商用汽車

2025年01期

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《商用汽車》雜志是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管、北京卓眾出版有限公司主辦的，商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊。雜志創(chuàng)刊于1981年... 展開

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雙月刊

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汽車

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做長期主義者 2024年，我國汽車銷量創(chuàng)歷史新高，新能源汽車銷量首次突破1000萬輛。陳士華發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟運行情況顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)銷3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長 3.7% 和 4.5% ，再創(chuàng)新高；繼續(xù)保持在300...

電動重卡領域的“賦能者” SuperPanther CEO Liu Chao Discusses Innovation， Global Strategy in Exclusive Interview Alestimenti&Tasportinterviewe...
對話采埃孚梁駿：以智造轉型助力商用車業(yè)務持續(xù)增長 DialoguewithLiang Junof ZF：Using Inteligent Manufacturing TransformationtoSupport SustainedGrowth in Commercial Vehicle ...
2024中國商用車創(chuàng)新盛典：18項創(chuàng)新成果賦能綠色智能新生態(tài) 2024 China Commercial Vehicle Innovation Awar Ceremony：18 Innovative Achievements Empower Green and Intelligent New Ecol...
安凱N12：旅游客車創(chuàng)新典范 AnkaiN12：AnInnovativeModelforTouristCoaches ThenewlyupradedAnkaidualwindowsielduuryN2modelwithexqisitecraftsmanshipficie...
江淮ES6純電動輕卡：多維技術突破，定義新能源輕卡新標桿 JACES6Pure Electric LightTruck：Multi-dimensionalTechnological Breakthroughs，DefiningaNew Benchmark for NewEnergyLightTru...
歐馬可智藍ES1純電輕卡：電動物流新選擇 Aumark iBlue ES1Pure Electric LightTruck：ANew Choice forElectric Logistics Inthecontextofommcalicctrficationdtcarbonpakn...
艾里遜6000寬體礦車系列變速器：重新定義礦車傳動系統(tǒng)的高效與可靠 Allson60ooTransmissionforWideBodyMiningTruckSeries：Redefining theEficiencyandReliabilityofMiningTruck TransmissionSystem...
康明斯10L發(fā)動機：創(chuàng)新引領中國商用車動力新時代 Cummins10LEngine： Innovation Leads the New Eraof Commercial Vehicle Power in China Inthecontextoftechnologicalinnovation...
東風睿立達：“智” 造背后的匠心與創(chuàng)新 Dongfeng Ruilida： Craftsmanship and Innovation behind "Intelligent" Manufacturing InDecember2024，DongfengLight...
陜汽重卡：創(chuàng)新驅動，加速轉型，打響最強產(chǎn)品攻勢 Shaanxi Automobile Group Heavy-duty Truck： Driven by Innovation，Accelerate Transformationand Launch the Strongest Produc...

乘龍M3短軸6×2R提升橋自卸車：澎湃動力與超強承載的完美結合 ChenglongM3ShortWheelbase 6×2R Lifting Axle Dump Truck：A Perfect Combinationof Strong Powerand Super Strong Load-be...

2024年重卡：銷量90.17萬輛新能源、燃氣類增量領先 Heavy-duty Trucks in 2024： 901，700 Units Sold，with New Energy and Gas Vehicles Leading in Incremental Growth Respectivel...
2024新能源專用車：銷量56萬輛創(chuàng)新高輕卡、重卡助力卡系地位增強 NewEnergySpecial-purpose Vehicles in2024：Sales Reacha Record Highof 560000 Units，withLight-duty and Heavy-duty Trucks As...
2024年卡客車出口市場特點：銷量創(chuàng)歷史新高，刷新紀錄 Characteristics of the2024Truckand Bus Export Market： Sales Reach New Highs，Breaking Historical Records In2024，China'...
商用車迎換新“窗口期”：政策賦能下的機遇突圍與產(chǎn)業(yè)變革 Commercial Vehicles WelcomeaNew Window Period：Opportunities for Breakthroughand Industrial Transformation underPolicyEmp...

