基于動態(tài)規(guī)劃的燃料電池車能量管理策略研究

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摘 要：針對燃料電池貨車百公里氫耗率首先采用動態(tài)規(guī)劃算法（DP）的能量管理策略，得出不同功率需求下的能量分配。然后以分配的電機功率（Pre）和動力電池荷電狀態(tài)（SOC）作為模糊邏輯控制的輸入，并用遺傳算法（GA）優(yōu)化模糊規(guī)則和隸屬度函數(shù)。最后在中國貨車行駛工況（CHTC-LT）下通過Cruise-Matlab/Simulink環(huán)境下設(shè)計的整車模型與控制策略進行聯(lián)合仿真驗證。（剩余9838字）