機(jī)械強(qiáng)度

2025年02期

收藏成功

微博空間微信

《機(jī)械強(qiáng)度》雜志在全國(guó)影響力巨大，創(chuàng)刊于1975年，公開(kāi)發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái)，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高。1989年起... 展開(kāi)

類(lèi)型

月刊

類(lèi)別

定價(jià)

促銷(xiāo)信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥40.00 ￥24.00

原貌版試讀單本購(gòu)買(mǎi)

不同豎向地震載荷下核電主管道A508鋼拘束相關(guān)斷裂韌性研究 摘要：以含有不同長(zhǎng)度、深度裂紋（不同拘束）核電主管道為研究對(duì)象，通過(guò)質(zhì)量加速度施加法，分別對(duì)不同拘束下核電主管道施加5個(gè)地震烈度和3個(gè)實(shí)際地震的豎向地震載荷，并基于一種實(shí)際結(jié)構(gòu)拘束相關(guān)斷裂韌性的確定方法，對(duì)其拘束相關(guān)斷裂韌性進(jìn)行計(jì)算，系統(tǒng)研...
基于實(shí)測(cè)載荷譜下的某電驅(qū)動(dòng)橋橋殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及壽命分析 摘要：準(zhǔn)確地預(yù)估產(chǎn)品的疲勞壽命對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)以及可靠性設(shè)計(jì)具有重要作用。以實(shí)測(cè)強(qiáng)化路道路的載荷譜為出發(fā)點(diǎn)，提出了實(shí)測(cè)載荷譜數(shù)據(jù)處理與分析的方法，基于Miner準(zhǔn)則，得出了車(chē)輛在空載、半載以及滿(mǎn)載下的載荷數(shù)據(jù)，通過(guò)時(shí)域頻...
物理模擬與卷積網(wǎng)絡(luò)混合的貨架立柱彎曲損傷預(yù)測(cè) 摘要：叉車(chē)等意外機(jī)械撞擊可能導(dǎo)致工業(yè)貨架立柱的穩(wěn)定性嚴(yán)重退化。以行業(yè)常見(jiàn)的5種型號(hào)立柱為例，基于物理試驗(yàn)機(jī)制建立了立柱彎曲損傷的有限元仿真模型，分析發(fā)現(xiàn)即使是小的沖擊變形（1 mm）也可能導(dǎo)致立柱極限承載能力下降（最大約37%）；相比其他受...
層合多孔結(jié)構(gòu)的裂紋擴(kuò)展規(guī)律研究 摘要：基于六邊形和內(nèi)凹形兩種基本構(gòu)型，采用實(shí)驗(yàn)測(cè)試和有限元仿真的方法，對(duì)三點(diǎn)彎曲作用下層合多孔結(jié)構(gòu)裂紋擴(kuò)展規(guī)律進(jìn)行了研究，討論了胞元鋪設(shè)方向的角度對(duì)層合多孔結(jié)構(gòu)破壞形式、承載力和變形的影響。結(jié)果表明，雙層模型的裂紋擴(kuò)展路徑會(huì)向裂紋擴(kuò)展抑制能...
航空發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪軸通油孔裂紋失效分析 摘要：為探究某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪軸高低周復(fù)合疲勞試驗(yàn)過(guò)程中通油孔裂紋故障的性質(zhì)和原因，對(duì)低壓渦輪軸裂紋位置進(jìn)行了外觀檢查、斷口分析、表面檢查、金相組織檢查、有限元分析和裂紋擴(kuò)展仿真。結(jié)果表明，低壓渦輪軸通油孔裂紋故障為疲勞裂紋，其原因?yàn)橥?..
基于物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的金屬多軸疲勞壽命預(yù)測(cè)進(jìn)展 摘要：材料的多軸疲勞壽命預(yù)測(cè)研究是保證部件結(jié)構(gòu)完整性的關(guān)鍵要素之一。近年來(lái)機(jī)器學(xué)習(xí)尤其是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在疲勞壽命預(yù)測(cè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，疲勞數(shù)據(jù)的不足阻礙了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在疲勞預(yù)測(cè)中的進(jìn)一步應(yīng)用。為了解決這一問(wèn)題，考慮疲勞先驗(yàn)物理知識(shí)的物理信息神...
考慮殘余應(yīng)力和硬度影響的齒輪彎曲疲勞壽命預(yù)估 摘要：為研究殘余應(yīng)力和硬度對(duì)齒輪彎曲疲勞性能的影響，以滲碳熱處理20MnCrS5鋼制齒輪為研究對(duì)象，進(jìn)行復(fù)合小徑噴丸強(qiáng)化處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)同一材料的齒輪具有不同硬度和殘余應(yīng)力狀態(tài)。以最大主應(yīng)變準(zhǔn)則為基礎(chǔ)，分別引入殘余應(yīng)力影響項(xiàng)以及殘余應(yīng)力-硬度...
基于載荷譜的汽車(chē)后橋準(zhǔn)雙曲面齒輪高周疲勞壽命評(píng)估 摘要：針對(duì)復(fù)雜工況下汽車(chē)后橋準(zhǔn)雙曲面齒輪接觸疲勞失效問(wèn)題，采用雨流計(jì)數(shù)法和Goodman平均應(yīng)力方程，建立輪齒接觸靜力學(xué)模型，提取接觸齒面載荷-時(shí)間歷程，編制準(zhǔn)雙曲面齒輪載荷譜；研究基于載荷譜的準(zhǔn)雙曲面齒輪高周疲勞壽命預(yù)測(cè)方法，采用有限元方...

