目錄

熱力聯(lián)合作用下熱塑性復(fù)合材料懸臂梁的彈塑性分析

基金項(xiàng)目：國(guó)防科技大學(xué)自主創(chuàng)新科學(xué)基金項(xiàng)目“可重復(fù)使用碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料力學(xué)特性與失效機(jī)理研究”（22-ZZCX-077）。 通訊作者：張大鵬，男，副教授。研究方向?yàn)橛?jì)算固體力學(xué)理論與應(yīng)用方向。E-mail： zhangdapeng@...

基于VB和Solidworks復(fù)合材料外加壓框設(shè)計(jì)模塊化研究

摘 要 復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于航空、航天、武器裝備中，復(fù)合材料成型通常采用對(duì)模成型工藝。模具設(shè)計(jì)過(guò)程中，外模加壓采用外加壓框螺栓頂絲設(shè)計(jì)。采用VB程序進(jìn)行調(diào)用宏功能記錄外加壓框建模的程序進(jìn)行編輯，將外加壓框建模程序變成VB可以調(diào)用的應(yīng)用程序，應(yīng)...

陶瓷基復(fù)合材料拉伸力學(xué)性能試驗(yàn)方法研究

摘 要 本文以2D SiC/SiC、2.5D C/SiC與SiC/SiC拉伸試樣為研究對(duì)象，通過(guò)試驗(yàn)方法對(duì)比了數(shù)字圖像相關(guān)（DIC）、引伸計(jì)、應(yīng)變片三種應(yīng)變測(cè)量方式的測(cè)量結(jié)果，得出更準(zhǔn)確可靠的應(yīng)變測(cè)量方法；通過(guò)對(duì)比單調(diào)拉伸與循環(huán)加-卸載兩種...

深冷工況下鋁塑膜拉伸性能及抗疲勞性能的探討

摘 要 本文研究了室溫與-196℃下（基于某產(chǎn)品的防潮層），江蘇與瑞典兩種不同型號(hào)鋁塑膜的拉伸性能和抗疲勞性能。試驗(yàn)結(jié)果表明，在深冷工況下，江蘇鋁塑膜的性能作為防潮材料的可靠性?xún)?yōu)于瑞典鋁塑膜的性能。江蘇鋁塑膜室溫下的拉伸性能均優(yōu)于瑞典鋁塑膜...

環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料層間性能改進(jìn)研究

摘 要 環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料層間性能改進(jìn)主要有樹(shù)脂基體增韌與層間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩種方法。樹(shù)脂基體增韌包括填料，膠膜，沉積等；層間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括三維編織、縫合和 Z-pinning 技術(shù)。本文主要介紹了兩種復(fù)合材料層間性能改進(jìn)方法的研究進(jìn)展與當(dāng)下發(fā)展方...

陶瓷基復(fù)合材料損傷失效機(jī)理和模型研究進(jìn)展

摘 要 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，復(fù)合材料在航空領(lǐng)域得到了廣泛的發(fā)展。陶瓷基復(fù)合材料因其具有高比強(qiáng)度、高比模量、耐高溫和耐腐蝕的特性被廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件。然而，制備過(guò)程中產(chǎn)生的初始損傷和殘余以及復(fù)雜的失效模式，給建立陶瓷基復(fù)合材料的損...

聚酰亞胺纖維/環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸料工藝性及其復(fù)合材料破壞機(jī)制研究

摘 要 聚酰亞胺纖維（PIF）復(fù)合材料憑借PIF分子主鏈中酰亞胺環(huán)及芳香環(huán)結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的優(yōu)良綜合性能，逐漸為各制造領(lǐng)域所重視。隨著PIF復(fù)合材料的原料與制備工藝的發(fā)展，其性能適應(yīng)了飛行器結(jié)構(gòu)功能一體化對(duì)于材料低介電、高強(qiáng)度、輕質(zhì)及化學(xué)穩(wěn)定性?xún)?yōu)...

