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科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 筆者4月10日從中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國鐵建電氣化局”）獲悉，交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目——“新朔鐵路巴準(zhǔn)線貫通式同相供電工程化技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目近日通過驗(yàn)收，標(biāo)志著世界首條全線貫通式同相供電示范工程順利應(yīng)用。
在鐵路兩段不同相位的供電區(qū)之間，有一段被稱為電分相的無電區(qū)。列車經(jīng)過時(shí)需短暫斷電，避免不同相位的電流直接接觸，確保安全。（剩余368字）
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世界首條全線貫通式同相供電示范工程驗(yàn)收
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