目錄

理論研究

河北省物流產(chǎn)業(yè)集聚演化及空間差異分析

摘要：文章以河北省11個(gè)城市的物流產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象，通過區(qū)位基尼系數(shù)、區(qū)位熵和莫蘭指數(shù)三種主要分析方法，對(duì)河北省2010—2020年的物流產(chǎn)業(yè)集聚的演變趨勢(shì)和空間分布格局進(jìn)行研究，研究發(fā)現(xiàn)：首先，省內(nèi)各城市物流產(chǎn)業(yè)分布較為均衡，物流產(chǎn)業(yè)集聚程...

碳達(dá)峰背景下河南省物流業(yè)碳排放預(yù)測(cè)及影響因素研究

摘要：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，其環(huán)境問題日益受到關(guān)注，河南省作為中原地區(qū)重要組成部分，其物流業(yè)碳排放量在逐年增加，給河南綠色健康發(fā)展模式帶來巨大挑戰(zhàn)，故展開河南省物流業(yè)碳排放預(yù)測(cè)及影響因素研究對(duì)河南高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。文章通過碳排放總量...

醫(yī)療行業(yè)國際物流發(fā)展研究

摘要：文章聚焦醫(yī)療行業(yè)國際物流，首先是梳理了研究現(xiàn)狀，所涵蓋的內(nèi)容包含物流標(biāo)準(zhǔn)化、智能物流、冷鏈物流等方面的進(jìn)展與挑戰(zhàn)情況。其次對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀展開分析，其中涉及市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)動(dòng)力、競(jìng)爭(zhēng)格局、技術(shù)創(chuàng)新以及國際物流的關(guān)鍵作用等方面，同時(shí)也指出了跨國運(yùn)...

山東省農(nóng)產(chǎn)品物流需求影響因素研究

中圖分類號(hào)：F327 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI： 10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.12.004 摘，要：文章研究聚焦山東省，從產(chǎn)品供給、物流規(guī)模以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)3個(gè)維度出發(fā)，選取2013—2023年的多維度數(shù)據(jù)，利用...

黃河中游地區(qū)物流業(yè)碳排放驅(qū)動(dòng)因素及脫鉤狀態(tài)研究

摘要：黃河中游地區(qū)作為中國重要的能源和資源富集區(qū)域，其物流業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也面臨著顯著的碳排放挑戰(zhàn)。因此文章以黃河中游為研究對(duì)象，先測(cè)算2010—2022黃河中游地區(qū)物流業(yè)碳排放量，然后通過構(gòu)建LMDI分解模型探討影響該地區(qū)物流業(yè)碳...

物流管理

自然災(zāi)害下應(yīng)急物資公平分配研究

摘要：在自然災(zāi)害發(fā)生初期，每個(gè)受災(zāi)點(diǎn)對(duì)應(yīng)急物資都有著迫切的需求，此時(shí)應(yīng)急物資的高效公平配送至關(guān)重要。在物資配送環(huán)節(jié)中，災(zāi)后可把距離相近的臨市或臨縣作為應(yīng)急物資配送中心，將現(xiàn)有庫存物資公平且及時(shí)地分配給每個(gè)受災(zāi)地區(qū)。發(fā)生災(zāi)害后，文章考慮到災(zāi)區(qū)...

制造業(yè)對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的影響

摘要：高質(zhì)量發(fā)展是“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指導(dǎo)思想之一，在此背景下研究制造業(yè)與之派生的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)關(guān)系具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。文章從中間產(chǎn)品出口增加值率出發(fā)，結(jié)合逐步法、Sobel和Bootstrap法，將學(xué)界廣泛關(guān)注的技術(shù)復(fù)雜度作為二...

新能源車險(xiǎn)的問題分析及對(duì)策建議

摘要：文章針對(duì)我國新能源車險(xiǎn)進(jìn)行分析討論。首先是從我國新能源汽車及新能源車險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀入手，其次進(jìn)一步分析新能源車險(xiǎn)目前面臨的問題。對(duì)于“車主喊貴”的問題分別從駕駛習(xí)慣改變、維修成本高、營運(yùn)車輛占比高三方面進(jìn)行分析；“險(xiǎn)企喊虧”從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保...

物流技術(shù)

MBSE方法在AGV設(shè)計(jì)中的應(yīng)用實(shí)例

摘要：目前AGV行業(yè)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路缺乏整體性、全局觀的設(shè)計(jì)思維，導(dǎo)致AGV系統(tǒng)設(shè)計(jì)依賴經(jīng)驗(yàn)，出現(xiàn)設(shè)計(jì)未能全面滿足用戶需求、來回修改設(shè)計(jì)方案等局面，繼而導(dǎo)致設(shè)計(jì)和生產(chǎn)效率降低，AGV產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也隨之下降。針對(duì)這些問題，可將基于模型的系統(tǒng)工程（...

