目錄

下?lián)舯┝髯饔孟鲁笮屠鋮s塔倒塌機制與失效準則研究

摘要：為研究下?lián)舯┝魈禺愶L作用下超大型冷卻塔響應特征與倒塌機制，以中國西北地區(qū)某在建228 m 世界最高冷卻塔為對象，采用分層殼單元法建立結(jié)構(gòu)多尺度有限元模型，基于 LES 方法獲得超大型冷卻塔在下?lián)舯┝髯饔孟氯N典型工況處的內(nèi)外面脈動風壓...

強地表沖擊荷載下矩形地下混凝土結(jié)構(gòu)振動安全性評價方法

摘要：混凝土地下結(jié)構(gòu)廣泛應用于工程實際，但其在地表強沖擊荷載下的振動安全評價方法有待完善。本文歸納總結(jié)已有國內(nèi)外振動安全評價方法，基于已有的數(shù)值方法，進行關(guān)鍵影響因素的參數(shù)分析，包括沖擊塊體積、高度、數(shù)量、位置以及地下結(jié)構(gòu)形式和埋深，建議了...

分數(shù)階導數(shù)系統(tǒng)非平穩(wěn)隨機振動靈敏度分析的時域顯式方法

摘要：分數(shù)階導數(shù)模型是描述黏彈性材料本構(gòu)關(guān)系的理想模型。進行了分數(shù)階導數(shù)線性系統(tǒng)非平穩(wěn)隨機振動的靈敏度分析。建立分數(shù)階導數(shù)系統(tǒng)動力響應的時域顯式表達式；采用靈敏度分析的直接求導法或伴隨變量法，推導系統(tǒng)動力響應靈敏度的時域顯式表達式；提出分數(shù)...

含有分數(shù)階阻尼的 SD 振子系統(tǒng)非線性動力學響應特征研究

摘要：研究受簡諧激勵含分數(shù)階阻尼的 SD 振子系統(tǒng)的幅頻響應特性，并與含整數(shù)階阻尼的 SD 振子系統(tǒng)對比。提出求解系統(tǒng)運動微分方程剛度非線性的傅里葉等效模型，解決了系統(tǒng)運動微分方程剛度非線性不可積問題。使用平均法求解等效系統(tǒng)運動微分方程，得...

fGn激勵下非線性系統(tǒng)近似方法適用性的解析分析

摘要：由于受分數(shù)高斯噪聲（fGn）激勵的非線性系統(tǒng)響應不再具有馬爾科夫性，基于擴散過程的理論方法不能直接用于研究此類問題。作為近似方法，寬帶噪聲激勵的擬哈密頓系統(tǒng)隨機平均法已經(jīng)被用于解決此類問題。雖然，該理論方法在響應預測和可靠性分析方面取...

一般線性黏彈性阻尼器保護系統(tǒng)非均勻與完全非平穩(wěn)地震響應解析分析

摘要：為建立設置支撐的一般線性黏彈性耗能結(jié)構(gòu)阻尼器保護系統(tǒng)的抗震設計和動力可靠度分析方法，提出了在非擴階空間上，基于非均勻和完全非平穩(wěn)地震激勵下，設置支撐的一般線性黏彈性耗能結(jié)構(gòu)阻尼器保護系統(tǒng)響應的通用解析解。采用設置支撐黏彈性阻尼器的最一...

非線性多自由度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)驅(qū)動建模和響應預測

摘要：由于工程系統(tǒng)的復雜性和參數(shù)不確定性，利用力學原理建立的動力學控制方程常難以滿足精度需求?；跀?shù)據(jù)驅(qū)動的系統(tǒng)建模和響應預測，利用動力學狀態(tài)方程的數(shù)值解模擬實驗中測得的不同外激勵下的系統(tǒng)響應，并用于訓練神經(jīng)網(wǎng)絡，構(gòu)建包含訓練數(shù)據(jù)間已知關(guān)系...

輸電線?絕緣子體系三維抖振響應的時/頻域理論方法研究

摘要：強風作用下往往產(chǎn)生大變形的非線性動力抖振響應，是導致電力網(wǎng)絡風偏閃絡和支撐桿塔風災破壞的主要原因。為了揭示強風作用下輸電線路風效應形成機理，以典型兩跨輸電線?絕緣子為研究對象，以絕緣子的風偏位移和桿塔對絕緣子端部的空間支座反力響應為考...

考慮非局部應變梯度效應的軸對稱壓電納米圓板熱-力-電耦合振動

摘要：基于非局部應變梯度理論和Mindlin板理論，研究了熱?力?電多場耦合下軸對稱壓電納米圓板的振動特性。通過 Hamilton 原理推導了非局部應變梯度本構(gòu)框架內(nèi)的運動方程，采用微分求積法數(shù)值求解了理論模型微分方程組，分析了壓電納米圓板...

