
目錄
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軌道交通用大型鋁合金齒輪箱鑄件的研制
摘要:根據(jù)高鐵復(fù)興號(hào)用大型鋁合金齒輪箱鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求,采用樹脂砂造型及低壓澆注方式,合理地設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)、冒口、冷鐵及低壓澆注工藝,并結(jié)合CAE仿真技術(shù)進(jìn)行分析和工藝優(yōu)化,成功解決了縮孔、縮松和氣孔缺陷。最終研制的鋁合金齒輪箱力學(xué)性...
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TiN納米陶瓷對(duì)ZGMn13微觀組織和力學(xué)性能影響
摘要:為細(xì)化ZGMn13的組織,并提升其使用效果。采用TiN納米陶瓷作為添加劑,以ZGMn13為基體材料,采用吹氬法制備了添加TiN納米陶瓷的ZGMn13試樣,并對(duì)試樣進(jìn)行了固溶處理;使用掃描電子顯微鏡觀察了TiN納米陶瓷對(duì)ZGMn13試樣...
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連鑄坯的熱脆裂紋產(chǎn)生原因分析
摘要: 連鑄坯的裂紋缺陷是影響中厚板軋制及成本控制的重要因素之一,深入研究這個(gè)指標(biāo)可有效降低不必要的裂紋修磨率和工序消耗,減少?gòu)U品產(chǎn)出率,提升產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)可有效降低生產(chǎn)成本,增加企業(yè)的交貨能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。論述通過(guò)跟蹤大量的連鑄坯加熱及軋...
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復(fù)雜曲面螺桿頭模鍛冷擠壓快速成形組合工藝研究與應(yīng)用
摘要:為提高復(fù)雜曲面螺桿頭的加工效率,研究并改變了傳統(tǒng)機(jī)械切削加工方式,通過(guò)創(chuàng)新引入熱鍛、冷擠壓及局部切削整形的組合工藝模式,從工藝流程優(yōu)化、模具開(kāi)發(fā)、工藝參數(shù)等方面研究,經(jīng)批量驗(yàn)證,采用組合工藝制造的螺桿頭無(wú)開(kāi)裂缺陷,表面質(zhì)量?jī)?yōu)良,能完全...
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高速列車用銅鐵基摩擦材料的研究
摘要:鐵路運(yùn)輸是我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程重要的運(yùn)輸方式,隨著列車運(yùn)行速度的提高,對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)材料也提出了更高要求。對(duì)現(xiàn)役進(jìn)口高鐵制動(dòng)片進(jìn)行測(cè)試分析,得到其各組元的具體成分及其配比,以此進(jìn)口配方為基礎(chǔ)制定工藝方案,應(yīng)用熱壓燒結(jié)工藝使性能得到進(jìn)一步優(yōu)化。試...
鑄鍛技術(shù)專題
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三層板激光搭接接頭界面質(zhì)量的影響因素分析
摘要:主要針對(duì)1.5mm厚三層X(jué)2CrNiN18-7不銹鋼板激光搭接焊接過(guò)程中激光功率、焊接速度及離焦量對(duì)焊縫承載能力的影響進(jìn)行研究。以激光功率、焊接速度和離焦量為三因素,進(jìn)行三因素三水平試驗(yàn),以焊縫可承受載荷、焊縫熔深、焊縫表面熔寬及焊縫...
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G115鋼窄間隙自動(dòng)氬弧焊焊接接頭的組織與性能研究
摘要:采用窄間隙自動(dòng)氬弧焊機(jī)焊接G115大口徑厚壁管,借助金相顯微鏡對(duì)焊接接頭的顯微組織進(jìn)行觀察,應(yīng)用拉伸、彎曲、沖擊、硬度和殘余應(yīng)力測(cè)試等方法對(duì)接頭的力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn)分析。結(jié)果表明:窄間隙氬弧焊接頭顯微組織均為回火馬氏體,熱影響區(qū)未發(fā)現(xiàn)顯...
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奧氏體耐熱鋼SP2215焊接工藝研究
摘要:自主研發(fā)的新型奧氏體耐熱鋼SP2215具有良好的高溫持久強(qiáng)度和較好的抗腐蝕、抗氧化性能,極有可能替代HR3C耐熱鋼。對(duì)奧氏體耐熱鋼SP2215進(jìn)行了熱絲TIG焊工藝研究,同種、異種材質(zhì)焊接接頭各項(xiàng)力學(xué)性能良好,SP2215鋼同種材質(zhì)所...
