
目錄
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工藝參數(shù)對熱塑性復(fù)合材料熱壓成型L形構(gòu)件褶皺缺陷的影響
摘要針對熱塑性復(fù)合材料構(gòu)件熱壓成型工藝產(chǎn)生褶皺缺陷問題,本文基于ABAQUS有限元軟件建立了熱塑性復(fù)合材料L形構(gòu)件熱壓成型數(shù)值仿真分析方法,通過層合板力學(xué)性能和熱物性能測試確定仿真分析所需材料參數(shù),并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了建立的仿真分析方法能夠用于...
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不同針刺工藝對C/C復(fù)合材料性能影響
摘要通過改變刺針直徑、針刺密度和預(yù)制體密度等調(diào)控針刺工藝來制備C/C復(fù)合材料,對比相同沉積工藝下,預(yù)制體結(jié)構(gòu)對C/C復(fù)合材料密度及沉積速率的影響,以及不同針刺工藝對C/C復(fù)合材料彎曲性能,拉伸性能,壓縮性能及熱學(xué)性能影響。結(jié)果表明:采用刺針...
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碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)R區(qū)褶皺缺陷研究
摘要本文針對碳纖維織物預(yù)浸料陽模成型L/C型梁結(jié)構(gòu),在R區(qū)出現(xiàn)的面外纖維褶皺缺陷進(jìn)行了研究。通過控制工藝方法得到了不同毛坯厚度的試驗(yàn)件;對試驗(yàn)件固化前后厚度壓縮量進(jìn)行了對比;并對褶皺進(jìn)行了金相顯微鏡分析。結(jié)果表明,復(fù)合材料R區(qū)出現(xiàn)褶皺是由于...
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平紋織物增強(qiáng)復(fù)合材料傳熱性能的研究
摘要建立了平紋織物面板復(fù)合材料的模型,借助有限元方法預(yù)報(bào)復(fù)合材料的熱傳導(dǎo)過程,并用導(dǎo)熱系數(shù)表征其隔熱性能。結(jié)果表明:平紋織物面板復(fù)合材料內(nèi)部節(jié)點(diǎn)與熱源面距離增加時(shí),節(jié)點(diǎn)溫度和熱通量均呈現(xiàn)遞減的趨勢,熱通量沿溫度梯度方向傳遞。重點(diǎn)分析了面層厚...
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SiCf/SiC復(fù)合材料高溫水氧腐蝕性能研究
摘要采用2.5D方式編織SiCf/SiC復(fù)合材料預(yù)制體,CVI工藝制備PyC界面層,CVI-PIP復(fù)合工藝制備SiCf/SiC復(fù)合材料基體,在1300 ℃、50 %水汽/50 % O2混合氣體的條件下對SiCf/SiC復(fù)合材料進(jìn)行高溫水...
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復(fù)合材料在海水中力學(xué)性能變化的統(tǒng)計(jì)分析
摘要對復(fù)合材料單向纖維力學(xué)試件進(jìn)行不同時(shí)長的海水浸泡試驗(yàn),測試試驗(yàn)后復(fù)合材料試件的拉伸和彎曲性能,對力學(xué)性能測試數(shù)據(jù)進(jìn)行多種統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果表明,2160 h內(nèi),海水對復(fù)合材料力學(xué)性能的影響不大,即復(fù)合材料力學(xué)性能數(shù)值的離散程度不隨試驗(yàn)時(shí)長增...
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聚氨酯樹脂基纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的制備及性能研究
摘要為滿足行業(yè)“綠色化、低碳化、智能化”發(fā)展戰(zhàn)略,采用韌性好、固化快、耐腐蝕、無苯乙烯溢出的聚氨酯樹脂纏繞成型碳纖維復(fù)合材料。為研究聚氨酯/碳纖維復(fù)合材料纏繞成型工藝、固化機(jī)理和性能,進(jìn)行樹脂基體及復(fù)合材料理化性能、熱力學(xué)性能及力學(xué)性能試驗(yàn)...
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石墨烯層間原位生長碳納米管薄膜制備及其導(dǎo)熱性能研究
摘要隨著電子器件的集成化程度越來越高,對熱管理材料的導(dǎo)熱性能提出了更高要求。石墨烯具有很高的面內(nèi)導(dǎo)熱系數(shù),由石墨烯微片堆疊而成的石墨烯薄膜面內(nèi)方向具有較高導(dǎo)熱性能,但是其厚度方向?qū)嵝阅茌^低。碳納米管與石墨烯有相同的元素組成和相似的晶體結(jié)構(gòu)...
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樹脂基復(fù)合材料玻璃化轉(zhuǎn)變溫度測量不確定度的評估
摘要本文對使用動態(tài)熱機(jī)械分析儀(DMA)檢測樹脂基復(fù)合材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度的測量不確定度進(jìn)行評估。通過進(jìn)行DMA法測定樹脂基復(fù)合材料不確定度的來源分析,如動態(tài)熱機(jī)械(DMA)測量儀器重復(fù)性、環(huán)境溫度、樣品批次間差異等,并對各不確定度進(jìn)行了量...
