車軸鋼滲碳層深度弱磁檢測技術(shù)研究

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摘要：針對現(xiàn)有車軸鋼滲碳層深度無損檢測技術(shù)的工程局限性，提出一種弱磁檢測方法，即利用滲碳層與其心部交界處應(yīng)力集中且無法消除、進(jìn)而對外表現(xiàn)出特定的磁感應(yīng)強(qiáng)度的無損檢測方法。通過采集不同樣本車軸鋼及其不同部位的磁場信號，分析磁感應(yīng)強(qiáng)度幅值與深度的對應(yīng)關(guān)系，構(gòu)建弱磁檢測數(shù)學(xué)模型。試驗(yàn)結(jié)果（標(biāo)準(zhǔn)厚度/檢測厚度/絕對誤差）：花鍵外圓3.50 mm/3.57 mm/0.07 mm、桿部外圓4.30 mm/4.46 mm/0.16 mm、R角4.00 mm/3.86 mm/-0.14 mm，檢測精度整體相對誤差小于5%，滿足工廠實(shí)際檢測需求。（剩余8119字）