基于自適應(yīng)代理模型的加筋殼結(jié)構(gòu)可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì) 摘要：加筋殼結(jié)構(gòu)具有較高的比剛度和比強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用于航空航天承力結(jié)構(gòu)中?？煽啃?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)（Reliability-Based Design Optimization，RBDO）方法通過(guò)綜合考慮結(jié)構(gòu)參數(shù)中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)因素，可避免結(jié)構(gòu)的過(guò)保...
基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的BV500型可控震源振動(dòng)器平板激振性能改善研究 摘要：BV500型可控震源振動(dòng)器在川渝地區(qū)作業(yè)過(guò)程中，由于平板設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致振動(dòng)能量下傳率低、激發(fā)信號(hào)畸變嚴(yán)重。因此，引入連續(xù)體拓?fù)鋬?yōu)化方法，采用固體各向同性材料懲罰（Solid Istropic Material with Penali...
基于馬爾科夫鏈種群競(jìng)爭(zhēng)的貝葉斯有限元模型修正 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)馬爾科夫鏈蒙特卡洛（Markov Chain Monte Carlo，MCMC）模擬方法在高維問(wèn)題或后驗(yàn)概率密度復(fù)雜時(shí)采樣效率低且難收斂的缺陷，建立了基于馬爾科夫（Markov）鏈種群競(jìng)爭(zhēng)的貝葉斯有限元模型修正算法。在基于Me...
齒輪箱體靜動(dòng)態(tài)特性分析與多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化 摘要：針對(duì)齒輪箱振動(dòng)噪聲問(wèn)題，采用多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化，優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)。首先，提出使用博弈論綜合層次分析和灰色關(guān)聯(lián)，即組合賦權(quán)法分配子目標(biāo)最優(yōu)權(quán)重值，同時(shí)對(duì)比3種賦權(quán)法優(yōu)化結(jié)果的迭代曲線(xiàn)，驗(yàn)證組合賦權(quán)法的優(yōu)越性。然后，使用折衷規(guī)劃法歸一化子目標(biāo)得到...
基于可靠性分析的DSA200型受電弓檢修參數(shù)優(yōu)化研究 摘要：針對(duì)DSA200型受電弓預(yù)防維修存在欠維修或過(guò)維修問(wèn)題，提出一種利用受電弓失效數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化檢查維修參數(shù)的方法。首先，利用圖參數(shù)法對(duì)受電弓部件失效數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，擬合失效時(shí)間分布模型，初步判定失效數(shù)據(jù)服從指數(shù)分布，進(jìn)一步采用Bartlett...

大型風(fēng)力機(jī)葉片碳-玻纖維混摻設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)性能分析 摘要：為提高大型風(fēng)力機(jī)葉片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，已逐漸使用碳纖維材料替代傳統(tǒng)玻璃鋼纖維應(yīng)用于鋪層設(shè)計(jì)中，但碳纖維高昂的制造成本使其難以覆蓋葉片整體區(qū)域。因此，研究葉片碳-玻纖維鋪層材料混摻比例及相對(duì)位置對(duì)結(jié)構(gòu)性能的影響有助于獲得高性能、低成本的風(fēng)力機(jī)葉...
5MW垂直軸風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究 摘要：垂直軸風(fēng)力機(jī)因其易大型化優(yōu)勢(shì)逐漸成為研究熱點(diǎn)，但涉及結(jié)構(gòu)方面的研究較為有限。因此，以5 MW垂直軸風(fēng)力機(jī)為研究對(duì)象，提出了滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)性能需求的葉片及支撐桿復(fù)合材料鋪層設(shè)計(jì)方案。通過(guò)計(jì)算流體力學(xué)方法獲得極端環(huán)境下氣動(dòng)載荷并加載至風(fēng)力機(jī)表面...
Octet-truss點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的斷裂行為研究及結(jié)構(gòu)增韌設(shè)計(jì) 摘要：Octet-truss點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)具有高強(qiáng)、高韌以及輕質(zhì)化的特征，是工程領(lǐng)域的優(yōu)選材料之一。對(duì)具有淺預(yù)制裂紋的Ti6Al4V Octet-truss點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)進(jìn)行了三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)，并結(jié)合數(shù)字圖像相關(guān)（Digital Image Correla...
基于同倫隨機(jī)有限元方法的梁結(jié)構(gòu)邊界約束靜力模型修正 摘要：考慮到結(jié)構(gòu)邊界條件的不確定性，基于同倫隨機(jī)有限元方法，提出了一種梁結(jié)構(gòu)邊界約束靜力模型修正方法?；诓淮_定的靜力測(cè)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了梁身單元與邊界單元的整體修正。靜力凝聚方法能夠保證計(jì)算自由度與測(cè)量自由度相匹配。正則化方法可以減少隨機(jī)模型...
多自由度機(jī)械臂關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)控制研究 摘要：機(jī)械臂結(jié)構(gòu)具有高度非線(xiàn)性和強(qiáng)耦合等特點(diǎn)，高精度運(yùn)動(dòng)控制一直是國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。以AR4機(jī)械臂為研究對(duì)象，對(duì)機(jī)械臂控制影響較大的正、逆運(yùn)動(dòng)學(xué)進(jìn)行系統(tǒng)的分析，確定機(jī)械臂相應(yīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)，利用D-H法求解機(jī)械臂正、逆運(yùn)動(dòng)學(xué)數(shù)值計(jì)算模型。...

相關(guān)雜志

訂閱全年后，您可享受以下權(quán)益 ①該本雜志即日起至未來(lái)1年內(nèi)所有更新電子版雜志的使用權(quán)限； ②贈(zèng)送該雜志的部分往期的雜志的使用權(quán)限，有效期1年。

全年訂購(gòu)價(jià)格: ￥144.00

訂閱全年

--%>

往期雜志 更多

機(jī)械強(qiáng)度

疲勞·損傷·斷裂·失效分析

優(yōu)化·可靠性

設(shè)計(jì)·計(jì)算