汽車工藝師

2023年06期

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《汽車工藝師》雜志(AutoManufacturingEngineer)隸屬于機械工業(yè)信息研究院，為久負(fù)盛名的《現(xiàn)代零部... 展開

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一體化壓鑄成就輕量化 新能源汽車一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件帶動了新造車工藝革命。在汽車制造中，鋁合金件替換鋼制結(jié)構(gòu)一般可達(dá)到20%～30%的減重，從而實現(xiàn)輕量化，降低能耗，提高車輛續(xù)駛里程；一體化壓鑄技術(shù)相比于傳統(tǒng)的車身工藝，具有高效集成、設(shè)計靈活的特點；一體式壓鑄成型，...

淺談汽車保險杠注塑工藝優(yōu)化 摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，汽車也逐漸成為人們的主要出行方式。隨著環(huán)保意識的不斷增強，汽車行業(yè)的輕量化、節(jié)能降耗已成為當(dāng)前汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。塑料產(chǎn)品因為其優(yōu)異的機械性能和較低的質(zhì)量密度，使其更符合輕量化的要求而在汽車行業(yè)...
電池盒托盤非共用夾具自動化生產(chǎn)線方案規(guī)劃與工藝優(yōu)化 摘要：鑒于鋰離子電池在汽車行業(yè)內(nèi)的廣泛應(yīng)用，針對兩種相似鋼制電池盒托盤共線生產(chǎn)，但各工序不能共用夾具的自動化點焊生產(chǎn)線的布局和優(yōu)化研究，以達(dá)到平衡物流、優(yōu)化節(jié)拍、節(jié)省投資、減少占地及節(jié)約人工的目的。關(guān)鍵詞：鋼制電池盒托盤；自動化點焊生產(chǎn)線...
擠出吹塑汽車零部件成本分析方法 摘要：隨著環(huán)保、節(jié)能以及新能源燃料的應(yīng)用，汽車零部件輕量化設(shè)計，以及有效的成本控制在行業(yè)內(nèi)越來越重要。因此，具有耐沖擊、耐擠壓、適應(yīng)性強，并且制造工藝簡單，制造成本較低等特點的擠出成形類零部件，被越來越多地應(yīng)用于汽車零部件中。通過系統(tǒng)闡述擠...

國際機床展中的“數(shù)智五星” 為期六天的第十八屆中國國際機床展覽會（CIMT2023）于4月15日在北京圓滿落幕。本屆展會主題為“融合創(chuàng)新數(shù)智未來”。汽車前裝市場離不開裝備制造的進步革新，汽車的生產(chǎn)能力也是工業(yè)水平的風(fēng)向標(biāo)。在全球范圍的行業(yè)交流復(fù)蘇中，這一展會主題將...
中國品牌車輛出口歐洲市場腐蝕強化研討 摘要：最近三年中國的汽車出口數(shù)量正突飛猛進，其中有很大一部分是電動汽車，大多銷往歐洲。幾年前，中國的電動汽車出口還幾乎可以忽略不計；而到了2022年，中國汽車出口311.1萬輛，同比增長54.4%；其中對歐洲出口86.36萬輛，同比增長76...
兩部門印發(fā)意見支持新能源汽車下鄉(xiāng) 國家發(fā)展改革委、國家能源局近日印發(fā)《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟访鞔_，創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營維護模式，支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車。《意見》提出，加強...
比亞迪5月份銷售24萬輛新能源汽車 6月1日晚間，比亞迪發(fā)布5月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，公司5月份銷售新能源汽車24.02萬輛，同比增長108.99%，環(huán)比增長14.23%。單月銷售24萬輛的成績，也打破了此前比亞迪在2022年12月份銷售23.52萬輛的記錄，創(chuàng)下月度歷史新高...
“國六b”標(biāo)準(zhǔn)提速汽車業(yè)綠色升級 生態(tài)環(huán)境部、工信部等部門近日聯(lián)合發(fā)布公告，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段（簡稱“國六b”），禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。公告明確，針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結(jié)果為...

