汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)控制參數(shù)對(duì)缸內(nèi)燃燒特性的影響

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摘要：利用電力測功機(jī)和自然吸氣汽油機(jī)組成的測試平臺(tái)，通過設(shè)計(jì)的4 種火花塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，結(jié)果表明：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火平均需求電壓與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、火花塞間隙相關(guān)，間隙每增大0.1 mm，平均需求電壓上升約1 kV。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火需求能量與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷相關(guān)；點(diǎn)火可用能量相對(duì)于點(diǎn)火需求能量需要保持一定的余量；過渡工況點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火需求能量均低于穩(wěn)態(tài)工況。（剩余9651字）