天氣影響下基于風險評估的電動汽車光伏充電站需求響應

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作者簡介：顏勤（1988—），女，博士，講師，主要從事電動汽車及新能源接入電力系統(tǒng)運行優(yōu)化研究，（E-mail） qin.yan@csust.edu.cn。

摘要：在“碳達峰、碳中和”背景下，新能源發(fā)電逐漸占主導地位，電動汽車數(shù)量增長顯著，電動汽車光伏充電站將在需求響應方面有重要作用。該文提出一種天氣影響下基于風險評估的電動汽車光伏充電站的需求響應方案，根據(jù)構(gòu)建的“預測—預防—響應”三階段流程圖，結(jié)合電網(wǎng)及天氣的地理信息系統(tǒng)（geographic information system， GIS）數(shù)據(jù)進行多層時空數(shù)據(jù)整合分析，作出風險地圖；并據(jù)此進行天氣對用戶影響的風險評估，對裝備有光伏發(fā)電的電動汽車充電站的運行成本進行建模，優(yōu)化充電站資源在日前儲備市場的參與方案；在用戶參與下分別進行需求側(cè)管理（demand side management， DSM）和停電應急管理（outage management， OM），并進行案例研究。（剩余11704字）