三大汽車央企戰(zhàn)略性重組：全球汽車產(chǎn)業(yè)的拐點之戰(zhàn)

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如何在保持“汽車國家隊”底色的同時，實現(xiàn)真正的市場化轉(zhuǎn)型，是橫亙在三大汽車央企面前的根本命題。

卷到極致的中國汽車產(chǎn)業(yè)，終于迎來破局時刻。

在3月底結(jié)束的2025年中國電動汽車百人會論壇上，三天汽車央企（中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車）即將進行戰(zhàn)略性重組的消息成為焦點。這場由國務(wù)院國資委主導(dǎo)的汽車行業(yè)變局，將如何改寫全球汽車競爭格局？即將登場的“汽車國家隊”，將會對上下游產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)研發(fā)路線以及“汽車新四化”（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）帶來哪些影響？對于傳統(tǒng)民營車企、外資車企及造車新勢力而言，汽車江湖又會迎來怎樣的風(fēng)風(fēng)雨雨？

接下來，我將從產(chǎn)業(yè)整合、競爭格局與全球化布局等層面，解構(gòu)這場變局之后的本質(zhì)與趨勢。（剩余11994字）