采用高斯展開法分析組合式開口矩形Mindlin板的彎曲自振特性

摘要：基于Mindlin板理論，將高斯展開法引入到組合式開口矩形板彎曲振動問題研究中。選取高斯小波函數(shù)作為位移形函數(shù)，其本身的局域化特性能夠準確捕捉到局部開口處的特征，提高計算效率；定義了高斯函數(shù)的伸縮因子和平移因子，通過伸縮和平移變換生成...

具有無序尺寸肋骨配置的加筋圓柱殼振動局域化

摘要：為控制周期加筋圓柱殼在通帶振動的遠距離傳播問題，擬采取肋骨尺寸無序配置的方式實現(xiàn)將振動局限于振源附近，為此開展了具有肋骨尺寸無序配置的加筋圓柱殼振動局域化研究。為定量預報局域化因子，將加筋圓柱殼各周向模式振動沿軸向的傳播等效為耦合振子...

多孔材料對輪胎空腔共振降噪機理的研究

摘要：輪胎空腔共振噪聲對汽車 NVH 性能有決定性影響。為研究輪胎內(nèi)部添加多孔材料的降噪機理，從輪胎力傳遞率出發(fā)，通過試驗驗證了輪胎力傳遞率與空腔噪聲的一致性；建立了輪胎力傳遞率模型，并驗證了模型的準確性；通過該模型研究了多孔材料對輪胎空腔...

大型風機傳動鏈柔性建模與共振甄別優(yōu)化方法

摘要：為精確對大型風電機組進行共振分析及優(yōu)化，通過研究不同縮聚點個數(shù)的柔性齒對系統(tǒng)模態(tài)的影響，指出了柔性輪齒縮聚的必要性和推薦數(shù)量，并建立了考慮主軸柔性和齒輪傳動系統(tǒng)全柔性的傳動鏈動力學模型。根據(jù)求解的風機傳動系統(tǒng)固有頻率，提出共振甄別五大...

慣性固支梁雙穩(wěn)態(tài)振動俘能系統(tǒng)設計與實驗驗證

摘要：提出了一種利用放大慣性力驅(qū)動的雙固支梁壓電振動能量俘能結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)寬頻帶范圍內(nèi)的阱間跳躍與振動能量高效轉(zhuǎn)換。結(jié)構(gòu)由慣性質(zhì)量塊與雙固支彈性壓電梁組成。在激勵下，質(zhì)量塊的慣性力放大后通過連桿作用于兩固支壓電梁的中部，使得結(jié)構(gòu)更容易實現(xiàn)阱...

一種磁耦合激勵的渦輪式壓電氣流俘能器

摘要：為滿足氣流管道監(jiān)測系統(tǒng)的自供電需求，提出一種磁耦合激勵的渦輪式壓電氣流俘能器。建立了俘能器的理論模型并進行了仿真分析，設計制作了樣機并進行了試驗測試，獲得了磁鐵排布、附加質(zhì)量、壓電振子串并聯(lián)及負載電阻對其輸出特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明：...

動力特征解靈敏度分析的結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域判別

摘要：實際工程結(jié)構(gòu)體量大、病害多，各局部損傷對結(jié)構(gòu)整體性能影響差異大，關(guān)鍵區(qū)域的微小損傷將威脅整體結(jié)構(gòu)安全。因此，有必要判定結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵區(qū)域，使結(jié)構(gòu)監(jiān)測、評估、管養(yǎng)主次分明，重點突出。提出了加權(quán)融合多階動力特征解靈敏度的結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域判別方法。...

考慮材料參數(shù)空間變異性的瀝青混凝土心墻壩?覆蓋層系統(tǒng)地震響應研究

摘要：覆蓋層及壩體材料參數(shù)的空間變異性往往顯著影響瀝青混凝土心墻壩?覆蓋層系統(tǒng)的地震響應。提出一種基于數(shù)論選點的空間隨機場模擬技術(shù)，通過數(shù)論選點方法實現(xiàn)隨機點集分布優(yōu)化，采用正態(tài)或?qū)?shù)正態(tài)分布函數(shù)考慮材料參數(shù)空間變異性，采用高斯型自相關(guān)函數(shù)...

三維隔震結(jié)構(gòu)搖擺動力模型及振動臺試驗驗證

摘要：建立了三維隔震結(jié)構(gòu)的平動?搖擺耦聯(lián)動力分析模型，給出了結(jié)構(gòu)動力方程，得到了三維隔震層的搖擺響應理論表達式，并進行了結(jié)構(gòu)水平、豎向、搖擺頻率比以及隔震層阻尼比等參數(shù)的影響分析，發(fā)現(xiàn)搖擺響應隨水平、豎向、搖擺頻率比的增大存在峰值區(qū)間，但總...