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不銹鋼CMT焊接與MAG焊接工藝對(duì)比研究
摘要:選用2mm厚X2CrNiN18-7不銹鋼進(jìn)行CMT與MAG焊接工藝對(duì)比試驗(yàn)研究。主要從焊縫成形、接頭金相、力學(xué)性能、焊接飛濺和焊接變形等方面對(duì)比分析以上兩種工藝的不同之處。結(jié)果表明:兩種焊接方法的焊縫都是典型的熔化極氣體保護(hù)焊焊縫成形...
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巴萊水電站壓力鋼管用P460Q鋼材焊接性試驗(yàn)研究
摘要:介紹了歐標(biāo)P460Q鋼的特性。對(duì)于該材料的焊接性能,首先通過(guò)計(jì)算碳當(dāng)量及裂紋敏感系數(shù)進(jìn)行分析,然后進(jìn)行了焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)驗(yàn)證,最后通過(guò)冷卷試驗(yàn)、焊縫返修試驗(yàn)、水壓試驗(yàn)等進(jìn)行研究。 關(guān)鍵詞:歐標(biāo)P460Q;焊接性能;碳當(dāng)量;裂紋敏感系數(shù)...
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大跨度斜拉橋錨固構(gòu)造焊接技術(shù)研究
摘要:新市金沙江大橋主塔上采用鋼錨梁和鋼牛腿結(jié)構(gòu)錨固斜拉索,鋼梁上采用鋼錨箱結(jié)構(gòu)焊接在上弦桿上,由于受力大,錨固構(gòu)造部位多為厚板焊接,熔透焊縫多,焊接填充量大,局部操作空間狹小,施工操作、焊接變形控制難度較大。通過(guò)對(duì)鋼錨梁、鋼牛腿及鋼桁梁錨...
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S355熱軋H型鋼SAW焊接接頭微觀組織與低溫沖擊性能研究
摘要:采用埋弧焊(SAW)焊接S355熱軋H型鋼,利用光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察焊接接頭微觀組織,按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)焊接接頭進(jìn)行顯微硬度測(cè)試和低溫沖擊性能試驗(yàn),利用SEM觀察斷口形貌進(jìn)行分析。結(jié)果表明:焊縫區(qū)組織主要由針狀鐵素體+珠光體構(gòu)成;熱影...
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中厚板H型鋼高效全熔透焊工藝和焊接材料研究
摘要:對(duì)中厚板H型鋼主角焊縫不開(kāi)坡口熔透焊工藝及接頭焊接工藝與焊接材料進(jìn)行試驗(yàn)研究,實(shí)現(xiàn)了中厚板H型鋼主角焊縫不開(kāi)坡口熔透焊達(dá)到熔透要求,擁有良好的無(wú)損檢測(cè)合格率,焊接變形小,生產(chǎn)效率高。通過(guò)對(duì)焊接接頭進(jìn)行性能檢測(cè),結(jié)果表明:焊接接頭不低于...
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銅合金與低碳鋼異種材質(zhì)焊接研究
摘要:將鋁青銅粉末堆焊到低碳鋼表面,調(diào)節(jié)不同焊接電流,利用金相、線掃描等方法對(duì)堆焊層金屬的組織進(jìn)行分析,并對(duì)堆焊層進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)。結(jié)果表明:鋁青銅堆焊層在焊接電流為100~130A時(shí),結(jié)合性良好;鋁青銅堆焊層在3.5%NaCl溶液中具有良好的...
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基于局部干法的核電水池覆面缺陷焊接修復(fù)工藝研究
摘要:針對(duì)核電站乏燃料水池鋼覆面出現(xiàn)的腐蝕缺陷等問(wèn)題,采用了局部干法水下TIG焊接的修復(fù)方法對(duì)覆板進(jìn)行焊接修復(fù)。首先,利用設(shè)計(jì)的壓力環(huán)境模擬系統(tǒng)進(jìn)行0.3MPa壓力范圍內(nèi)干式焊接試驗(yàn),獲得不同壓力下的覆板焊接最佳工藝;基于干式環(huán)境最佳焊接參...
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傳統(tǒng)擴(kuò)散連接在金屬材料加工中的研究及應(yīng)用
摘要:高性能金屬材料往往離不開(kāi)好的加工工藝,擴(kuò)散連接技術(shù)在金屬材料領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。介紹了擴(kuò)散連接技術(shù)的基本原理,解釋了材料的固態(tài)擴(kuò)散過(guò)程,以及與傳統(tǒng)焊接方法相比的優(yōu)勢(shì)。討論了擴(kuò)散連接的影響因素,包括工藝參數(shù)、元素?cái)U(kuò)散和界面結(jié)合強(qiáng)度與斷裂...
焊接與切割
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基于三維CT圖像的電弧增材制造高強(qiáng)AlCuMnZr合金的氣孔缺陷及其控制研究
摘要:研究了電弧增材制造(Wire and Arc Additive Manufacture,WAAM)高強(qiáng)AlCuMnZr合金的氣孔缺陷形成機(jī)理及其控制方法?;谌SCT圖像分析技術(shù),對(duì)采用自然空冷(AC)、基板強(qiáng)制水冷(WC)及熱等靜壓...
