純電動客車配置不同功率液體PTC加熱器對動力電池溫度性能的影響
摘 要:本文針對純電動客車動力電池PTC液體加熱系統(tǒng),使用同車輛在-30℃寒冷環(huán)境艙內,分別測試10kW和20kW兩種不同加熱功率狀態(tài)下,對于動力電池系統(tǒng)的溫升性能影響。通過每間隔2min記錄電池系統(tǒng)電芯最低溫度(℃)、電池系統(tǒng)電芯最高溫度(℃)的數值對比分析,結果表明液體PTC加熱器為10kW時最低溫度上升速率為0.227℃/min,液體PTC加熱器為20kW時最低溫度上升速率為0.306℃/min,提高了1.35倍左右。(剩余3486字)
目錄
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