新能源汽車動力電池發(fā)展趨勢分析及電池制造研究 摘要：本文旨在探討新能源汽車動力電池的發(fā)展趨勢及電池制造工藝。通過市場調研，分析了目前市場主流動力電池存在的問題，并經(jīng)過對比分析確定，半固態(tài)、固態(tài)電池具有比現(xiàn)有動力電池更大的能量密度、更高的安全性等優(yōu)勢，將成為下一代動力電池的首選技術方向。...
新能源汽車電池熱管理系統(tǒng)優(yōu)化研究 摘要：針對新能源汽車動力電池在運行過程中的溫度控制需求，設計了基于液冷方式的熱管理系統(tǒng)。通過溫度場測試與數(shù)值模擬相結合的方法，分析了電池的熱特性及溫度分布規(guī)律，并據(jù)此建立了熱管理系統(tǒng)的數(shù)值模型。研究發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化后的蛇形流道結構使得電池包的溫度...
新質生產(chǎn)力視角下人工智能與新能源汽車專業(yè)的創(chuàng)新教學模式分析 摘要：在新質生產(chǎn)力的視角下，人工智能與新能源汽車專業(yè)的創(chuàng)新教學模式需注重技術融合、跨學科綜合素養(yǎng)的提升、產(chǎn)教融合、個性化教學以及智能教學資源的開發(fā)等方面。同時，需面對并解決師資隊伍難以適應新時代要求、對產(chǎn)教融合的重視度不夠等挑戰(zhàn)。結合新能源...
鎂合金汽車輪轂真空高壓鑄造的開發(fā)與設計 摘要：在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，隨著對輕量化及燃油經(jīng)濟性要求的日益提升，鎂合金作為一種性能優(yōu)異的輕質材料，日益受到業(yè)界的廣泛關注。鎂合金具有密度低、強度高、加工性能好等特點，因此在汽車制造領域尤其是汽車輪轂的應用中，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。本文探討?..
基于ANSYS的新能源輕型商用車動力總成懸置支架結構優(yōu)化設計 摘要：為了進一步提高新能源輕型商用車動力總成穩(wěn)定性及安全性，符合極限工況下的動力總成懸置支架結構強度要求，本文以某新能源輕型商用車動力總成懸置支架為研究對象，利用有限元分析軟件ANSYS進行支架的結構強度、模態(tài)分析，并結合整車工況下動力總成...
重型商用車用電機+AMT半實物臺架測試方法研究 摘要：隨著純電動、燃料電池等新能源技術在重型商用車領域的持續(xù)深入應用，有必要在產(chǎn)品開發(fā)階段對核心動力系統(tǒng)的性能及控制策略進行全面驗證，以提升產(chǎn)品對目標市場工況的適應性。目前，用于重型商用車新能源電驅系統(tǒng)的試驗臺架大多僅限于單一驅動電機的性能...
輕卡進氣水分離結構設計 摘要：為解決輕卡進氣系統(tǒng)中存在的水分分離問題，本文基于氣液兩相流動原理及水分離機理，開發(fā)了一種新型復合式水分離結構。該結構采用一級離心分離與二級濾芯過濾的組合方式，實現(xiàn)了高達 95% 以上的分離效率，并將壓降控制在 2.0kPa 以內。通過...
全球汽車零部件供應鏈智能管理平臺的構建與應用 摘要;隨著全球化進程的不斷加速，汽車零部件供應鏈管理正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。傳統(tǒng)的供應鏈管理模式在全球化和市場復雜化的背景下，暴露出信息不對稱、物流效率低下以及供應鏈風險管理不足等問題，亟需創(chuàng)新的解決方案以提升管理效能。本文旨在探討如...
純電動重卡散熱問題及其系統(tǒng)設計方案研究 摘要：當電驅系統(tǒng)長時間高速運行時，其內部的電機、控制器等部件會因持續(xù)工作而產(chǎn)生大量熱量。如果汽車缺少良好的散熱系統(tǒng)，過高的熱量將對車輛的動力性能、續(xù)航里程及安全性產(chǎn)生負面影響。重卡經(jīng)常需應對重載和復雜路況，因此其電驅系統(tǒng)需具備較高的功率和扭...
基于新能源汽車充電基礎設施的市政優(yōu)化布局與分析 摘要：新能源汽車充電基礎設施是新能源汽車發(fā)展的重要支撐，其科學合理的布局與高效管理是推動新能源汽車普及的關鍵環(huán)節(jié)。通過完善充電設施布局網(wǎng)絡、優(yōu)化空間結構布局、提升整體服務質量、推動技術創(chuàng)新應用以及強化政策引導支持等綜合舉措，能夠進一步提高充...
