值修形參數(shù)代入模型中進(jìn)行接觸分析，以降低傳動(dòng)誤差。對(duì)比優(yōu)化前后仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn)，傳動(dòng)誤差值、最大接觸應(yīng)力、單位長(zhǎng)度載荷分布與峰值、輪齒齒根馮氏應(yīng)力、模態(tài)柔度、能量、表面加速度以及聲壓值均發(fā)生了不同程度的降低，有效地降低了傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部激勵(lì)引起的振動(dòng)噪聲，提高了系統(tǒng)的壽命和傳動(dòng)的平穩(wěn)性。（剩余8554字）