西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)

2025年07期

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以“出精品、創(chuàng)名牌、辦一流學(xué)報(bào)，爭(zhēng)時(shí)效、促交流、舉科技人才”為目標(biāo)，突出機(jī)電特色，以機(jī)械、動(dòng)力、工程熱物理、電氣、電子信... 展開(kāi)

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面向旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝備的智能故障診斷通用基礎(chǔ)模型研究 摘要：針對(duì)現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)機(jī)械智能故障診斷方法普適性較差，通常僅適用于特定型號(hào)、結(jié)構(gòu)、工況、測(cè)點(diǎn)、載荷等場(chǎng)景的問(wèn)題，建立了面向旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝備的智能故障診斷通用基礎(chǔ)模型。通過(guò)挖掘多種類(lèi)型旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝備海量狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，提出了多源數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)多尺度自適應(yīng)對(duì)齊方...
多運(yùn)營(yíng)工況下高速列車(chē)軸箱軸承的閾值自適配智能健康監(jiān)測(cè)方法 摘要：為了克服高速列車(chē)軸箱軸承的健康監(jiān)測(cè)指標(biāo)隨運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、速度變化而波動(dòng)，解決傳統(tǒng)閾值法難以基于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承健康監(jiān)測(cè)的問(wèn)題，提出了多運(yùn)營(yíng)工況下高速列車(chē)軸箱軸承的閾值適配智能健康監(jiān)測(cè)方法。首先，通過(guò)分析特征與轉(zhuǎn)速的Spearman相關(guān)系數(shù)，...
一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在機(jī)械故障特征提取中的可解釋性研究 摘要：針對(duì)一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在機(jī)械故障診斷中的內(nèi)部決策和推斷過(guò)程未知，導(dǎo)致結(jié)果可解釋性與可信度不足的問(wèn)題，從信號(hào)特征提取的視角建立信號(hào)分析與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之間的相似性聯(lián)系，通過(guò)提取神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)卷積層權(quán)重，觀察信號(hào)時(shí)域、頻域特征隨網(wǎng)絡(luò)層的變化規(guī)律，從而揭...

非合作無(wú)人機(jī)地面站及飛手快速搜尋檢測(cè)技術(shù) 摘要：針對(duì)現(xiàn)有無(wú)人機(jī)反制技術(shù)僅對(duì)無(wú)人機(jī)本體進(jìn)行干擾攔截，導(dǎo)致“治標(biāo)而不治本”的問(wèn)題，提出了一種非合作無(wú)人機(jī)地面站及飛手快速搜尋檢測(cè)技術(shù)。首先，利用時(shí)間調(diào)制陣列天線(xiàn)信號(hào)測(cè)向方法測(cè)定非合作無(wú)人機(jī)地面站方位；然后，基于該方位信息使用透視投影計(jì)算地...
渦輪泵平衡活塞內(nèi)消旋肋片對(duì)軸向力影響的數(shù)值模擬及分析 摘要：通過(guò)三維穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬和正交實(shí)驗(yàn)研究方法，系統(tǒng)分析了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的消旋肋片對(duì)渦輪泵平衡活塞內(nèi)部流動(dòng)特性及軸向力的影響規(guī)律。選取某液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵的平衡活塞流域作為研究對(duì)象，進(jìn)行三維穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬，分析了消旋肋片對(duì)平衡活塞內(nèi)部流動(dòng)特性的...
通道布置形式對(duì)網(wǎng)幕通道式液體獲取裝置取液性能的影響研究 摘要：為研究安裝于低溫推進(jìn)劑貯箱內(nèi)的網(wǎng)幕通道式液體獲取裝置(SCLAD)取液性能的規(guī)律，針對(duì)液氫貯箱，建立了結(jié)合貯箱壁面的網(wǎng)幕集液通道三維出流模型。采用多孔階躍模型描述網(wǎng)幕穿透壓損特性，對(duì)集液通道取液過(guò)程中速度、壓力分布進(jìn)行計(jì)算，得到了壁面...
帶錐形孔的矩陣?yán)鋮s通道流動(dòng)換熱多目標(biāo)優(yōu)化 摘要：為了降低內(nèi)部冷卻通道氣流的流動(dòng)阻力、加速冷氣局部流動(dòng)、增強(qiáng)肋壁附近的渦流擾動(dòng)從而增強(qiáng)換熱，針對(duì)某新型的渦輪葉片內(nèi)部矩陣?yán)鋮s結(jié)構(gòu)在肋板處添加了收縮型錐形孔，構(gòu)建新型錐孔肋矩陣?yán)鋮s通道，并進(jìn)行了多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用雷諾平均Navier-S...