結(jié)構(gòu)尺寸對 RC 柱剪扭復合受力抗震性能影響分析

摘要：在地震水平作用下，曲線梁橋的橋墩、不規(guī)則鋼筋混凝土（RC）框架結(jié)構(gòu)的邊柱、角柱等受力構(gòu)件，由于上部結(jié)構(gòu)的重心偏心，使構(gòu)件處于剪扭復合受力狀態(tài)，而產(chǎn)生脆性破壞，脆性破壞往往會加劇鋼筋混凝土構(gòu)件的尺寸效應行為。為探究剪扭荷載相互作用下鋼筋...

長周期地震動作用下慣容?層間隔震結(jié)構(gòu)地震響應分析

摘要：已有研究表明慣容系統(tǒng)與基礎(chǔ)隔震技術(shù)結(jié)合使用可以減小長周期地震動下基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)的動力響應，但慣容系統(tǒng)對層間隔震結(jié)構(gòu)控制效果與基礎(chǔ)隔震存在差異，需要進一步研究。提出將 SPIS?Ⅱ慣容系統(tǒng)應用于層間隔震結(jié)構(gòu)，對慣容系統(tǒng)進行參數(shù)設計，通過數(shù)...

耗能增效慣容系統(tǒng)的自適應權(quán)重粒子群優(yōu)化

摘要：耗能增效是慣容減震系統(tǒng)的典型特征。為充分發(fā)揮此特性并同時滿足減震性能需求，提出將慣容減震結(jié)構(gòu)耗能增效程度最大化作為目標，并以性能需求作為約束條件進行減震參數(shù)尋優(yōu)?；陔S機振動理論推導慣容減震單自由度結(jié)構(gòu)在白噪聲激勵下的解析解；建立最大...

軸承、齒輪故障診斷方法進展

頻域組稀疏滾動軸承特征提取方法

摘要：針對時域非平穩(wěn)振動信號模式混疊、信噪比低，以及傳統(tǒng)稀疏表示算法模型復雜、優(yōu)化求解算法難以確定，導致故障特征提取難的問題，提出了頻域組稀疏和群橋約束改進迭代收縮閾值優(yōu)化的故障特征提取方法（Group Sparse Representat...

基于變尺度Lempel?Ziv的滾動軸承損傷程度評估方法

摘要：針對傳統(tǒng)Lemple?Ziv復雜度（Lempel?Ziv complexity，LZC）計算過程中，二值化處理時會改變原序列的動力學特征以及計算效率較低的問題，結(jié)合軸承故障沖擊特征，提出復合字典匹配追蹤算法（compound dict...

一種 TMSST 結(jié)合相關(guān)峭度的柔性薄壁軸承故障特征提取方法

摘要：在 STFT 的基礎(chǔ)上提出了一種時間重分配多同步壓縮變換（TMSST）結(jié)合相關(guān)峭度的柔性薄壁軸承故障特征提取方法。該方法通過對 STFT 結(jié)果使用壓縮算子提高其時頻聚集性；結(jié)合相關(guān)峭度準則選擇最佳頻率點處的脈沖特征；對脈沖特征分析得到...

含行星輪局部故障的行星齒輪箱振動仿真及實驗研究

摘要：針對現(xiàn)有行星齒輪箱局部故障振動仿真模型使用小波變換和加窗振動分離技術(shù)進行故障診斷時效果不明顯的問題，提出了一種以齒輪嚙合沖擊響應和齒輪嚙合順序為基礎(chǔ)的行星輪局部故障振動仿真模型。以齒輪嚙合沖擊響應為基礎(chǔ)，仿真正常齒和故障齒的單次嚙合沖...

自適應學習字典的信號稀疏表示方法及其在軸承故障診斷中的應用

摘要：信號稀疏表示的過完備字典根據(jù)構(gòu)造方式分為解析字典和學習字典兩大類。解析字典結(jié)構(gòu)固定，自適應性差。構(gòu)建解析字典需要充分分析振動信號的振蕩特性，獲取充足的先驗知識。學習字典擺脫了先驗知識的桎梏，可以直接從信號中自適應地訓練學習出來，自適應...

S 變換引導變分模態(tài)提取的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷方法

摘要：針對信號變分模態(tài)分解（VMD）存在分解層數(shù)難以確定、目標模態(tài)難以選取的問題，介紹了一種信號分解方法——變分模態(tài)提?。╒ME），且提出了基于 S 變換（ST）與 VME 的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷方法。VME 將信號分解成兩層——期望模態(tài)和殘余...