經(jīng)濟轉(zhuǎn)型背景下高鐵開通對環(huán)境的影響研究

——基于勞動力要素流動的研究視域

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【摘要】本文基于2008-2019年266個地級市高鐵開通與環(huán)境污染數(shù)據(jù)，采用雙向固定效應(yīng)模型與中介效應(yīng)模型，分析了高鐵開通、勞動力要素流動對環(huán)境污染的影響，揭示了勞動力流動的中介作用。研究結(jié)果表明高鐵開通顯著降低了我國的環(huán)境污染水平，分地區(qū)回歸中顯示高鐵開通對中、西部地區(qū)的環(huán)境污染的抑制作用依然顯著，但是東部地區(qū)不顯著；機制研究表明，勞動力要素流動在對高鐵開通影響環(huán)境污染的關(guān)系中發(fā)揮了部分中介效應(yīng)。（剩余2876字）