基于地理加權(quán)回歸模型的共享電動(dòng)汽車租賃需求影響因素分析

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摘  要：近年來共享經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，共享電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)共享燃油車更加契合環(huán)保經(jīng)濟(jì)理念，因此得到了快速普及。共享汽車企業(yè)以電動(dòng)汽車作為租賃工具，有助于企業(yè)降低成本，迎合市場趨勢(shì)，并提供更好的用戶體驗(yàn)。文章以南京市六個(gè)主城區(qū)的共享電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)為例，首先通過對(duì)城市多源數(shù)據(jù)的分析，選取居住用地、工作用地、休閑購物、科教服務(wù)、交通設(shè)施五個(gè)方面作為共享電動(dòng)汽車設(shè)置分配的影響因素，然后對(duì)各影響因素按照不同屬性進(jìn)行加權(quán)處理，構(gòu)建了地理加權(quán)回歸模型，并且與傳統(tǒng)的OLS回歸模型進(jìn)行了擬合效果的比較，最后采用空間可視化分析方法分析了共享電動(dòng)汽車租賃需求量與關(guān)鍵影響因素之間的復(fù)雜關(guān)系。（剩余14297字）