汽車副車架電泳工藝方案設(shè)計及其有限元仿真分析 摘要：針對某鋼制前副車架，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特征設(shè)計了兩種吊掛姿態(tài)。通過電泳有限元仿真對兩種掛姿下不同吊掛傾角對應(yīng)的電泳后氣泡分布、瀝液情況以及膜厚進行分析，獲得了該鋼制前副車架電泳工藝的優(yōu)異掛姿設(shè)計。設(shè)計了局部工藝孔對該掛姿下部分區(qū)域存在氣泡問...
多壓力角雙接觸特殊齒輪精確三維建模研究 摘要：基于多壓力角雙接觸特殊齒輪的設(shè)計理論及加工工藝，提出了一種多壓力角雙接觸特殊齒輪產(chǎn)品的三維建模方法。該方法利用數(shù)學(xué)工具軟件對齒面進行高精度計算，得到齒面坐標(biāo)點，利用三維軟件對坐標(biāo)點進行擬合，形成高精度三維齒面，通過對比理論計算結(jié)果與三...
淺談汽車白車身FDS連接工藝技術(shù)要求 摘要：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，既要能夠節(jié)能、減排、減重，又要解決它的可修復(fù)性及后期維護的成本，使得“鋼鋁混合車身”成為了未來發(fā)展的趨勢。但同時因為鋁的熱膨脹系數(shù)約是鋼的2倍，導(dǎo)熱系數(shù)約是鋼的3倍，而點焊作為熱焊接工藝，對鋼鋁混合車身焊接實現(xiàn)難度...
雙主軸加工中心的模擬仿真 摘要：通過Vericut軟件對GROB雙主軸加工中心的加工過程進行模擬，節(jié)省停機調(diào)試時間，檢驗程序加工過程中刀具主軸和夾具的干涉情況，降低撞機風(fēng)險，還能作為對機床操作者編程能力培訓(xùn)的一種輔助手段。關(guān)鍵詞：Vericut；雙主軸加工中心；模...
電動輕型貨車?yán)鋮s系統(tǒng)故障分析及維修 摘要：冷卻系統(tǒng)是汽車的一個重要系統(tǒng)，散熱器總成、冷卻水泵在冷卻系統(tǒng)中起著非常關(guān)鍵的作用。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，車輛的大部分故障是冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致產(chǎn)生的，因此研究冷卻系統(tǒng)故障對提高汽車的安全行駛具有重要的作用。以某款電動輕型貨車為例，簡述冷卻系統(tǒng)...

車輛扶手箱總成失效溯源解析 摘要：市場反饋副儀表板扶手箱總成（以下簡稱扶手箱）失效，通過開展材料性能檢測、操作耐久性試驗、斷口宏觀和微觀等系統(tǒng)性分析，并對不同供應(yīng)商生產(chǎn)的扶手箱開展對比驗證和分析。結(jié)果表明，供應(yīng)商更換的原材料力學(xué)性能不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致扶手箱本體轉(zhuǎn)軸斷...
自動變速器內(nèi)置型緩速器控制策略研究 摘要：介紹了一款變速器內(nèi)置型液力緩速器，有前驅(qū)和后驅(qū)兩種，具體的功能控制取決于緩速器在變速器上所處的位置。緩速器的工作是基于安裝的OEM開關(guān)、客戶的參數(shù)配置以及發(fā)動機的相關(guān)參數(shù)，模塊化地描述了自動變速器內(nèi)置型緩速器的控制策略。關(guān)鍵詞：自動...
變速器怠速異響原因分析 摘要：主機廠在對某型號新車進行試駕時，發(fā)現(xiàn)整車怠速時存在明顯的“轟隆”異響聲，但在踩離合后異響聲消除，經(jīng)換件驗證確定異響與變速器有關(guān)。通過進一步分析驗證，找出導(dǎo)致“轟隆”聲的根本原因，制定相應(yīng)改進措施，解決由該原因?qū)е碌漠愴懀嵘嘚VH...
液力自動變速器通氣塞噴油機理及解決辦法 摘要：通過試驗復(fù)現(xiàn)市場上液力自動變速器通氣塞噴油現(xiàn)象，結(jié)合流體力學(xué)和變速器工作原理，得出液力自動變速器通氣塞噴油機理，并給出了相應(yīng)的解決辦法。關(guān)鍵詞：液力自動變速器；流體力學(xué)；通氣塞噴油在液力自動變速器工作時，除了內(nèi)部零部件所需的潤滑壓...

一種數(shù)字孿生快速建模方法 摘要：提出了一種全新的快速建模方式——以自上而下、快速迭代相結(jié)合的建模方法，通過明確數(shù)字孿生各階段的迭代范圍、顆粒度以及通過二次開發(fā)構(gòu)造模型骨架具體實現(xiàn)這種建模思想，同時還利用構(gòu)造模型庫及二次開發(fā)等方式實現(xiàn)模型的復(fù)用，最終實現(xiàn)了數(shù)字孿生建模...

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