高性能預(yù)浸料粘性定量測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)淺析

摘 要 自動(dòng)鋪放技術(shù)的發(fā)展提高了對(duì)預(yù)浸料粘性重要性的認(rèn)識(shí)，預(yù)浸料粘性的定量測(cè)試表征方法得到了廣泛關(guān)注與研究。本文總結(jié)歸納了預(yù)浸料粘性的本質(zhì)特性--粘彈特性，對(duì)比分析了各類(lèi)預(yù)浸料粘性定量測(cè)試方法的優(yōu)缺點(diǎn)，提出采用壓拉法是評(píng)價(jià)預(yù)浸料粘性水平比較...

連續(xù)碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮熱塑性復(fù)合材料電阻焊接加熱元件材料優(yōu)選研究

通訊作者：張寶艷，博士，研究員，碩士生導(dǎo)師。研究方向?yàn)楦咝阅軜?shù)脂基復(fù)合材料。E-mail： zhangbaoyan0916@126.com 摘 要 焊接技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高性能熱塑性復(fù)合材料在航空結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，尤其在某些加筋結(jié)構(gòu)中，采用焊...

復(fù)合材料高溫力學(xué)性能自動(dòng)化測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)研究與系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘 要 針對(duì)傳統(tǒng)人工操作模式下復(fù)合材料高溫力學(xué)性能測(cè)試效率低、檢測(cè)質(zhì)量差、溫控精度低的問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)了面向復(fù)合材料壓縮測(cè)試的自動(dòng)送樣-測(cè)試-取樣多模塊測(cè)試系統(tǒng)，研究了封閉條件下環(huán)境箱溫度場(chǎng)建模與補(bǔ)償技術(shù)，建立了溫度補(bǔ)償模型，并設(shè)計(jì)高精度溫度...

蜂窩拼接對(duì)夾層結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度和剛度影響研究

摘 要 蜂窩夾層結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于航空飛行器上，但由于受到蜂窩尺寸的限制，在夾層結(jié)構(gòu)大部件中，需要利用膨脹膠膜對(duì)蜂窩拼縫進(jìn)行粘接，從而形成完整的蜂窩結(jié)構(gòu)。對(duì)典型的鋁蒙皮蜂窩夾層結(jié)構(gòu)，研究蜂窩有拼縫以及對(duì)拼縫粘接后對(duì)夾層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的影響，按照...

復(fù)合材料鋪層方向制造符合性驗(yàn)證方法研究

摘 要 近幾年來(lái)，隨著復(fù)合材料工藝的普遍應(yīng)用，復(fù)合材料制造符合性問(wèn)題日益凸顯，影響航空裝備質(zhì)量，特別是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)制造符合性問(wèn)題，逐步引起用戶(hù)及主制造商重視。一旦復(fù)合材料制造過(guò)程得不到有效控制，出現(xiàn)工藝過(guò)程參數(shù)或結(jié)果與規(guī)定的不相符，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量...

連續(xù)碳纖維織物增強(qiáng)PEEK熱塑性復(fù)合材料檢測(cè)方法研究

摘 要 連續(xù)碳纖維增強(qiáng)PEEK復(fù)合材料作為一種典型的熱塑性復(fù)合材料，國(guó)內(nèi)無(wú)論從基礎(chǔ)研究、生產(chǎn)、加工等方面，均處于研發(fā)驗(yàn)證階段。本文借助外觀(guān)檢測(cè)、顯微分析、無(wú)損檢測(cè)、層間性能等方式考察了連續(xù)碳纖維織物增強(qiáng)PEEK復(fù)合材料檢測(cè)的可行性。多種檢測(cè)...

復(fù)合材料數(shù)字孿生及其在制造過(guò)程中的應(yīng)用

通訊作者：李敏，博士，教授，博士生導(dǎo)師。研究方向?yàn)橄冗M(jìn)復(fù)合材料。E-mail： leemy@buaa.edu.cn 摘 要 在商用飛機(jī)領(lǐng)域，數(shù)字孿生對(duì)降低復(fù)合材料成本、提高全壽命周期管理的科學(xué)性具有重要意義。目前尚缺乏指導(dǎo)構(gòu)建復(fù)合材料全壽命...