考慮接觸熱阻與對(duì)流換熱系數(shù)修正的滾珠絲杠副溫升建模與分析 摘要：針對(duì)滾珠絲杠副有限元熱分析中接觸界面微觀形貌導(dǎo)致的接觸熱阻難以量化以及動(dòng)態(tài)工況下對(duì)流換熱系數(shù)變化的問(wèn)題，提出了一種滾珠絲杠副接觸熱阻的等效加載方式，建立了考慮接觸熱阻與對(duì)流換熱系數(shù)修正的滾珠絲杠副熱分析模型。基于MB分形理論計(jì)算了滾珠...
深徑比對(duì)孔型阻尼密封泄漏特性和流體激振動(dòng)力學(xué)性能的影響研究 摘要：為揭示孔深對(duì)孔型阻尼密封封嚴(yán)性能和剛度阻尼動(dòng)力學(xué)性能的影響規(guī)律，探究最佳孔深方案，采用非定常多頻攝動(dòng)數(shù)值方法，研究了不同孔深下孔型阻尼密封的泄漏特性和動(dòng)力學(xué)特性。首先，通過(guò)3種孔深下孔型阻尼密封泄漏量和動(dòng)力特性系數(shù)的數(shù)值與試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比...
用于風(fēng)機(jī)疲勞壽命實(shí)時(shí)追蹤的高階峰谷識(shí)別方法 摘要：為了滿(mǎn)足風(fēng)電場(chǎng)中實(shí)時(shí)追蹤風(fēng)力發(fā)電機(jī)疲勞壽命以減少運(yùn)維成本的需求，針對(duì)傳統(tǒng)應(yīng)力循環(huán)識(shí)別算法的實(shí)時(shí)性不足的缺點(diǎn)，提出一種新的高階峰谷識(shí)別方法，通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)載荷的峰谷序列數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別，引入半循環(huán)和高階區(qū)間循環(huán)的概念，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的疲勞壽命評(píng)估...
噴射模式對(duì)高壓縮比甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)爆震特性影響的試驗(yàn)研究 摘要：為深入探究高壓縮比甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震抑制方法，在一臺(tái)壓縮比為 15:1 的單缸自然吸氣點(diǎn)燃式甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)上，開(kāi)展了化學(xué)計(jì)量比混合氣條件下噴射模式對(duì)爆震特性影響的試驗(yàn)研究。首先，在進(jìn)氣道噴射模式下，研究了負(fù)荷、點(diǎn)火時(shí)刻和過(guò)量空氣系數(shù)對(duì)爆震特...
模塊化熔鹽儲(chǔ)熱換熱器流動(dòng)傳熱特性研究及安全性分析 摘要：為進(jìn)一步提升燃煤機(jī)組的運(yùn)行靈活性并實(shí)現(xiàn)燃煤機(jī)組與電力系統(tǒng)的熱電解耦，針對(duì)燃煤-熔鹽耦合系統(tǒng)中儲(chǔ)熱換熱器的優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題展開(kāi)研究。基于新型模塊化熔鹽儲(chǔ)熱換熱器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和實(shí)際運(yùn)行工況中的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)，計(jì)算得出熔鹽側(cè)換熱系數(shù)并對(duì)汽水系統(tǒng)的流...
來(lái)流含氣條件對(duì)帶分流葉片的余排泵性能影響 摘要：針對(duì)核電站余熱排出系統(tǒng)(RRA)核心設(shè)備余排泵的工作環(huán)境處于惡劣的氣液兩相狀態(tài)，研究含氣對(duì)其揚(yáng)程及效率的影響及影響機(jī)理?；赟ST k-ω 湍流模型和歐拉-歐拉非均相模型，對(duì)帶有分流葉片的余排泵在不同氣相體積分?jǐn)?shù)及氣泡尺寸下進(jìn)行數(shù)值模...
可變胞混聯(lián)機(jī)械手臂構(gòu)型設(shè)計(jì)與剛度特性分析 摘要：針對(duì)工業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人普遍存在的末端軌跡誤差大，多種轉(zhuǎn)運(yùn)需求難以適應(yīng)等問(wèn)題，基于混聯(lián)機(jī)構(gòu)和變胞機(jī)構(gòu)的思想，設(shè)計(jì)了一種具有兩種運(yùn)動(dòng)模式的可變胞混聯(lián)機(jī)械手臂，并對(duì)腕部、肩部空間機(jī)構(gòu)進(jìn)行了剛度特性分析與優(yōu)化?；诼菪碚摚鶕?jù)自由度需求完成腕部...