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通過(guò)多級(jí)熱處理實(shí)現(xiàn)選區(qū)激光熔化Ti-6Al-4V合金強(qiáng)度與塑性平衡
摘要:選區(qū)激光熔化制造Ti-6Al-4V合金通常表現(xiàn)出高強(qiáng)度與低延展性,需要通過(guò)熱處理將針狀α'馬氏體分解為平衡的α+β相來(lái)獲得優(yōu)異的力學(xué)性能。在優(yōu)化SLM成形工藝參數(shù)的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)研究了多級(jí)熱處理對(duì)Ti-6Al-4V合金顯微組織與...
增材制造
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20Cr2Ni4鋼的滲碳工藝試驗(yàn)
摘要:20Cr2Ni4鋼是一種高Cr、Ni滲碳合金鋼,具有良好的淬透性、硬度和心部韌性。采用“滲碳+高溫回火+二次加熱淬火+低溫回火”及“滲碳+直接淬火+冷處理+低溫回火”兩種工藝對(duì)20Cr2Ni4鋼進(jìn)行熱處理,并從顯微組織、滲層硬度梯度、...
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HISMART熱處理車間數(shù)字化管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
摘要:針對(duì)熱處理車間信息化水平不高、生產(chǎn)管理方式落后等問(wèn)題,根據(jù)熱處理車間的生產(chǎn)特點(diǎn),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了熱處理車間數(shù)字化管理系統(tǒng)(HISMART)。該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車間的生產(chǎn)和管理需求進(jìn)行分析,在生產(chǎn)方面,采用信息化、數(shù)字化技術(shù),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品熱處理過(guò)程信...
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箱式可控氣氛滲碳爐滲碳內(nèi)氧化分析改進(jìn)
摘要:對(duì)滲碳內(nèi)氧化產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了闡述,同時(shí)利用箱式可控氣氛滲碳爐對(duì)18CrNiMo7-6合金滲碳鋼內(nèi)氧化問(wèn)題進(jìn)行分析研究,并對(duì)其滲碳工藝進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)試驗(yàn)對(duì)滲碳過(guò)程中的工藝參數(shù)、工藝能力進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:在工件材料和滲層深度一定的條件下...
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退火溫度對(duì)軋制銅鋁鋅合金力學(xué)性能的影響
摘要:以銅鋁鋅合金為研究對(duì)象,通過(guò)軋制和短時(shí)間退火工藝相結(jié)合的處理方法,調(diào)控銅鋁鋅合金的微觀組織,解決了軋制變形后銅鋁鋅合金強(qiáng)度較高、延展性較差的問(wèn)題,達(dá)到協(xié)同提升綜合力學(xué)性能的目的。通過(guò)金相檢驗(yàn)、拉伸測(cè)試、包申格效應(yīng)測(cè)試及數(shù)字圖像相關(guān)性分...
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汽車十字軸式萬(wàn)向節(jié)斷裂原因分析
摘要:某汽車在路況極差、顛簸不平的道路上行駛時(shí),出現(xiàn)了傳動(dòng)系統(tǒng)失效問(wèn)題,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)萬(wàn)向節(jié)的軸承套筒斷裂。為查找套筒斷裂失效原因,對(duì)其斷口形貌、顯微組織、化學(xué)成分、維氏硬度等進(jìn)行了檢測(cè)。結(jié)果表明:滲碳與淬火工藝不良是萬(wàn)向節(jié)軸承套筒發(fā)生斷裂的主...
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熱等靜壓粉末冶金技術(shù)制備高合金冷作模具鋼應(yīng)用研究
摘要:采用熱等靜壓粉末冶金技術(shù)開(kāi)展了X230CrVMo13高合金模具鋼成形技術(shù)研究,并結(jié)合數(shù)值仿真手段對(duì)合金粉末致密化規(guī)律進(jìn)行探索。此外,通過(guò)退火熱處理工藝對(duì)粉末合金性能進(jìn)行調(diào)控,分析了熱處理工藝對(duì)微觀組織、力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:數(shù)值模...
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23Cr-12Ni鋼熱壓縮行為及熱本構(gòu)方程
摘要:利用GLEEBLE 3500熱力模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)23Cr-12Ni鋼進(jìn)行等溫壓縮試驗(yàn),溫度為1000~1250℃,應(yīng)變率為0.001~10/s。根據(jù)不同條件下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線,擬合獲得23Cr-12Ni鋼的熱本構(gòu)方程,通過(guò)計(jì)算加工硬化率θ...
熱處理
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