X企業(yè)SMT車間中AGV適應(yīng)性應(yīng)用研究

摘要：文章以SMT生產(chǎn)車間為研究對(duì)象，為進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，在生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)，針對(duì)AGV運(yùn)輸車的引入，提出的AGV適應(yīng)性選取，車間適應(yīng)性設(shè)計(jì)的方案。首先根據(jù)AGV運(yùn)輸車不同導(dǎo)航方式、行駛方式、載重方式進(jìn)行特性分析，以實(shí)用性為原則...

現(xiàn)代物流

“雙碳”背景下S汽車環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露探析

摘要：當(dāng)前全球范圍內(nèi)環(huán)境污染與氣候變暖等環(huán)境問題愈發(fā)突顯，在碳中和與碳達(dá)峰的背景下，企業(yè)對(duì)于環(huán)境會(huì)計(jì)信息的公開披露逐漸受到社會(huì)各界的廣泛重視。在此背景下，國家推出了多項(xiàng)力度較大的稅收優(yōu)惠政策扶持新能源汽車行業(yè)，新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了迅猛的發(fā)展...

現(xiàn)代卷煙零售終端評(píng)級(jí)智能化管理探索與實(shí)踐

摘要：現(xiàn)代卷煙零售終端建設(shè)一直是煙草零售管理和建設(shè)的重點(diǎn)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)卷煙零售終端進(jìn)行科學(xué)合理評(píng)價(jià)和分類，并以此為基礎(chǔ)提供有區(qū)別的管理、引導(dǎo)和支持服務(wù)。在數(shù)據(jù)采集過程中，人工作業(yè)存在效率低下、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、虛假數(shù)據(jù)難以杜絕、原始證據(jù)保存不全等...

交通運(yùn)輸

基于XGBoost和混合Logit模型的機(jī)動(dòng)車對(duì)撞事故受傷嚴(yán)重程度分析

摘要：文章針對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生頭碰頭事故數(shù)量不斷攀升的情況，分析機(jī)動(dòng)車發(fā)生此類交通事故的影響因素。文章獲取了北卡羅來納州2013—2017年的交通事故數(shù)據(jù)，從人、車、路、環(huán)境四大方面，以每次事故中人員受傷嚴(yán)重程度劃分該次事故等級(jí)，選取了41個(gè)因素...

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量研究

摘要：為探討影響網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，研究采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量模型。利用MIV對(duì)影響因素進(jìn)行重要性分析，運(yùn)用K-means聚類方法對(duì)網(wǎng)約車乘客進(jìn)行異質(zhì)性分析。結(jié)果表明，司機(jī)滿意度、出行費(fèi)用、出行時(shí)間、營運(yùn)時(shí)間范圍、交通安全...

城市無人車同時(shí)送取貨路徑規(guī)劃研究

摘要：在城市物流需求激增下，無人車配送憑借其靈活高效特性備受矚目。如何在滿足時(shí)間窗的約束下，規(guī)劃出最優(yōu)的同時(shí)送取貨車輛配送路徑（VRPSPDTW），提升配送效率和服務(wù)質(zhì)量，成為城市物流配送的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。文章以成本最小化為目標(biāo)，考慮了客戶接受時(shí)...

物流經(jīng)濟(jì)

“雙碳”背景下淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)效率評(píng)價(jià)研究

摘要：物流業(yè)快速發(fā)展引發(fā)高污染、高碳排放等諸多環(huán)境問題?；春＝?jīng)濟(jì)區(qū)作為我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織之一，促進(jìn)物流業(yè)綠色低碳發(fā)展具有重要意義?；凇半p碳”背景，文章收集整理數(shù)據(jù)來構(gòu)建指標(biāo)體系，運(yùn)用三階段DEA模型與Malmquist指數(shù)模型對(duì)2018...

新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究

摘要：新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，影響著新能源汽車企業(yè)的業(yè)務(wù)模式和市場(chǎng)策略，同時(shí)也給新能源汽車企業(yè)帶來了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，很多新能源汽車企業(yè)面臨著較高的債務(wù)水平，隨之而來的是財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的不斷提高。文章旨在研究Z公司面臨的主要財(cái)...

技術(shù)性貿(mào)易壁壘對(duì)浙江省農(nóng)產(chǎn)品出口的影響及對(duì)策

摘要：浙江作為農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)產(chǎn)品在我國出口貿(mào)易中地位重要，但受技術(shù)性貿(mào)易壁壘規(guī)制影響，其出口遭受較大沖擊，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。故而，深入剖析該壁壘對(duì)浙江農(nóng)產(chǎn)品出口的影響，利于浙江農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)提前謀劃，制定對(duì)策，最大程度減少制約，推動(dòng)我國農(nóng)產(chǎn)品出口...

