重慶大學學報

2023年04期

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基于DK聚類模型的多工況速度預測器 作者簡介：馬榮鴻（1995—），男，碩士研究生，主要從事燃料電池汽車智能化研究，（E-mail）839936427@qq.com。通信作者：張財志，男，研究員，主要從事燃料電池汽車與系統(tǒng)集成研究，（E-mail）czzhang@cqu.e...
基于溫變雙極化模型的鋰離子電池荷電狀態(tài)估計 作者簡介：劉長賀（1995—），男，碩士研究生，主要從事鋰離子電池管理系統(tǒng)研究，（E-mail）Changhe_L@163.com。通信作者：胡明輝，男，教授，博士生導師，主要從事車輛動力傳動及控制研究，（E-mail） minghui_...
質子交換膜燃料電池發(fā)動機熱管理特性仿真分析 作者簡介：孫鐵生（1998―），男，碩士研究生，研究方向為氫能與燃料電池系統(tǒng)，（E-mail）956028258@qq.com。通信作者：李潔，女，博士，副教授，碩士生導師，主要研究方為新能源電池技術，（E-mail）lijie@sjzu...
天氣影響下基于風險評估的電動汽車光伏充電站需求響應 作者簡介：顏勤（1988—），女，博士，講師，主要從事電動汽車及新能源接入電力系統(tǒng)運行優(yōu)化研究，（E-mail） qin.yan@csust.edu.cn。摘要：在“碳達峰、碳中和”背景下，新能源發(fā)電逐漸占主導地位，電動汽車數(shù)量增長顯著，...
動態(tài)無線充電系統(tǒng)功率波動抑制技術研究 作者簡介：殷勇（1971—），男，博士，高級工程師，主要從事高電壓技術、無線電能傳輸技術方向研究，（E-mail）3188440199@qq.com。摘要：設計了一種新型的雙通道動態(tài)無線充電系統(tǒng)耦合機構，以解決動態(tài)無線充電系統(tǒng)在分段式發(fā)射...
LCC-S型無線電能傳輸系統(tǒng)的磁耦合機構參數(shù)多目標優(yōu)化技術 作者簡介：馬濤（1979—），男，碩士，主要從事電力綜合能源方向研究，（E-mail）1981023969@qq.com。摘要：為了解決MC-WPT系統(tǒng)中磁耦合機構參數(shù)設計缺乏系統(tǒng)性的優(yōu)化方法問題，以2個平面螺旋線圈構成的電磁耦合機構作為...

考慮現(xiàn)澆樓板影響的磚砌墻體抗震性能研究 作者簡介：張倚天（1987—），男，高級工程師，博士，主要從事組合結構研究，（E-mail） yitianzhang@hnu.edu.cn。摘要：基于ABAQUS建立砌體墻片有限元模型，與選取的試驗墻片結果進行對比，驗證有限元模擬的可信度...
周期特性下網架結構振動特性分析 作者簡介：茍海朝（1997—），男，碩士研究生，主要從事結構隔振研究，（E-mail）1034073391@qq.com。通信作者：路國運（1973—），男，教授，（E-mail）luguoyun@tyut.edu.cn。摘要：針對工程...

5G基站自適應天饋系統(tǒng)設計與建模 作者簡介：沈煜航（1999—），男，碩士研究生，主要從事智慧通信網絡與智能信息處理方向研究，（E-mail）shenyh327@163.com。通信作者：王晟，男，教授，博士生導師，主要從事網絡規(guī)劃，下一代互聯(lián)網與下一代光網絡方向研究，（E...
一種磁流變彈性體執(zhí)行器的聯(lián)合優(yōu)化方法研究 作者簡介：韓超（1991—），男，助理研究員，主要從事振動與噪聲控制技術研究，（E-mail） hanchaonpic@163.com。通信作者：羅磊，男，碩士生導師，（E-mail） llei@cqu.edu.cn。摘要：磁流變彈性體...
神經心理量表理解力檢測的人體姿態(tài)特征識別方法 作者簡介：房欣欣（1992—），女，博士研究生，主要從事深度學習應用、電力市場研究，（E-mail）1187919949@qq.com。通信作者：楊知方，男，研究員，博士生導師，主要從事人工智能應用、能源電力優(yōu)化等研究，（E-mail）y...
微觀軌跡信息驅動的Bi-LSTM合流區(qū)車速預測 作者簡介：秦雅琴（1972—），女，博士，教授，主要從事駕駛人因安全、車路協(xié)同、系統(tǒng)仿真建模研究，（E-mail）qinyaqin@kust.edu.cn。通信作者：謝濟銘，男，博士，（E-mail）xiejiming@kust.edu....

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