新能源汽車磷酸鐵鋰電池組結構優(yōu)化 摘要：隨著全球對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了快速發(fā)展。磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車的主要動力源之一，其性能和安全性至關重要。本文深入探討了新能源汽車磷酸鐵鋰電池組的結構優(yōu)化問題，涉及電池單體設計、電池組布局、熱管理系統(tǒng)...
生成式人工智能對商用車輔助駕駛的影響分析 摘要：隨著自動駕駛技術的快速演進，上海洋山港智能重卡快速物流已率先進入商業(yè)化運營的關鍵階段。生成式人工智能(GenerativeArtificialIntelligence，GAI）技術在商用車輔助駕駛系統(tǒng)中的應用，正推動商用車行業(yè)向更高智...
某新能源輕型商用車轉向系統(tǒng)匹配設計與校核 摘要：為進一步提升新能源輕型商用車轉向系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，減輕駕駛員在轉向過程中所需施加的力，降低操作難度，確保駕駛的輕便性和舒適性，本文以某款新能源輕型商用車為研究對象，詳細闡述了其轉向系統(tǒng)的匹配設計與校核過程。概括了轉向系統(tǒng)主要部件從...
智能雨刮系統(tǒng)開發(fā)與應用研究 摘要：本文研究了汽車智能雨刮系統(tǒng)的開發(fā)與應用，旨在提升行車安全性、優(yōu)化駕駛體驗并促進節(jié)能環(huán)保。通過開發(fā)智能雨刮系統(tǒng)，實現(xiàn)了對雨量變化的實時感知與自適應響應，有效提高了雨天駕駛的安全性。同時，該系統(tǒng)通過精準控制雨刮的頻率與力度，顯著優(yōu)化了駕駛...
商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術對物流效率的影響研究 摘要：為研究商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術對物流效率的影響，本文分析了智能網(wǎng)聯(lián)技術的核心技術體系及其應用場景，并構建了一個包含時間效率、成本效率等多個維度的評價指標體系。通過實證研究，結果表明該技術能夠顯著提升物流配送效率，為物流企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟效益...
數(shù)字化背景下汽車專業(yè)教學模式探索 摘要：隨著數(shù)字化技術在汽車行業(yè)的廣泛普及，汽車專業(yè)教學模式的改革刻不容緩。本文聚焦于數(shù)字化背景下汽車專業(yè)教學模式探索，以陜西機電職業(yè)技術學院為例進行深入剖析，詳細論述了數(shù)字化教學模式對汽車專業(yè)的重要性，深入分析了在教學資源數(shù)字化、教學管理數(shù)...
商用車與乘用車智能化技術選型差異研究 摘要;隨著智能化技術在交通運輸領域的廣泛應用，商用車與乘用車在智能化技術的選型上表現(xiàn)出明顯的差異。本文從市場需求、技術成熟度、成本投入及用戶群體等多個維度出發(fā)，分析了商用車與乘用車智能化技術選型的差異，揭示了不同技術選型對各自行業(yè)的影響。期...
基于多項式和博弈論的智能車輛換道策略 摘要：本文采用五次多項式在Frenet坐標系中生成一組備選換道軌跡，并運用非合作博弈理論來考量目標車輛與其周圍車輛之間的相互作用。通過構建安全收益、速度收益、舒適度收益以及攻擊性預測博弈收益矩陣，進而求得納什均衡解。文中探討了3種博弈場景，...
溢膠材料對某電池包側柱擠壓結果的影響分析 中圖分類號：U465 DOI：10.20042/j.cnki.1009-4903.2025.01.019 摘要：本文以某電池包為研究對象，旨在探究溢膠材料對其側柱擠壓結果的影響。通過建立有限元模型，模擬了不同工況下電池包受側柱擠壓的過程。對...
智能座艙3D場景建模與渲染優(yōu)化方法 摘要：本文探討了智能座艙中的3D建模與渲染優(yōu)化技術，分析了如何在車載硬件資源限制下優(yōu)化場景精度與渲染效率。首先介紹了常見的3D建模方法，包括基于圖像的建模、激光掃描建模和CAD數(shù)據(jù)驅動建模，并分析其應用。其次，討論了光柵化與光線追蹤渲染技術...