數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈韌性的空間效應(yīng)研究

摘要：基于2012—2021年中國283個(gè)地級(jí)市的數(shù)據(jù)構(gòu)建城市經(jīng)濟(jì)地理權(quán)重矩陣，采用空間自相關(guān)和空間杜賓模型驗(yàn)證數(shù)字經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)鏈韌性的集聚特征和空間效應(yīng)，運(yùn)用時(shí)空地理加權(quán)回歸揭示其發(fā)展的異質(zhì)性。研究結(jié)果如下：第一，中國283個(gè)地級(jí)市的產(chǎn)業(yè)韌...

雙碳背景下電力企業(yè)碳交易對(duì)環(huán)境成本影響

摘要：2020年9月中國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)，碳交易市場(chǎng)作為一種新型的環(huán)保減排手段越來越廣泛地應(yīng)用于全球各地。同時(shí)在企業(yè)愈發(fā)關(guān)注環(huán)境成本管理和控制的背景下，文章為了驗(yàn)證碳交易市場(chǎng)的出現(xiàn)是否為企業(yè)在實(shí)現(xiàn)低碳目...

中國與東盟新能源汽車合作研究：以BYD為例

摘要：東盟作為全球重要的新興市場(chǎng)，新能源汽車需求正快速增長(zhǎng)。得益于環(huán)保政策的推動(dòng)及能源轉(zhuǎn)型需求，東盟已成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵區(qū)域。BYD作為中國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，憑借國際化布局、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及本地化戰(zhàn)略，成功開拓了東盟市場(chǎng)，為中...

新能源車企競(jìng)爭(zhēng)力分析

摘要：B汽車公司業(yè)務(wù)布局廣泛，涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域。隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和清潔交通解決方案的需求增加，B汽車公司積極響應(yīng)這一趨勢(shì)，加大了在新能源技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣方面的投入，大力推進(jìn)新能源汽車開發(fā)、生產(chǎn)與銷售。通過對(duì)B...

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶數(shù)字物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)的時(shí)空演變及空間差異

摘要：長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶作為國家“三大戰(zhàn)略”之一，是聯(lián)通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的關(guān)鍵紐帶，研究其數(shù)字物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。通過構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶數(shù)字物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，基于范圍內(nèi)11個(gè)?。ㄖ陛犑校?013—2022年省級(jí)數(shù)據(jù)，采...

電子商務(wù)市場(chǎng)中“她經(jīng)濟(jì)”提升策略分析

摘要：在數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下，女性消費(fèi)者在社交媒體平臺(tái)上的影響力日益凸顯，尤其是在抖音直播這一新興領(lǐng)域中，抖音直播平臺(tái)憑借其強(qiáng)大的流量?jī)?yōu)勢(shì)、豐富的商品種類和便捷的購物體驗(yàn)，在“她經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的潛力?！八?jīng)濟(jì)”正逐漸成為推動(dòng)消費(fèi)增長(zhǎng)的重...

“一帶一路”倡議 沿線國紡織品出口潛力分析

摘要：自改革開放以來，紡織品服裝業(yè)一直是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。然而，近年來由于新興市場(chǎng)的崛起以及勞動(dòng)力、原料成本的上升，我國紡織品服裝出口貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)逐漸減弱，國際市場(chǎng)占有率也在下降。文章首先分析了中國向“一帶一路”倡議沿線國家出口紡織品服...

供應(yīng)鏈

碳關(guān)稅對(duì)跨國供應(yīng)鏈定價(jià)決策的影響

摘要：因“碳泄露”問題的存在，歐盟提出以碳關(guān)稅來應(yīng)對(duì)碳泄露的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)鋼、鐵等產(chǎn)品的二氧化碳排放征收關(guān)稅。但碳關(guān)稅的提出無疑會(huì)對(duì)出口國的貿(mào)易造成負(fù)面效益，對(duì)供應(yīng)鏈利潤和定價(jià)決策產(chǎn)生影響。文章構(gòu)建由國內(nèi)制造商和國外進(jìn)口商所組成二級(jí)跨國供應(yīng)鏈，探...

綠色供應(yīng)鏈管理對(duì)農(nóng)業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效影響

摘要：文章全面分析了綠色供應(yīng)鏈管理在農(nóng)業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用及其對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。研究指出，農(nóng)業(yè)企業(yè)在綠色供應(yīng)鏈管理方面已呈現(xiàn)積極態(tài)勢(shì)，但實(shí)施仍處于起步階段，面臨諸多挑戰(zhàn)。綠色供應(yīng)鏈管理通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、采用環(huán)保材料等措施，能顯著降低生產(chǎn)成本，提高...

