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作者簡介:秦雅琴(1972—),女,博士,教授,主要從事駕駛人因安全、車路協(xié)同、系統(tǒng)仿真建模研究,(E-mail)qinyaqin@kust.edu.cn。
通信作者:謝濟銘,男,博士,(E-mail)xiejiming@kust.edu.cn。
摘要:為明確城市快速路合流區(qū)的微觀速度特性,確保車輛在銜接段運行速度協(xié)調可控,使車輛安全運行。(剩余11180字)
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微觀軌跡信息驅動的Bi-LSTM合流區(qū)車速預測
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