高速列車用銅鐵基摩擦材料的研究

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摘要：鐵路運(yùn)輸是我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程重要的運(yùn)輸方式，隨著列車運(yùn)行速度的提高，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)材料也提出了更高要求。對(duì)現(xiàn)役進(jìn)口高鐵制動(dòng)片進(jìn)行測(cè)試分析，得到其各組元的具體成分及其配比，以此進(jìn)口配方為基礎(chǔ)制定工藝方案，應(yīng)用熱壓燒結(jié)工藝使性能得到進(jìn)一步優(yōu)化。試驗(yàn)結(jié)果表明：進(jìn)口材料樣品基體中wCu為50%、wFe為23%；潤(rùn)滑組元中wC（鱗片石墨和團(tuán)聚型石墨）為15%、wMoS2為2%；摩擦組元中的Fe-Cr合金比例為10%。（剩余7252字）