湖南大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版

2025年02期

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本刊是由教育部主管、湖南大學(xué)主辦的綜性學(xué)術(shù)理論刊物，面向國內(nèi)外公開出版發(fā)行。主要報道湖南大學(xué)自然科學(xué)領(lǐng)域最新研究成果，也... 展開

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電池等效電路模型極化參數(shù)估計的收斂性分析 摘要：為探究動力電池極化參數(shù)估計在不同工況下的誤差收斂特性，采用李雅普諾夫第二法對估計器的穩(wěn)定性和收斂性進行分析. 基于等效電路模型和遺忘因子遞歸最小二乘法推導(dǎo)得到極化參數(shù)估計誤差的狀態(tài)方程. 采用李雅普諾夫第二法對狀態(tài)方程進行分析，得到估...
基于整車模型的動力總成懸置系統(tǒng)穩(wěn)健性優(yōu)化 摘要：針對純電動汽車動力總成懸置系統(tǒng)（powertrain mounting system， PMS）參數(shù)同時具有不確定性和相關(guān)性的復(fù)雜情形，基于整車13自由度（degree of freedom， DOF）模型開展純電動汽車PMS穩(wěn)健性優(yōu)...
基于數(shù)字風(fēng)洞的整車熱管理性能開發(fā) 摘要：針對某商用車更換大功率發(fā)動機以滿足國六排放和四階段油耗法規(guī)要求，需要優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，提升散熱能力. 采用格子玻爾茲曼方法（lattice Boltzmann method，LBM）建立熱環(huán)境數(shù)字風(fēng)洞，高精度預(yù)測整車熱平衡與熱保護性能，仿...
接觸熱流密度最大值計算及試驗研究 摘要：對于非穩(wěn)態(tài)傳熱過程，現(xiàn)有理論無法很好地解決熱流密度初始值的問題.提出接觸熱流密度最大值及接觸熱流密度常數(shù)的概念，在此基礎(chǔ)上，提出接觸熱流密度最大值的計算公式，確定接觸熱流密度最大值與兩物體之間的初始溫差成正比，公式中的比例系數(shù)為接觸熱...
7003 鋁合金型材在線氣霧淬火數(shù)值模擬及工藝參數(shù)優(yōu)化 摘要：為探究工藝參數(shù)對7003鋁合金型材在線氣霧淬火的影響，建立7003擠壓鋁合金型材在線氣霧淬火仿真模型，研究7003擠壓鋁合金型材在線氣霧淬火過程中溫度場與應(yīng)力場的變化，并通過淬火實驗驗證了型材在線氣霧淬火仿真模型的可靠性. 采用響應(yīng)面...
車用正交梯形蜂窩鋁面內(nèi)低速碰撞性能研究 摘要：制備了一種正交梯形蜂窩鋁材料，代替?zhèn)鹘y(tǒng)形式吸能盒作為車輛的吸能裝置，研究該材料在面內(nèi)方向低速碰撞下的力學(xué)性能及能量吸收特性. 首先，用膠接的手段制備一種正交梯形蜂窩鋁結(jié)構(gòu)，用試驗方法研究該材料的面內(nèi)壓縮過程，獲得材料的應(yīng)力與吸能特性....
基于改進傅里葉級數(shù)軌跡的運動學(xué)參數(shù)辨識 摘要：針對高端制造領(lǐng)域焊接機器人焊接效率低、精度差、運行不平穩(wěn)等多種問題，提出一種基于改進傅里葉級數(shù)軌跡的焊接機器人運動學(xué)參數(shù)辨識方法. 首先，依據(jù)MDH（modifieddenavit-hartenberg）準則建立焊接機器人的運動學(xué)模型...
基于柱狀特征與隨機有限集的激光SLAM 方法研究 摘要：傳統(tǒng)的基于數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的同時定位與建圖（simultaneous localization and mapping，SLAM）方法易引起觀測與目標之間的誤匹配，進而導(dǎo)致位姿估計精度下降. 結(jié)合柱狀特征提取方法和隨機有限集理論，提出一種基于...
基于DBSCAN 的改進RANSAC 點云平面擬合算法 摘要：針對隨機采樣一致性（random sample consensus，RANSAC）算法對含有噪聲的點云數(shù)據(jù)進行平面擬合時效果不佳和容易產(chǎn)生誤識別的問題，對算法進行改進. 通過基于密度的噪聲應(yīng)用空間聚類（density-based sp...
小模數(shù)齒輪斷續(xù)滾齒熱力耦合建模與試驗研究 摘要：小模數(shù)齒輪加工過程中，滾齒切削時易于產(chǎn)生顯著的熱變形，進而影響其尺寸精度和服役性能. 基于展成法加工原理和齒坯材料切除機制，提出小模數(shù)齒輪斷續(xù)滾齒切削熱力耦合計算模型. 設(shè)計多級滾切速度下的鋼制小模數(shù)齒輪試件試驗，測算試件表面缺陷、粗...
基于GADF 和CWT 并行輸入模型的滾動軸承智能診斷研究 摘要：滾動軸承運行工況的變化與噪聲干擾等隨機不確定性因素會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)特征提取不完整，從而無法捕捉故障突變等局部奇異信息. 針對上述問題，提出一種并行二維深度可分離殘差神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（parallel two-dimensional depthwis...
融合壽命信息與多性能退化信息的元動作單元可靠性評估 摘要：針對機床可靠性建模困難、可靠性數(shù)據(jù)匱乏等問題，從元動作單元出發(fā)，提出一種融合壽命信息與多性能退化信息的可靠性評估方法. 利用“功能—運動—動作”（functionmotion-action，F(xiàn)MA）分解法將機床分解至最小運動單元，即元...
基于參數(shù)化概率盒模型的系統(tǒng)可靠性分析方法 摘要：針對機械系統(tǒng)存在的一類隨機和認知不確定性混合的問題，提出一種基于參數(shù)化概率盒（probability box， p-box）模型的系統(tǒng)可靠性分析方法. 基于序列迭代解耦方法獲得單失效模式的最小可靠度指標；針對隨機與認知不確定性混合的多...