基于ESG理念的羽絨制品供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究

摘要：在全球可持續(xù)發(fā)展理念普及背景下，羽絨制品行業(yè)供應(yīng)鏈管理模式面臨變革。研究深入剖析涵蓋環(huán)境、社會(huì)和公司治理三個(gè)維度且與羽絨制品供應(yīng)鏈管理各環(huán)節(jié)緊密相關(guān)的ESG理念。通過研究發(fā)現(xiàn)，該行業(yè)供應(yīng)鏈管理存在環(huán)境、社會(huì)和公司治理等多方面挑戰(zhàn)?；?..

社會(huì)網(wǎng)絡(luò)下考慮專家可靠度一影響力的物流供應(yīng)商選擇研究

摘要：降低全社會(huì)物流成本意義重大。對(duì)于制造業(yè)企業(yè)來說，降低全社會(huì)物流成本將提升其競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，因此越來越多企業(yè)選擇與物流企業(yè)合作。在物流供應(yīng)商選擇決策問題中，反饋機(jī)制對(duì)共識(shí)達(dá)成發(fā)揮著重要作用?，F(xiàn)有的研究表明，專家的影響力和觀點(diǎn)可靠度...

基于供應(yīng)鏈的新零售企業(yè)物流成本管理研究

摘要：近些年，自新零售商業(yè)模式出現(xiàn)以來，各大零售企業(yè)紛紛向新零售企業(yè)轉(zhuǎn)型，于是新零售企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈，市場(chǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重，新零售企業(yè)的發(fā)展舉步維艱。新零售企業(yè)若想在這樣的市場(chǎng)大環(huán)境下穩(wěn)健經(jīng)營，應(yīng)不斷地優(yōu)化自身的物流成本管理，以此提高企...

粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建及實(shí)證研究

摘要：基于粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展數(shù)據(jù)，從吸收能力、適應(yīng)能力、復(fù)原能力和提升能力四個(gè)角度構(gòu)建制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用熵值法測(cè)算2015—2022年粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性值。結(jié)果表明：第一，2015—2022年粵...

鏈主企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響研究

摘要：文章以鏈主企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為切入點(diǎn)，通過三個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)建立鏈主企業(yè)篩選標(biāo)準(zhǔn)，基于中國上市公司2010—2022年的文本分析數(shù)據(jù)，探討鏈主企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響。結(jié)果顯示，鏈主企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠顯著提高企業(yè)供應(yīng)鏈效率。文章進(jìn)一步豐...

前置倉模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

摘要：以前置倉模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈為研究對(duì)象，對(duì)影響前置倉模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，該體系主要包括5個(gè)一級(jí)指標(biāo)及14個(gè)二級(jí)指標(biāo)，運(yùn)用層次分析法確定各風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重，基于模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)供應(yīng)鏈總體風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估...

我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性測(cè)度及時(shí)空分異研究

摘要：文章從抵御能力、恢復(fù)能力、再組織能力和創(chuàng)新能力4個(gè)維度構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，利用2013—2022年上市公司數(shù)據(jù)，并采用熵權(quán)-TOPSIS模型、Kemel密度估計(jì)、Dagum基尼系數(shù)分解法對(duì)我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性水平、空間差...

冷鏈物流

基于支持向量機(jī)和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的天津市水產(chǎn)品冷鏈物流需求預(yù)測(cè)研究

摘要：為了提高水產(chǎn)品冷鏈物流需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度，文章使用了基于支持向量機(jī)的預(yù)測(cè)方法。首先采用灰色關(guān)聯(lián)分析法對(duì)影響水產(chǎn)品冷鏈物流需求的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行篩選，隨后將樣本數(shù)據(jù)輸入模型進(jìn)行學(xué)習(xí)，最終構(gòu)建一個(gè)描述水產(chǎn)品冷鏈物流需求與影響因素之間非線性關(guān)系的...

鄉(xiāng)村振興背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流通路建設(shè)中的關(guān)鍵問題研究

摘要：物流是整個(gè)電子商務(wù)活動(dòng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)之一，沒有高質(zhì)量物流的支撐，電子商務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展就是紙上談兵。生鮮農(nóng)產(chǎn)品由于受冷鏈的儲(chǔ)存和流通時(shí)間、溫度、耐藏性等所謂的“3T原則”影響，對(duì)物流通路的要求非常高。文章以生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流通路為研究主題，...

教學(xué)研究

"OBE理念+課程思政”視域下市場(chǎng)營銷學(xué)教學(xué)模式探索研究

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、市場(chǎng)環(huán)境不斷變化的大背景下，高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。市場(chǎng)營銷學(xué)作為工商管理類專業(yè)的基礎(chǔ)平臺(tái)課程，在培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才方面具有重要作用。文章探討“OBE理念 + 課程思政”視域下市場(chǎng)營銷學(xué)的課程建...