目錄

復(fù)合材料蜂窩結(jié)構(gòu)超聲和太赫茲檢測對比分析

摘 要 為了研究不同無損檢測技術(shù)對復(fù)合材料蜂窩結(jié)構(gòu)中脫粘缺陷的可檢性和檢測精度，本文針對復(fù)合材料蜂窩結(jié)構(gòu)進(jìn)行了多種無損檢測技術(shù)的檢測試驗(yàn)和結(jié)果分析。主要采用穿透超聲檢測技術(shù)、穿透空氣耦合超聲檢測技術(shù)、反射太赫茲檢測技術(shù)和反射超聲相控陣檢測技...

基于五軸高速銑削數(shù)控機(jī)床的航空用芳綸紙蜂窩加工工藝及試驗(yàn)研究

摘 要 芳綸紙蜂窩是航空航天領(lǐng)域常用的減重復(fù)合材料，由韌性較大的芳綸纖維和含量較高的脆性樹脂固化而成，固化成型后較難加工。為了滿足某型號加工精度要求，根據(jù)該材料的組成成分和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合需加工零件的形狀尺寸，用五軸高速銑削數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工工...

直升機(jī)復(fù)合材料吸聲結(jié)構(gòu)制造技術(shù)及性能研究

摘 要 本文直升機(jī)復(fù)合材料吸聲以單自由度降噪蜂窩夾層結(jié)構(gòu)為研究對象，開展了吸聲理論研究，根據(jù)直升機(jī)艙內(nèi)噪聲特點(diǎn)對微穿孔板孔徑、穿孔率等進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計。通過微穿孔板制孔技術(shù)、熱破膠膜制孔技術(shù)、膠接技術(shù)等制造技術(shù)研究，完成復(fù)合材料吸聲結(jié)構(gòu)試驗(yàn)...

某型無人機(jī)全復(fù)材機(jī)翼的膠接合攏工藝研究

摘 要 隨著全復(fù)材機(jī)翼在無人機(jī)上的廣泛應(yīng)用，對機(jī)翼制造工藝的系統(tǒng)研究也成為當(dāng)務(wù)之急。本文以高亞音速無人機(jī)全復(fù)材機(jī)翼為基礎(chǔ)，通過生產(chǎn)測試，并從施工環(huán)境、工裝夾具、界面狀態(tài)、材料選型、固化工藝、膠層厚度等多個工藝維度對測試結(jié)果進(jìn)行分析研究。研究...

薄壁復(fù)合材料耐壓筒在水下潛器中的應(yīng)用研究

摘 要 圍繞國家海洋戰(zhàn)略規(guī)劃，為解決水下無人潛航器對輕量化、高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性耐壓結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部件的迫切需求，本文通過對碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行優(yōu)化選材，研制不同長度的薄壁復(fù)合材料滿足深海耐壓需求。采用ANSYS建立有限元模型，對薄壁耐壓筒進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計...

復(fù)合材料進(jìn)氣道一體化成型工藝研究

摘 要 本文以某型無人機(jī)進(jìn)氣道為實(shí)例，對其一體化低成本制造工藝進(jìn)行了研究。通過對比現(xiàn)有不同進(jìn)氣道模具方案的優(yōu)缺點(diǎn)確定采用低熔點(diǎn)合金芯模方案；設(shè)計制造了兩種芯模鑄造模具完成滿足要求的進(jìn)氣道芯模生產(chǎn)；分別采用濕法+烘箱、預(yù)浸料+熱壓罐兩種成型工...

整體化“E”形復(fù)合材料框成型工藝設(shè)計

摘 要 隨著航空先進(jìn)復(fù)合材料應(yīng)用愈發(fā)廣泛，復(fù)合材料零件的形式逐漸增多，應(yīng)用也愈發(fā)廣泛，框是飛機(jī)的重要組成部分，常用作機(jī)身隔框或其他骨架零件，其直接影響著飛機(jī)的外形準(zhǔn)確度和結(jié)構(gòu)承載能力，“E”形復(fù)合材料框的巧妙設(shè)計和嘗試提高了復(fù)合材料框的整體...

壁板類復(fù)合材料零件成型質(zhì)量缺陷工藝改進(jìn)

摘 要 本文以解決航空產(chǎn)品中常見的壁板類復(fù)合材料零件在制造過程中存在的質(zhì)量缺陷為出發(fā)點(diǎn)，研究了多種工藝方法手段，優(yōu)化了包括0°纖維制備及填充方法、工裝結(jié)構(gòu)、熱隔膜預(yù)成型工藝、膠膜及預(yù)浸料的固化工藝等技術(shù)。通過對工藝方法的一系列改進(jìn)...

大比例芯-板比的混合夾芯復(fù)合材料陰模成型工藝的研究

摘 要 本文對大比例芯-板比的混合夾芯復(fù)合材料陰模成型工藝進(jìn)行了研究，以解決該產(chǎn)品R角內(nèi)部缺陷、泡沫芯材塌陷的產(chǎn)品質(zhì)量問題，將該產(chǎn)品的R角結(jié)構(gòu)進(jìn)行了切割打磨，使用光學(xué)顯微鏡觀察并分析了陰R角中典型的缺陷結(jié)構(gòu)。開展了預(yù)浸料對比試驗(yàn)、R角輔助壓...

復(fù)合材料C型梁成型質(zhì)量影響因素研究

摘 要 針對復(fù)合材料C型梁在采用自動鋪帶加熱隔膜預(yù)成型制造時出現(xiàn)的褶皺問題，研究了自動鋪帶錯拼縫間距、平板料層預(yù)壓實(shí)、熱隔膜次數(shù)及結(jié)構(gòu)特征等因素對梁成型質(zhì)量的影響，采用L/D的方法對零件質(zhì)量進(jìn)行表征，分析了不同因素下的梁緣條、腹板、R角等區(qū)...