電梯永磁同步曳引機封星制動轉(zhuǎn)矩提升方法 摘要：電梯接觸器封星和傳統(tǒng)電子封星存在中高速階段封星制動轉(zhuǎn)矩下降的問題，為保證電梯在中高速失控時安全有效地制動，提出一種基于最優(yōu)電阻的永磁同步曳引機電子封星制動轉(zhuǎn)矩提升方法，不需要額外裝置，利用原有驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)制動轉(zhuǎn)矩的提升. 電機的定子電...
高精度流水線逐次逼近混合型模數(shù)轉(zhuǎn)換器設(shè)計 摘要：為滿足數(shù)字X射線系統(tǒng)中光電二極管陣列讀出電路對平均性能優(yōu)越的模數(shù)轉(zhuǎn)換器（analog-to-digital converter， ADC）的要求，設(shè)計一款高精度流水線逐次逼近混合型模數(shù)轉(zhuǎn)換器. 采用帶有預(yù)放大級的增益增強型放大器結(jié)構(gòu)，...
LCL 并網(wǎng)逆變器有源阻尼預(yù)測無差拍平均模型控制 摘要：為解決LCL并網(wǎng)逆變器固有的諧振問題，提出優(yōu)化的電流控制方法和有源阻尼方法；為減小數(shù)字控制系統(tǒng)延時對電流控制和有源阻尼的影響，提出無差拍平均模型和復(fù)合型延時消除方法. 由于控制模型是電流控制和延時補償?shù)幕A(chǔ)，通過引入過采樣方法并融合信...
基于平坦理論的三相交錯并聯(lián)雙向DC-DC 變換器改進型高階滑模控制 摘要：針對直流微電網(wǎng)中儲能系統(tǒng)功率波動、負載側(cè)負荷頻繁投切等不確定因素引起母線電壓產(chǎn)生波動的問題，以儲能系統(tǒng)中三相交錯并聯(lián)雙向DC-DC變換器為研究對象，提出一種基于級聯(lián)有限時間擴張狀態(tài)觀測器（cascade finite-time ext...
基于變時域策略的線性系統(tǒng)事件觸發(fā)預(yù)測控制 摘要：針對具有加性擾動的約束連續(xù)線性時不變系統(tǒng)，提出一種基于變時域策略的線性系統(tǒng)事件觸發(fā)模型預(yù)測控制方案. 首先，基于最優(yōu)狀態(tài)軌跡與實際狀態(tài)軌跡之間的偏差設(shè)計無Zeno行為的事件觸發(fā)機制，以減少求解優(yōu)化問題的頻率. 其次，為了降低實際狀態(tài)趨...
大風(fēng)區(qū)接觸網(wǎng)正饋線氣動阻尼片抑舞效果分析 摘要：為抑制大風(fēng)區(qū)蘭新高速鐵路接觸網(wǎng)正饋線在擋風(fēng)墻尾流影響下發(fā)生的大幅舞動，基于空氣動力學(xué)理論，建立了安裝氣動阻尼片后的接觸網(wǎng)正饋線幾何模型，結(jié)合用戶自定義程序（user-defined program，UDF）與動網(wǎng)格技術(shù)實現(xiàn)正饋線舞動響...
110 kV 絕緣包覆引流線鳥糞閃絡(luò)特性及仿真分析 摘要：為了降低鳥糞閃絡(luò)事故發(fā)生的概率，開發(fā)了一種新型絕緣包覆引流線，采用高性能硅橡膠絕緣材料對鋼芯鋁絞線進行全面包覆，并在引流線表面加裝傘裙. 通過仿真分析硅橡膠絕緣層和鳥糞對引流線空間電場分布的影響，模擬實驗研究了絕緣包覆引流線防鳥糞閃絡(luò)...