考慮最優(yōu)會面位置的多車型拼車優(yōu)化調(diào)度模型
摘 要:近年來,新冠疫情的爆發(fā)以及交通管制等因素使得網(wǎng)約車合乘難以提供傳統(tǒng)的門到門服務(wù),司機和客戶對會面位置的選擇成為合乘中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的一部分。而隨著網(wǎng)約車平臺的不斷完善,各種不同車型都加入到網(wǎng)約車的行列中。因此,以后疫情時代為背景,并以車輛總運輸成本作為目標(biāo)函數(shù),以軟時間窗約束、車輛容量約束等構(gòu)建考慮最優(yōu)會面位置的多車型網(wǎng)約車合乘優(yōu)化調(diào)度模型。(剩余11650字)
試讀結(jié)束
目錄
- 基于模糊混合群決策支持系統(tǒng)的 ...
- 突發(fā)事件下公眾應(yīng)急信息傳播行為...
- 綠色產(chǎn)品傳統(tǒng)銷售與概率銷售模式...
- 考慮最優(yōu)會面位置的多車型拼車優(yōu)...
- 基于偏序集改進型SMCDM的供...
- 基于Selenium和遺傳算法...
- 末端配送中自提模式的消費者滿意...
- 雙循環(huán)新格局下廣州綠色物流效率...
- 基于市場導(dǎo)向的電商物流崗位能力...
- 基于低碳經(jīng)濟視角下的新型物流公...
- “雙碳”目標(biāo)下物流企業(yè)綠色發(fā)展...
- 廣匯物流股份回購的動因及效應(yīng)研...
- 基于區(qū)塊鏈的藥品供應(yīng)鏈溯源系統(tǒng)...
- 郵政快遞信息系統(tǒng)個性化需求下的...
- 消費者網(wǎng)購休閑食品的需求要素研...
- 區(qū)塊鏈驅(qū)動下低值可回收物資源化...
- 快遞包裝垃圾回收利用現(xiàn)狀與綠色...
- 現(xiàn)實消費者與潛在消費者 網(wǎng)購生...
- 我國快遞服務(wù)行業(yè)重大風(fēng)險及規(guī)制...
- 國內(nèi)外直升機民用航空商業(yè)運輸運...
- 結(jié)合邏輯與數(shù)學(xué)規(guī)劃的 交叉口動...
- 關(guān)于碳達峰碳中和目標(biāo)下推進“公...
- 甘肅省物流金融與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展研...
- 基于“模糊綜合評價法”的 甘肅...
- 中外供應(yīng)鏈科研合作網(wǎng)絡(luò)社團成員...
- 供應(yīng)鏈整體協(xié)調(diào)契約結(jié)構(gòu)研究...
- 物流供應(yīng)鏈智能預(yù)測系統(tǒng)建設(shè)分析...
- 競爭情報驅(qū)動供應(yīng)鏈敏捷性問題研...
- 有限理性視角下可追溯食品供應(yīng)鏈...
- 鄉(xiāng)村振興背景下 貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷...
- 基于熵值法的冷鏈物流企業(yè)投資價...
- 基于邊—云協(xié)同技術(shù)的智能疫苗冷...
- 主體反轉(zhuǎn)與信用替代: 供應(yīng)鏈金...
- 網(wǎng)絡(luò)小貸主體行為演化分析及其規(guī)...
- 倉儲物流作業(yè)中動態(tài)資源定位精度...
- 應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系...
- 高職物流管理專業(yè)“雙育雙融、產(chǎn)...
- 交叉學(xué)科視角下應(yīng)用型供應(yīng)鏈管理...
- OBE導(dǎo)向下高職物流管理專業(yè) ...
- 基于金課“兩性一度”標(biāo)準(zhǔn)的 《...
- 基于三維認知模型的課程教學(xué)改革...
- “學(xué)科競賽+項目驅(qū)動”的高職院...
- 數(shù)學(xué)建模思想在物流管理課程教學(xué)...
- 職教背景下智慧物流人才培養(yǎng)模式...