離子液體基電解液與聚丙烯隔膜的兼容性研究 摘要：研究旨在通過(guò)探索離子液體基電解液與商業(yè)隔膜的兼容性，優(yōu)化隔膜-電解液系統(tǒng)，從而提升鋰金屬電池的性能。選用3種商用聚丙烯隔膜（PP2500,PP3501,PP2325)，結(jié)合一種特定的離子液體(三丁基(甲氧基甲基)麟六氟磷酸， [P44...
采用廣義混合最大相關(guān)熵準(zhǔn)則擴(kuò)展卡爾曼濾波算法的鋰離子電池荷電狀態(tài)估計(jì) 摘要：為了解決非高斯噪聲環(huán)境下荷電狀態(tài)(SOC)估計(jì)不準(zhǔn)確以及魯棒性差等問(wèn)題，提出一種基于廣義混合最大相關(guān)熵準(zhǔn)則的擴(kuò)展卡爾曼濾波(GMMCC-EKF)算法。該算法利用兩個(gè)廣義高斯函數(shù)構(gòu)成的核函數(shù)得到廣義混合熵，繼承了廣義高斯核的靈活性，并通...
集成氫仲正催化轉(zhuǎn)化的蒸氣冷卻屏對(duì)液氫儲(chǔ)罐自增壓的影響 摘要：為了有效提升液氫儲(chǔ)罐的絕熱性能，構(gòu)建了真空多層絕熱液氫儲(chǔ)罐的瞬態(tài)傳熱傳質(zhì)模型，并研究了集成氫仲正催化轉(zhuǎn)化的蒸氣冷卻屏的影響。引入蒸氣消耗因子 ηc 、休眠期延長(zhǎng)因子 ηd 等無(wú)量綱參數(shù)分別量化蒸氣消耗量和儲(chǔ)罐休眠期；定義單位因子 η ...
臨氫超臨界水中鎳基合金的腐蝕機(jī)理研究 摘要：針對(duì)臨氫超臨界水環(huán)境下的鎳基合金腐蝕問(wèn)題，采用實(shí)驗(yàn)方法探究了Inconel6OO和In-conel625合金的腐蝕過(guò)程并揭示腐蝕機(jī)理。系統(tǒng)比較了兩種合金在不同溫度 (575,600,625°C ）、不同氫氣分壓 (1,2,3...
微米級(jí)鋁粉負(fù)載鐵單原子燃燒催化劑的可控制備及其性能研究 摘要：為提高微米級(jí)鋁粉的燃燒效率及其對(duì)含能分子的催化性能，基于化學(xué)氣相轉(zhuǎn)移(CVT)方法，制備了微米級(jí)鋁粉負(fù)載鐵單原子的催化劑Fel/Al。采用電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀（ICP-OES）、球差校正掃描透射電子顯微鏡(AC-STEM)、X射...
氣液兩相流曲面重構(gòu)改進(jìn)算法研究 摘要：針對(duì)曲面重構(gòu)(CIR)算法在界面重構(gòu)及體積分?jǐn)?shù)法（VOF)方程求解過(guò)程中，由于采用分段逼近策略導(dǎo)致的經(jīng)驗(yàn)性、精度損失和界面高度重復(fù)計(jì)算問(wèn)題，提出了基于積分的曲面重構(gòu)(ICIR)算法。該算法通過(guò)一系列處理策略，實(shí)現(xiàn)基于積分的體積分?jǐn)?shù)求解...
功率分流式混合動(dòng)力系統(tǒng)有限時(shí)間預(yù)設(shè)性能協(xié)調(diào)控制 摘要：針對(duì)功率分流式混合動(dòng)力汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)瞬態(tài)模式切換過(guò)程低頻扭振性能惡化問(wèn)題，提出基于控制壘勢(shì)函數(shù)的有限時(shí)間預(yù)設(shè)性能(FTPPC-CBFs)控制器的分層動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制策略。對(duì)于該混聯(lián)式構(gòu)型，采用杠桿法建立系統(tǒng)不同模式切換階段低頻扭轉(zhuǎn)振動(dòng)動(dòng)力學(xué)...