四旋翼無人機(jī)靜音槳葉噪聲特性和氣動(dòng)效率變化研究

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摘要：降噪型螺旋槳相對于普通類型的螺旋槳，其槳尖帶有一定的后掠角度。為探討該外形特征對螺旋槳的噪聲特性和氣動(dòng)效率的影響，本文基于槳尖不帶后掠角度的基礎(chǔ)槳葉模型上添加不同的槳尖后掠角度，建立了槳尖后掠角度為10°，20°，30°，40°，50°，60°的一組螺旋槳模型，運(yùn)用CFD計(jì)算方法對該組模型的噪聲特性和氣動(dòng)特性展開研究，通過仿真分析得到的螺旋槳拉力系數(shù)，扭矩系數(shù)，懸停效率以及噪聲OSPL值，探索在懸停狀態(tài)，相同槳尖速度下，不同槳尖后掠角度螺旋槳噪聲特性和氣動(dòng)效率的變化。（剩余7258字）