原位支撐保護(hù)下埋地箱涵支撐點(diǎn)間距計(jì)算方法

打開文本圖片集

摘要：地下電力管線常以箱涵包裹的形式埋于土體，當(dāng)?shù)叵鹿こ淌┕ど婕按祟惣扔泄芫€時(shí)，一般采用原位支撐保護(hù)法確保箱涵在施工過(guò)程中的穩(wěn)定性，目前，支撐保護(hù)法中支撐點(diǎn)間距的確定主要依賴工程經(jīng)驗(yàn)?？紤]箱涵截面屬性以及在土中的沉降效應(yīng)，分別建立箱涵中跨段和端部的力學(xué)模型，計(jì)算箱涵豎向位移，推導(dǎo)支撐點(diǎn)容許最大間距值，提出原位支撐保護(hù)下埋地箱涵支撐點(diǎn)間距計(jì)算方法，以南京地鐵五號(hào)線云南路站大直徑管涵原位保護(hù)工程實(shí)例驗(yàn)證該計(jì)算方法的準(zhǔn)確性和工程適用性，并通過(guò)數(shù)值模擬進(jìn)一步分析埋地箱涵全跨縱向變形規(guī)律和參數(shù)敏感性。（剩余15113字）