碳纖維槽鋼樹脂傳遞成型工藝仿真及制備

摘 要 纖維復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、比剛度大、耐腐蝕、可設(shè)計等多種優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)。作為復(fù)合材料成型工藝的一種，樹脂傳遞成型工藝（Resin Transfer Molding，RTM）是一種高質(zhì)量、高精度、低成本、綠色化的閉模成型工...

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料柔性封堵結(jié)構(gòu)分析與驗(yàn)證

摘 要 變彎度機(jī)翼展向翼端面封堵結(jié)構(gòu)對于提升可變體機(jī)翼的變形精度、防止氣流分離重要作用。本文針對剛?cè)狁詈献儚澏惹熬壗Y(jié)構(gòu)，提出了以纖維增強(qiáng)復(fù)合材料為殼體，填充彈性基柔性材料的柔性封堵結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，建立了有限元模型在結(jié)構(gòu)載荷作用下對其力學(xué)性能、...

石英纖維增強(qiáng)復(fù)合材料內(nèi)部孔洞缺陷的紅外熱成像檢測有限元分析研究

摘 要 在石英纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料平板上鉆直徑和深度不同的盲孔，模擬材料內(nèi)部的孔洞缺陷。采用數(shù)值模擬方式，建立了石英纖維增強(qiáng)復(fù)合材料盲孔缺陷平板試樣三維實(shí)體模型，對盲孔缺陷平板試樣紅外熱成像檢測過程進(jìn)行模擬計算，重點(diǎn)研究了盲孔缺陷大小、深...

非金屬包裝箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化與多工況仿真分析

摘 要 為滿足非金屬包裝箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化及減重的需求，本文以端開式包裝箱為對象，通過CATIA參數(shù)化建模生成等效簡化模型，利用CATIA 仿真與分析模塊進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化仿真，并通過CATIA CPD模塊聯(lián)合ABAQUS軟件開展非金屬包裝箱詳細(xì)模...

等極孔氣瓶的擴(kuò)孔纏繞工藝

摘 要 本文通過纖維纏繞基礎(chǔ)理論公式和數(shù)值模擬仿真方法，研究紗寬直徑比k1、極孔直徑比k2對于螺旋纏繞角度α的影響變化規(guī)律，研究摩擦系數(shù)f、穩(wěn)定偏差角△α對于非測地線螺旋纏繞角度α′的影響變化規(guī)律，使得工程師可以根據(jù)摩擦系數(shù)f快速計算出穩(wěn)定...

環(huán)氧樹脂改性及在濕法纏繞成型中的進(jìn)展

摘 要 本文介紹了環(huán)氧樹脂改性的主要研究方向和在濕法纏繞成型中的進(jìn)展。 環(huán)氧樹脂改性主要包括固化劑選擇、樹脂增韌以及溫度抗性的提升。通過優(yōu)化固化劑、改進(jìn)樹脂的韌性和耐溫性，可以調(diào)整環(huán)氧樹脂的加工工藝和最終性能，以滿足多種應(yīng)用需求。在復(fù)合材料...

環(huán)氧樹脂增韌改性機(jī)理及方法的研究進(jìn)展

摘 要 本文針對環(huán)氧樹脂的增韌改性機(jī)理及方法進(jìn)行了系統(tǒng)性探討，涉及的改性材料包括橡膠彈性體、熱塑性樹脂、超支化聚合物、核殼結(jié)構(gòu)聚合物、納米粒子、熱致液晶聚合物。通過論述環(huán)氧樹脂的增韌改性方法得出改性后的環(huán)氧樹脂斷裂韌性明顯改善，彎曲強(qiáng)度和拉...

基于網(wǎng)格模型的自動鋪絲路徑規(guī)劃方法

摘 要 針對復(fù)合材料自動鋪絲工藝，研究基于網(wǎng)格模型的自動鋪絲路徑規(guī)劃方法。梳理了自動鋪絲路徑規(guī)劃的業(yè)務(wù)流程，對三角網(wǎng)格拓?fù)潢P(guān)系進(jìn)行重建，節(jié)省數(shù)據(jù)存儲空間；提出了基于給定點(diǎn)與方向的定向延伸算法，用于精確計算網(wǎng)格模型的線型路徑點(diǎn)；對路徑等距后的...

復(fù)合材料板簧研究進(jìn)展

摘 要 “雙碳”背景下，汽車輕量化和節(jié)能減排是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。復(fù)合材料板簧由于具備的輕質(zhì)高強(qiáng)等顯著優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于汽車上。本文介紹了復(fù)合材料板簧在國內(nèi)外的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀，闡述了復(fù)合材料板簧的主要優(yōu)勢和結(jié)構(gòu)形式，著重分析了復(fù)合材料板簧材...

碳纖維復(fù)合材料在衛(wèi)星結(jié)構(gòu)中的性能與優(yōu)勢分析

摘 要 隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展，對衛(wèi)星結(jié)構(gòu)材料的要求日益嚴(yán)格。碳纖維復(fù)合材料以其輕質(zhì)、高強(qiáng)、高模、耐疲勞等優(yōu)異性能，成為衛(wèi)星結(jié)構(gòu)設(shè)計的首選材料。為此，本文梳理了目前碳纖維復(fù)合材料在低軌衛(wèi)星及衛(wèi)星天線上的應(yīng)用情況，綜合分析了碳纖維復(fù)合材料在衛(wèi)...