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基于H型翼梁的無人機(jī)整體尾段的設(shè)計(jì)與分析
摘要針對某型無人機(jī)設(shè)計(jì)總體方案針對尾段結(jié)構(gòu)提出的減重及降低綜合成本的優(yōu)化目標(biāo),本文基于復(fù)合材料“整體化”設(shè)計(jì)及翼身融合布局設(shè)計(jì)的新概念,設(shè)計(jì)了一種基于H型翼梁的將平尾、尾罩翼身融合一體的無人機(jī)整體尾段結(jié)構(gòu)。在7 g過載、5°側(cè)滑角...
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碳纖維耐壓艙在深海潛水器中的應(yīng)用研究
摘要在國家大舉發(fā)展大潛深、高承載潛水器的背景下,為了解決深海潛水器對耐壓結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部件輕量化、高強(qiáng)度、高疲勞強(qiáng)度的需求,本文通過對碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行優(yōu)化選材,使得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足設(shè)計(jì)要求。采用ANSYS建立有限元模型,對耐壓艙進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度、...
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多站位襟翼結(jié)構(gòu)支持剛度設(shè)計(jì)方法研究
摘要剛度模擬試驗(yàn)技術(shù)經(jīng)歷了二力桿拉壓變形模擬、簡支梁彎曲變形模擬、鉸支可調(diào)簡支梁模擬、外伸梁變形模擬、主動施加交點(diǎn)支反力等多種方法,逐步解決了彎剪耦合干涉嚴(yán)重、剛度不能連續(xù)調(diào)節(jié)、鉸支桿壓桿穩(wěn)定性差、剛度標(biāo)定困難等一系列問題,但仍存在多交點(diǎn)剛...
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纖維纏繞管的掛釘工藝參數(shù)研究
摘要小纏繞角度的纖維纏繞圓管,因纏繞轉(zhuǎn)向區(qū)長度過長而常采用掛釘纏繞工藝。轉(zhuǎn)向區(qū)長度是掛釘纏繞工藝的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),其由圓管直徑、纏繞角、摩擦系數(shù)決定。除此之外,纖維纏繞掛釘工藝參數(shù)還包括轉(zhuǎn)向區(qū)(掛釘區(qū))的掛釘軸向排數(shù)、掛釘軸向位置、掛釘環(huán)向釘...
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復(fù)合材料高溫試樣加強(qiáng)片應(yīng)用淺析
摘要本文對制備纖維增強(qiáng)復(fù)合材料高溫力學(xué)試樣使用的加強(qiáng)片和膠粘劑,以及一體成型試樣進(jìn)行了研究。本文對粘貼加強(qiáng)片的膠粘劑進(jìn)行了研究和驗(yàn)證,包括雙組份耐高溫膠粘劑、多組份耐高膠粘劑、結(jié)構(gòu)膠膜和雙馬樹脂;對加強(qiáng)片材質(zhì)進(jìn)行了研究和驗(yàn)證,包括金屬加強(qiáng)片...
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模壓工藝在樹脂基復(fù)合材料中的應(yīng)用
摘要模壓成型工藝具有生產(chǎn)效率高、尺寸控制精度高、表面質(zhì)量好、可一次成型復(fù)雜結(jié)構(gòu)制品等優(yōu)點(diǎn),在復(fù)合材料成型工藝中占據(jù)重要地位。而SMC、GMT、LFT作為模壓工藝中主要的成型工藝,其使用范圍越來越廣泛。為進(jìn)一步了解SMC、GMT、LFT工藝特...
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復(fù)合材料結(jié)構(gòu)連接研究進(jìn)展
摘要復(fù)合材料連接技術(shù)是復(fù)合材料工程應(yīng)用中的重要環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)合理的連接形式能夠適應(yīng)各種工作條件并充分利用材料性能,實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料對傳統(tǒng)金屬材料的高效替代。本文闡述了航空航天復(fù)合材料常用連接形式的優(yōu)缺點(diǎn)及研究現(xiàn)狀,綜述了國內(nèi)外在復(fù)合材料機(jī)械連接、膠...
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纖維復(fù)合材料在軌道車輛中的應(yīng)用
摘要碳纖維復(fù)合材料作為一種新材料,以其輕質(zhì)、高強(qiáng)、可靈活設(shè)計(jì)等優(yōu)勢滿足了高速列車對安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的要求,成為軌道車輛重點(diǎn)研究方向,助力軌道交通事業(yè)向著“雙碳”發(fā)展目標(biāo)進(jìn)發(fā)。本文介紹了碳纖維復(fù)合材料在國內(nèi)外軌道車輛上的研究發(fā)展和...
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可降解高分子材料的研究和應(yīng)用進(jìn)展
摘要隨著高分子材料應(yīng)用日益廣泛,高分子廢棄物帶來的環(huán)境污染問題日益突出,發(fā)展可降解高分子材料成為解決環(huán)境污染問題的有效途徑,簡述了光降解和生物降解機(jī)理,依據(jù)降解機(jī)理將可降解高分子材料分為光降解材料、生物降解材料及光-生物雙降解材料,并針對各...
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航天用碳/碳復(fù)合材料研究進(jìn)展
摘要碳纖維增強(qiáng)碳基復(fù)合材料(C/C),具有低密度、高比強(qiáng)、高比模量、性能隨溫度升高不降反升等優(yōu)點(diǎn),在航天領(lǐng)域主要應(yīng)用于飛行器熱防護(hù)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)耐高溫抗燒蝕部件中,但隨著高技術(shù)武器裝備跨代發(fā)展的需求,C/C復(fù)合材料在應(yīng)用過程中面臨彎曲強(qiáng)度小于...
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