
目錄
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基于改進(jìn)鯨魚算法的搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)動規(guī)劃
摘要:針對搬運(yùn)機(jī)器人搬運(yùn)效率不足、穩(wěn)定性效果不好等問題,使用改進(jìn)鯨魚優(yōu)化算法的時間最優(yōu)運(yùn)動規(guī)劃方法進(jìn)行解決。首先將機(jī)器人模型導(dǎo)入MATLAB中,根據(jù)相關(guān)算法計算出機(jī)器人的空間范圍,從空間范圍中選取實際目標(biāo)點(diǎn)并轉(zhuǎn)換到關(guān)節(jié)空間,在關(guān)節(jié)空間中使用...
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基于MTF-gcForest的帶鋼表面缺陷分類方法研究
摘要:針對帶鋼表面缺陷位置分布不均、類型復(fù)雜多樣的特點(diǎn),為保證特征提取的維度豐富性與識別準(zhǔn)確率,提出一種基于多紋理特征融合與gcForest集成學(xué)習(xí)相結(jié)合的帶鋼缺陷識別方法MTF-gcForest。首先提取帶鋼表面的灰度共生矩陣、局部二值模...
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沖擊載荷下某船用起重機(jī)貯存強(qiáng)度評估
摘要:沖擊載荷作用下艦船設(shè)備的抗沖擊能力是其生命力的重要組成部分,因此,在某船用起重機(jī)三維實體建模的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡化,并構(gòu)建抗沖擊計算模型。采用DDAM譜分析法對模型開展模態(tài)分析,將規(guī)定沖擊譜作為輸入,綜合模態(tài)分析結(jié)果得到了該船用起重機(jī)沖擊載...
設(shè)計與研究
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列車萬向軸故障電機(jī)端識別方法研究
摘要:動車組萬向軸傳動結(jié)構(gòu)是轉(zhuǎn)向架動力傳輸系統(tǒng)的動力傳遞裝置,萬向軸的動不平衡是高速列車運(yùn)行品質(zhì)和運(yùn)行安全的關(guān)鍵。針對該問題提出了一種萬向軸電機(jī)端動不平衡振動監(jiān)測方法,首先通過長期的線路跟蹤實驗探索預(yù)警參數(shù),進(jìn)而建立時、頻域振動預(yù)警模型;同...
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鐵路車軸微動磨損對微動裂紋擴(kuò)展的影響研究
摘要:仿真計算了磨損/未磨損情況下不同深度微動裂紋尖端的等效應(yīng)力強(qiáng)度因子ΔKeq,并從接觸狀態(tài)和應(yīng)力分布兩個角度闡述了影響機(jī)理。對于鐵路車軸,考慮微動磨損時計算的ΔKeq更大,微動磨損促進(jìn)了微動裂紋的擴(kuò)展。當(dāng)微動裂紋深度不大于2 mm時,磨...
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含膨脹元件的接觸網(wǎng)與受電弓動力學(xué)特性分析
摘要:通過有限元方法對錨段、膨脹元件等接觸網(wǎng)關(guān)鍵部件進(jìn)行模態(tài)分析,并構(gòu)建碳滑板-接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)耦合動態(tài)特性分析模型,重點(diǎn)研究碳滑板在經(jīng)過膨脹元件處的動力學(xué)特性。研究結(jié)果表明:膨脹元件一階頻率為67.42 Hz,主要為其內(nèi)部兩根桿件的響應(yīng),最大振...
交通工程技術(shù)
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基于改進(jìn)EfficientNet的化纖色澤品質(zhì)分類系統(tǒng)
摘要:化纖長絲是常見的紡織品原料之一,為保證化纖絲筒產(chǎn)品質(zhì)量,必須在出廠前對其進(jìn)行全面檢測。對此,設(shè)計了一套化纖絲筒外觀品質(zhì)分類系統(tǒng),可以實現(xiàn)對化纖絲筒的快速檢測。首先對實驗平臺進(jìn)行建模并完成搭建,然后實地采集四類化纖絲筒照片,并利用數(shù)據(jù)增...
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一種防風(fēng)固沙植被培養(yǎng)機(jī)械的設(shè)計
摘要:為治理土地荒漠化,實現(xiàn)防風(fēng)、固沙、植被培養(yǎng)功能,基于三維軟件設(shè)計了一種防風(fēng)固沙、植被種植培養(yǎng)機(jī)械裝置。該裝置主要由種子植入裝置、配套種植機(jī)械等組成,經(jīng)過各部分平穩(wěn)、連續(xù)的作業(yè),最終將培育好的幼苗及特制種子倉植入沙地中,幼苗在種子倉的保...
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一種立根自動輸送裝置的設(shè)計
摘要:在陸地鉆井作業(yè)中,有40%的時間用于管柱的處理,因此,研究設(shè)計了一種陸地立根自動輸送裝置?;贑AXA三維實體設(shè)計進(jìn)行3D建模,并運(yùn)用ANSYS有限元分析軟件對主要結(jié)構(gòu)作靜力學(xué)分析,驗證關(guān)鍵結(jié)構(gòu)負(fù)載狀態(tài)下的位移、應(yīng)力、力等參數(shù),探究其...
產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計
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基于參數(shù)化直動滾子從動件盤形凸輪仿真加工研究
摘要:在直動滾子從動件盤形凸輪銑削加工中,為確定凸輪輪廓曲線形狀,根據(jù)凸輪從動件的運(yùn)動規(guī)律,通過解析法推導(dǎo)出凸輪理論輪廓極坐標(biāo)和直角坐標(biāo)公式,考慮到采用極坐標(biāo)公式數(shù)控編程難以實施,選取直角坐標(biāo)公式并結(jié)合數(shù)控機(jī)床刀具半徑補(bǔ)償功能,得到凸輪工作...
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分子泵用無位置傳感器無刷直流電機(jī)控制器設(shè)計
摘要:首先介紹了無刷直流電機(jī)的基本模型和特性,對無位置傳感器控制方式的基本原理進(jìn)行研究。隨后據(jù)此設(shè)計了一種分子泵用無位置傳感器無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用反電勢過零點(diǎn)檢測方法獲取轉(zhuǎn)子位置信息,以進(jìn)行換相邏輯控制,改進(jìn)了電機(jī)的預(yù)定位及啟動...
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高速斜撐超越離合器楔合動態(tài)響應(yīng)研究
摘要:針對斜撐式超越離合器高速楔合容易產(chǎn)生故障的實際情況,對其楔合動態(tài)過程進(jìn)行研究。工作過程中,斜撐式超越離合器內(nèi)部楔塊之間、楔塊與內(nèi)外環(huán)間以及各部件同保持架間存在碰撞。首先基于Hertz接觸理論,求解了碰撞剛度,為明確各參數(shù)對高速斜撐超越...
零部件分析與設(shè)計
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