雙曲率復(fù)合材料帽型加筋壁板自動(dòng)化制造技術(shù)研究

摘 要 具有大開(kāi)口窗框、帽型長(zhǎng)桁雙扭曲爬坡結(jié)構(gòu)特征的雙曲率復(fù)合材料帽型加筋壁板是中后機(jī)身段曲率變化最大的部位。通過(guò)試驗(yàn)件制造開(kāi)展了原材料智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)、自動(dòng)鋪絲和鋪絲軌跡規(guī)劃、自動(dòng)鋪帶和熱隔膜自動(dòng)化成型帽型筋條、筋條定位、柔夾數(shù)控加工工藝...

復(fù)合材料構(gòu)件固化變形預(yù)測(cè)及其工裝型面補(bǔ)償設(shè)計(jì)

摘 要 工裝型面是影響復(fù)合材料固化變形的重要因素，對(duì)型面進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)固化變形的有效控制。本文通過(guò)固化變形實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了固化變形的可控性，基于固化成型模型模擬預(yù)測(cè)，仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果吻合較好，驗(yàn)證了預(yù)測(cè)模型及方法的正確性；在...

地鐵車(chē)輛用碳纖維過(guò)渡車(chē)鉤工藝制造技術(shù)研究

摘 要 地鐵車(chē)輛用過(guò)渡車(chē)鉤是電動(dòng)客車(chē)和機(jī)車(chē)之間的轉(zhuǎn)接元件，理想的過(guò)渡車(chē)鉤應(yīng)重量輕、方便操作、安全便捷并能夠承受整個(gè)列車(chē)被拖拽時(shí)產(chǎn)生的高承載。隨著纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用范圍更廣，碳纖維過(guò)渡車(chē)鉤也成為研制熱點(diǎn)。文中借鑒傳統(tǒng)的金屬過(guò)...

大容積儲(chǔ)氫氣瓶鋁管旋壓收口成型技術(shù)研究

摘 要 本文探討了35MPa碳纖維全纏繞儲(chǔ)氫氣瓶385L大容積鋁內(nèi)膽鋁管旋壓收口成型技術(shù)。通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)夾具卡爪和模具旋輪對(duì)大容積鋼質(zhì)氣瓶旋壓設(shè)備微改造，實(shí)現(xiàn)了大口徑（406～720mm直徑）鋁合金內(nèi)膽制造，在保證產(chǎn)品性能的同時(shí)，解決了產(chǎn)品封...

某型飛行器整流天線(xiàn)罩工藝設(shè)計(jì)與應(yīng)用

摘 要 某型飛行器整流天線(xiàn)罩采用樹(shù)脂基纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制作，該整流天線(xiàn)罩的尺寸精度要求高且產(chǎn)品批量大，本文介紹了該整流天線(xiàn)罩的纖維增強(qiáng)鋪層設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)和成型工藝，通過(guò)合理的工藝設(shè)計(jì)解決了該整流天線(xiàn)罩產(chǎn)品制造的問(wèn)題，保證了產(chǎn)品批量化快速穩(wěn)定...

復(fù)合材料泡沫夾芯結(jié)構(gòu)在小型無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用

摘 要 無(wú)人機(jī)具有零生命損傷、操作靈活、功能多樣、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，在社會(huì)各領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。小型無(wú)人機(jī)具有風(fēng)險(xiǎn)低、重量輕、總體尺寸小等特點(diǎn)，這對(duì)其結(jié)構(gòu)提出了保證性能、控制成本的設(shè)計(jì)要求。復(fù)合材料泡沫夾芯結(jié)構(gòu)能夠在保證結(jié)構(gòu)承載的前提下，...

仿真在民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)研制中的應(yīng)用與發(fā)展需求

摘 要 復(fù)合材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用對(duì)主制造商設(shè)計(jì)能力提出了更高的要求，而仿真是提升結(jié)構(gòu)效率、縮短研制周期、降低研制成本的重要手段。本文總結(jié)了仿真在民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)型號(hào)研制中的應(yīng)用，包括結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度仿真、動(dòng)強(qiáng)度仿真、工藝仿真等方面，同時(shí)基于型...