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摘 要：以139.8 m雙體甲板運輸船為研究對象，探討在不同航速下阻力、推力和功率所帶來的不利影響。研究采用縮尺模型，運用計算流體動力學（CFD）方法對船舶的阻力及螺旋槳伴流場進行深入分析。仿真結(jié)果表明，隨著航速的增加，阻力和功率需求顯著上升，導(dǎo)致雙體甲板船的燃油消耗率增加，從而降低了運營經(jīng)濟性。（剩余6353字）
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139.8 m雙體甲板船CFD性能分析
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