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摘要：廣州市華南快速路石門堂山隧道擴建工程，為在既有連拱隧道側(cè)新建的特大跨度單洞四車道隧道，既有連拱隧道存在襯砌裂縫、防火涂料脫落等病害，且在新建隧道施工過程中需要保通運營，同時受周邊土地資源緊張限制，因此開展新建隧道與既有連拱隧道的凈距研究是十分有必要的。通過對新建隧道的爆破振動安全允許距離進行計算，最終選取36.8m的安全凈距，利用MIDAS GTS NX有限元軟件對爆破荷載作用下的既有連拱隧道的內(nèi)力進行分析，從而驗證所設(shè)計的隧道凈距。（剩余6187字）
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既有連拱隧道與新建特大跨度隧道的凈距研究
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