不同降雨時段對地鐵站點客流的影響研究
作者簡介:王兵兵(1988—),碩士,工程師,研究方向:城市軌道交通客運票務。
摘要:為了研究不同降雨時段對地鐵站點客流的影響,文章采用計算地鐵站點客流量基準值及客流量波動率的方法,結合石家莊市軌道交通1號線北國商城站運營客流實例,通過研究高峰時段、平峰時段、全日不同時段降雨與地鐵站點客流的關系,提出相應的運營管理對策,為相關地鐵行業(yè)降雨天氣運營組織提供方法借鑒。(剩余4758字)
目錄
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- 溫拌瀝青路面可持續(xù)性發(fā)展綜述...
- 納米SiO2改良黃土室內試驗研...
- 鐵尾礦砂處理膨脹土力學性能研究...
- 涼爽瀝青路面研究進展綜述...
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- 基于PSO-BP神經網絡的鋼管...
- 大跨PC連續(xù)剛構橋主梁參數(shù)對應...
- 上承式箱型連拱橋振型特點及動力...
- 長周期地震作用下剛構-連續(xù)梁橋...
- 巖溶峰叢洼地橋梁樁基礎孔壁穩(wěn)定...
- 鋼纖維混凝土在橋面鋪裝中的應用...
- 不同混凝土厚度對軟弱圍巖隧道的...
- 雙向地震作用下鋼管混凝土拱橋構...
- 大跨徑鋼箱梁橋面大噸位吊裝細部...
- 預應力混凝土連續(xù)橋梁加固設計及...
- 收縮徐變對混合-組合梁斜拉橋力...
- 外摻劑對超高性能接縫修復混凝土...
- 基于無人機的橋梁裂縫檢測方法研...
- 下承式拱橋鋼箱梁吊裝施工控制技...
- 基于超聲波技術的公路橋鋼混結構...
- 系桿拱橋凱旋門式主墩墩頂支架施...
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