鐵路車軸微動磨損對微動裂紋擴展的影響研究
摘要:仿真計算了磨損/未磨損情況下不同深度微動裂紋尖端的等效應力強度因子ΔKeq,并從接觸狀態(tài)和應力分布兩個角度闡述了影響機理。對于鐵路車軸,考慮微動磨損時計算的ΔKeq更大,微動磨損促進了微動裂紋的擴展。當微動裂紋深度不大于2 mm時,磨損/未磨損情況下計算的ΔKeq相對誤差大于7%。由于微動磨損,車軸輪座配合邊緣及附近的區(qū)域出現(xiàn)了張開區(qū),釋放了過盈配合導致的壓應力。(剩余9577字)
試讀結(jié)束